Passaggio da i10 a i20

[Pirolo]

Buongiorno a tutti, vi scrivo in quanto avrei bisogno di un aiuto da parte vostra.
Da un annetto circa lavoro a 47 km da casa mia e con la mia auto attuale (una Hyundai i10, 67 cavalli 1.0 benzina con 60.000 km ) comincio a sentirne un po’ il peso della strada (statale e provinciale).
Visto i tanti km percorsi (quasi 30.000 km annui) mi consigliereste di cambiare auto e di passare ad una i20, magari con più cavalli e a GPL/hybrid?
Ps: temo che la i10 a lungo andare possa rompersi visto che è più che altro un’auto “da città”.
Grazie mille a tutti.

 

[zagoguitarhero]

Secondo me non c'è nessun problema se fai manutenzione regolare. Sono auto che possono fare tranquillamente tre volte i km che già hai fatto. Cambiarla adesso sarebbe un bagno di sangue, anche perchè è comunque un'auto che già ti permette di spostarti spendendo poco.

 

[Pirolo]

Secondo me non c'è nessun problema se fai manutenzione regolare. Sono auto che possono fare tranquillamente tre volte i km che già hai fatto. Cambiarla adesso sarebbe un bagno di sangue, anche perchè è comunque un'auto che già ti permette di spostarti spendendo poco.

Grazie mille per la tua risposta, dici che dovrei valutare per un impianto gpl invece?

 

[theCat]

Buongiorno a tutti, vi scrivo in quanto avrei bisogno di un aiuto da parte vostra.
Da un annetto circa lavoro a 47 km da casa mia e con la mia auto attuale (una Hyundai i10, 67 cavalli 1.0 benzina con 60.000 km ) comincio a sentirne un po’ il peso della strada (statale e provinciale).
Visto i tanti km percorsi (quasi 30.000 km annui) mi consigliereste di cambiare auto e di passare ad una i20, magari con più cavalli e a GPL/hybrid?
Ps: temo che la i10 a lungo andare possa rompersi visto che è più che altro un’auto “da città”.
Grazie mille a tutti.

Ne ho una del 2012 con 180k che va molto bene. Se la tua è una seconda serie tieni d'occhio il consumo d'olio, un problema pare abbastanza diffuso dopo i 70.000 circa ( forum Hyundai).

 

[Pirolo]

No, la mia è la terza versione, comprata nuova nel 2022

 

[albert56]

viaggiando così è il modo per farla arrivare a 300mila km, potresti metterla a gpl per risparmiare semprechè il motore sia adatto...

 

[zagoguitarhero]

Grazie mille per la tua risposta, dici che dovrei valutare per un impianto gpl invece?

Potrebbe essere una buona soluzione, se hai distributori di GPL comodi sulle tratte abituali. L'unica accortezza scegli un professionista che monti un impianto a regola d'arte. L'utente @AKA_Zinzanbr sta avendo parecchi grattacapi proprio con una i10 a GPL.

 

[GuidoP]

Se a gpl meglio direttamente di fabbrica così il tutto rientra nell estesa garanzia

 

[amilanononalima]

viaggiando così è il modo per farla arrivare a 300mila km, potresti metterla a gpl per risparmiare semprechè il motore sia adatto...

Il forum è zeppo di problematiche con il GPL per questo modello, di serie, chissà after market. Ok la benzina adesso è alle stelle, ma si spera che non ci resti per sempre a questi livelli. Montare l'impianto su un'auto così piccola, io eviterei, anche perchè il risparmio sarebbe solo alla pompa e l'auto consumerà di più in ogni caso, al netto delle problematiche eventuali. La I10 è fuori produzione, non dovrebbe essere diffcile rivenderla, anche perchè nel seg. A berline, ce ne sono sempre meno nei listini del nuovo.

 

[albert56]

Il forum è zeppo di problematiche con il GPL per questo modello, di serie, chissà after market. Ok la benzina adesso è alle stelle, ma si spera che non ci resti per sempre a questi livelli. Montare l'impianto su un'auto così piccola, io eviterei, anche perchè il risparmio sarebbe solo alla pompa e l'auto consumerà di più in ogni caso, al netto delle problematiche eventuali. La I10 è fuori produzione, non dovrebbe essere diffcile rivenderla, anche perchè nel seg. A berline, ce ne sono sempre meno nei listini del nuovo.

io intendevo il modo di girare per i 300mila, ho scritto del gpl dicendo che bisogna vedere se il motore lo sopporta e l'impianto sia ben fatto, altrimenti meglio far che andare a benzina o farla fuori e va la pepin forse su ste macchine il gpl va peggio che nel fiat con gli iniet. rovesciati

 

[amilanononalima]

io intendevo il modo di girare per i 300mila, ho scritto del gpl dicendo che bisogna vedere se il motore lo sopporta e l'impianto sia ben fatto, altrimenti meglio far che andare a benzina o farla fuori e va la pepin forse su ste macchine il gpl va peggio che nel fiat con gli iniet. rovesciati

Si ok, mettere il gpl, ma forse non su sta macchina, visto che già nel forum ci sono svariati topic di gente che lamenta problemi al motore dopo un certo chilometraggio. Però non so, magari è di tutta gente che faceva poca manutenzione e apriva i topic per lamentarsi, andrebbero letti bene, almeno per chi è interessato a fare il grande salto. Io cmq eviterei, capirei su una seg. C/D, ma su una A, al limite su un B-Suv che di solito non sono dei pesi piuma. Anche i percorsi hanno il loro peso e se sono per lo più a 130km/h fissi, in autostrada penso non sia il max.

 

[albert56]

Si ok, mettere il gpl, ma forse non su sta macchina, visto che già nel forum ci sono svariati topic di gente che lamenta problemi al motore dopo un certo chilometraggio. Però non so, magari è di tutta gente che faceva poca manutenzione e apriva i topic per lamentarsi, andrebbero letti bene, almeno per chi è interessato a fare il grande salto. Io cmq eviterei, capirei su una seg. C/D, ma su una A, al limite su un B-Suv che di solito non sono dei pesi piuma. Anche i percorsi hanno il loro peso e se sono per lo più a 130km/h fissi, in autostrada penso non sia il max.

problemi di valvole e sedi immagino, ma leggevo di zinzan che ha spie accese a tutto andare e ha pure un consumo spropositato di olio, ma non dovrebbe dipendere dal gpl quello...

 

[amilanononalima]

Strappi Hyundai i10 GPL

Salve a tutti, circa un mese fa ho acquistato una Hyundai i10 1° serie 1.1 BlueDrive a GPL da un rivenditore privato. Poco dopo le prime guide ho notato che l’auto emette un odore di benzina e gas abbastanza forte e strappa quando decelero e scendono i giri quando alimentata a GPL, nel dettaglio...

forum.quattroruote.it

Consumo olio motore Hyundai i10

Buonasera, è la prima volta che scrivo nella room Hyundai. Mio fratello ha comprato da circa 6 mesi una i10 del 2017. Motore 1.0 3 cilindri con impianto gpl landi Renzo. Km percorsi circa 70000. Durante un controllo il meccanico della concessionaria gli ha aggiunto circa 1 litro d'olio. E a...

forum.quattroruote.it

 

[albert56]

Strappi Hyundai i10 GPL

Salve a tutti, circa un mese fa ho acquistato una Hyundai i10 1° serie 1.1 BlueDrive a GPL da un rivenditore privato. Poco dopo le prime guide ho notato che l’auto emette un odore di benzina e gas abbastanza forte e strappa quando decelero e scendono i giri quando alimentata a GPL, nel dettaglio...

forum.quattroruote.it

Consumo olio motore Hyundai i10

Buonasera, è la prima volta che scrivo nella room Hyundai. Mio fratello ha comprato da circa 6 mesi una i10 del 2017. Motore 1.0 3 cilindri con impianto gpl landi Renzo. Km percorsi circa 70000. Durante un controllo il meccanico della concessionaria gli ha aggiunto circa 1 litro d'olio. E a...

forum.quattroruote.it

meno male che capnord aveva scritto che va meglio a gpl che a benzina con impianto after almeno uno che è andato bene

 

[theCat]

meno male che capnord aveva scritto che va meglio a gpl che a benzina con impianto after almeno uno che è andato bene

Parlando con un mio amico di Arezzo che aveva la prima serie della i10 più vecchia di 3 anni rispetto alla mia con GPL della casa, mi diceva che la testata e sedi valvole non sono in acciaio.
Mi si sono rizzati tutti i peli, la mia che è aftermarket. Per adesso a 180.000 ancora va tutto bene.
Poi mi ha confermato che ha gli ammortizzatori a gas e 4 freni a disco e questo, su un' auto venduta a 9500 euro all' epoca, non può che farmi piacere.