Anche a me sembra più centrata di altre, un bello stile pulito e "in continuità", dimensioni davvero compatte e spazio a volontà, addirittura quel bagagliaio ha del miracoloso su un corpo vettura così corto, però questo è il vero vantaggio di una piattaforma compatta e ottimizzata per L'elettrico, pochi sprechi nel cofano e spazio recuperato per abitacolo e bagagliaio.
Anche il prezzo sembra ottimo, chiaramente è un "a partire da" riferito al taglio batteria da 35 kWh, al motore meno potente e all'allestinento di base, ma anche qui se compriamo con la "base" termica con cui si fatto condivide il prezzo c'è un sostanziale allineamento (ovviamente l'elettrica è già anche automatica).
Ovviamente con la versione con batteria piccola è dedicata a chi fa un uso molto limitato dell'auto in quello scenario sarebbe perfetta, personalmente invece la 52 kWh è più polivalente.
Devo dire che mi piace anche dentro, rimane semplice e lineare ma mi sembra un bel passo avanti rispetto all'attuale gamma ID., sono tornati un po' di pulsanti fisici e il display del cruscotto è più grande e completo.
L'unica "sciocchezza" (che è la stessa anche di Renault) è che mettono la presa dal lato passeggero, il che impedisce a chi ha box non molto grandi di caricare in box proprio perché (esattamente il mio caso) parcheggio l'auto a filo muro sul lato destro per lasciarmi tutto l'agio possibile per poter scendere/salire.
