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Mercato Europa 2024-2025-2026

Europa 2026
Top 15 Brands a febbraio

RBrandSales Feb 2026Sales Feb 2025% Change
1– Volkswagen100,401104,799-4.2
2– Skoda65,84755,452+18.7
3– Toyota62,71464,619-2.9
4– Renault54,39358,669-7.3
5– BMW53,18655,678-4.5
6– Peugeot50,36156,022-10.1
7– Audi47,53946,153+3.0
8– Mercedes-Benz43,78645,580-3.9
9– Kia37,05836,084+2.7
10– Dacia36,44547,550-23.4
11– Fiat34,31922,969+49.4
12– Citroën34,03431,041+9.6
13– Hyundai33,60337,205-9.7
14– Opel/ Vauxhall32,85525,174+30.5
15– Ford26,34132,890-19.9


Immatricolazioni per paese.

ID-587-TableA5-scaled.png



Immatricolazioni delle automobili BEV, PHEV, HEV, MHEV per paese.


ID-587-TableA6-scaled.png


theicct.org
 
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Quota di veicoli elettrici a batteria (BEV) e ibridi plug-in (PHEV) nelle vendite e nelle immatricolazioni di auto nuove nel 2025 (gennaio-dicembre).

share-of-evs-in-europe-2.png

Alla fine del 2024, nell'Unione Europea erano presenti 7,5 milioni di punti di ricarica privati, il che significa che oltre 9 punti di ricarica su 10 si trovano in luoghi privati.
Entro il 2035 saranno installati quasi 37 milioni di caricatori privati, consentendo a privati e aziende di gestire, ottimizzare e persino trarre profitto dal proprio consumo energetico.

EVcharging%20map.JPG.webp


Alla fine del primo trimestre del 2025, nell'UE-27 erano presenti circa 950.000 punti di ricarica pubblici (colonnine) e si prevede che tale numero raggiunga i 2,2 milioni nel corso del prossimo decennio.

Public-charging-table.JPG


evcandi.com
 
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www.quattroruote.it

Dati ACEA - Mercato auto europeo, torna il segno più: Italia in testa, Stellantis recupera, BYD inarrestabile

Febbraio mostra segnali positivi grazie alle elettriche e - ancor più - alle ibride plug-in
www.quattroruote.it www.quattroruote.it

La classifica dei costruttori (in ordine di nuove immatricolazioni)​

  • La classifica dei costruttori (per nuove immatricolazioni)
  • Gruppo Volkswagen (+2,2%)
  • Gruppo Stellantis (+9,5%)
  • Gruppo Renault (-14,3%)
  • Gruppo Hyundai/Kia (-3,6%)
  • Gruppo Toyota (-3,9%)
  • Gruppo BMW (-5,7%)
  • Mercedes-Benz (-3,9%)
  • Ford (-19,9%)
  • Volvo (-9,6%)
  • SAIC (+12%)
  • Nissan (-16,2%)
  • BYD (+162,3%)
  • Suzuki (-9%)
  • Tesla (+11,8%)
  • Mazda (-1,9%)
  • Jaguar Land Rover (-5,4%)
  • Honda (+0,3%)
  • Mitsubishi (-47,6%)
 
Europa gennaio-marzo 2026

Nel primo trimestre del 2026, le immatricolazioni di auto nuove nell'UE sono aumentate del 4%, grazie soprattutto all'ottima performance registrata a marzo.
Totale immatricolazioni EU+EFTA+UK 3,521,110 +4.1%.

I dati relativi al primo trimestre del 2026 hanno evidenziato un aumento delle immatricolazioni di auto ibride nell'UE a 1.089.421 unità, sostenuto dalla crescita registrata in Italia (+25,8%) e in Spagna (+18,5%), con anche la Germania (+7,4%) e la
Francia (+3,1%) che hanno contribuito positivamente.
Complessivamente, i modelli ibridi (HEV+MHEV) hanno rappresentato il 38,6% del mercato totale dell'UE.

Le immatricolazioni di auto ibride plug-in (PHEV) continuano a crescere, raggiungendo le 268.344 unità
nei primi tre mesi del 2026. Questo andamento è stato trainato dall’aumento dei volumi in mercati chiave quali l’Italia (+110,1%), la Spagna (+74,2%) e la Germania (+19,3%).
Di conseguenza, le nuove auto ibride plug-in rappresentano ora il 9,5% delle immatricolazioni nell'UE.

Nel primo trimestre del 2026 sono state immatricolate 546.937 nuove auto elettriche a batteria, conquistando il 19,4% della quota di mercato dell'UE.
I quattro mercati più grandi dell’UE, che insieme rappresentano oltre il 60% delle immatricolazioni di auto elettriche a batteria, hanno registrato risultati contrastanti: Italia (+65,7%),
Francia (+50,4%) e Germania (+41,3%) hanno registrato una forte crescita. Al contrario, il Belgio (2,3%) ha registrato un calo.

Alla fine del primo trimestre del 2026, le immatricolazioni di auto a benzina sono diminuite del 18,2%, con
cali registrati in tutti i principali mercati.
La Francia ha registrato la contrazione più significativa, con le immatricolazioni crollate del 40,3%, mentre anche altri mercati chiave hanno registrato cali a doppia cifra : Italia (-18,6%), Spagna (-18,1%) e Germania (-16,1%).
Con 636.502 auto nuove immatricolate negli ultimi tre mesi, la quota di mercato della benzina è scesa al
22,6% dal 28,7% del primo trimestre del 2025.

Anche il mercato delle auto diesel ha proseguito la sua tendenza al ribasso,
seppur a un ritmo più lento, con le immatricolazioni in calo del 15,7% e rappresentando il 7,7% delle
immatricolazioni di auto nuove nel primo trimestre del 2026.
acea

Quote%
HEV+MHEV+PHEV =49%
BEV = 20%
Benzina =22,6%
Diesel =7,7%

Quote di mercato delle auto nuove in Europa, per tipo di propulsione.

ID-610-Fig-2-scaled.png

Quote di mercato delle auto nuove in Europa per paese e tipo di propulsione.

ID-610-Fig-3-scaled.png


theicct.org
 
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Francia

marche-auto-vn-immatriculations-6-mois-mars-2026-pro-bd_6.jpg


Un primo trimestre ancora in calo.
Nonostante questa ripresa registrata a marzo, il mercato automobilistico francese rimane in calo nel primo trimestre del 2026: –2,1%, con 401.569 unità. Questo volume è inferiore anche a quelli registrati nello stesso periodo del 2024 (444.915 unità), del 2023 (420.903 unità) e del 2021 (441.847 unità).

MarsMars 202620262026
MarquesVolumePart (%)Écart 2025-2026 (%)VolumePart (%)Écart 2025-2026 (%)
1Renault33 38719,2+ 13,675 20718,7+ 5,1
2Peugeot21 07912,1– 1156 53114,1– 13,5
3Dacia14 8848,6+ 1229 6387,4– 17,8
4Citroën13 3167,7+ 23,234 4898,6+ 9,1
5Volkswagen10 5946,1+ 4,325 5806,4– 8
6Toyota9 6675,6– 0,626 6446,6– 10,8
7Tesla9 5695,5+ 203,113 9453,5+ 108,4
8BMW6 6723,8+ 37,113 3183,3– 8
9Audi5 1953+ 20,311 0202,7– 0,3
10Skoda4 7852,8+ 1,611 6642,9+ 4,6
11Mercedes-Benz3 9952,3+ 10,67 8362+ 6,6
12Ford3 7582,2+ 10,88 3392,1– 11,8
13Opel3 5502+ 7,79 8482,5+ 19,1
14Fiat3 3031,9+ 49,38 0102+ 41,5
15Kia3 2541,9+ 27,47 4641,9– 2,7
16Hyundai3 1811,8– 1,48 8852,2– 13,5
17MG2 8641,6+ 1,36 1291,5– 2,9
18Nissan2 5701,5+ 3,45 5251,4– 23
19Mini2 4581,4+ 28,15 8561,5+ 5,7
20Suzuki2 1251,2+ 2,14 8921,2– 12,5
21Cupra1 9101,1– 5,74 4161,1– 10,4
22BYD1 5400,9+ 133,73 3880,8+ 108,2
23DS1 3760,8– 1,83 2140,8– 12
24Volvo1 1700,7– 3,12 5340,6+ 6,1
25Jeep1 0680,6+ 4,52 6520,7– 1,5
26Mazda9800,6+ 6,41 6990,4– 20,5
27Seat9590,6– 332 6150,7– 32,1
28Alpine6860,4+ 31,41 3970,3– 3,8
29Leapmotor5930,3+ 101,71 2930,3+ 88,5
30Honda5810,3+ 18,61 3720,3+ 9,2
Total173 638100+ 12,9401 569100– 2,1

​

 
Top 20 Brands in Europe

RBrandJan-Mar 2026Jan-Mar 2025% Change
1– Volkswagen347,708366,072-5
2– Skoda222,528192,33915.7
3– Toyota219,664223,764-1.8
4– BMW199,642196,1021.8
5– Renault189,544188,9010.3
6– Peugeot174,145189,264-8
7– Audi171,430161,5246.1
8– Mercedes-Benz166,200162,5952.2
9– Kia140,100138,4321.2
10– Dacia126,157153,256-17.7
11– Hyundai119,918128,865-6.9
12– Opel/Vauxhall115,20597,76217.8
13– Citroen108,75192,67117.4
14– Fiat101,74977,70031
15– Ford100,056117,134-14.6
16– Nissan88,641100,569-11.9
17– SAIC Motor (MG)81,12878,3323.6
18– Volvo Cars78,74583,008-5.1
19– Tesla78,33654,07144.9
20– BYD73,84728,903155.5
acea
 
arizona77 ha scritto:
Jeep....
Fenomeno Italiano
( oltre il 4% )
Clicca per allargare...

Sai che io non ho mai capito perché sono (siano) proprio gli Italiani ad apprezzare di più il brand Jeep in Europa..?? :emoji_wink:


Jeep Sales in the USA by Model in 2025​

FCA Stellantis riporta le vendite Jeep negli Stati Uniti per modello nel 2025 come segue:

ModelSales 2025Sales 2024% Change
Compass101,997111,697-9%
Wrangler167,322151,16311%
Gladiator56,79042,12335%
Recon560
Cherokee5272,839-81%
Grand Cherokee210,082216,148-3%
Renegade7218,440-91%
Wagoneer39,90743,125-7%
Wagoneer S10,8642314603%
Grand Wagoneer5,13311,959-57%
JEEP BRAND593,401587,7251%

Europa ___________________2025 _____________________________ 2024

Jeep126,284130,486-3.2%

Jeep, nel 2025 oltre un milione di vendite. Italia primo mercato europeo​

Quota stabile in Europa, circa 60mila immatricolazioni in Italia

"In Europa - ha affermato Fabio Catone, Head of Jeep Brand in Enlarged Europe durante la consueta conferenza stampa di fine anno - il marchio mantiene una quota complessiva dell'1%, che sale all'1,8% nel mercato suv, mentre l'Italia si conferma primo mercato europeo e terzo a livello globale, con circa 60.000 immatricolazioni da inizio anno e una quota del 7,4% nel comparto dei suv".
"Nel contesto di un mercato europeo altamente competitivo - ha aggiunto Catone - Jeep registra risultati positivi in diversi Paesi, con crescite a doppia cifra in Portogallo (+42%), Austria (+35%), Regno Unito (+21%) e Polonia (+16%).
La performance complessiva è sostenuta da una gamma che copre i principali segmenti e da un'offerta tecnologica diversificata, in linea con le esigenze dei singoli mercati".

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Jeep, nel 2025 oltre un milione di vendite. Italia primo mercato europeo - Industria e Analisi - Ansa.it

Jeep chiude il 2025 superando il milione di unità vendute a livello globale e confermandosi uno dei marchi a vocazione internazionale del gruppo Stellantis, con una presenza produttiva e industriale articolata su quattro centri di progettazione e design e ... (ANSA)
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Vendite di auto nuove per paese europeo nel 2026 (marzo e primo trimestre).

Country2026/Q12025/Q1% Δ Q1March 2026March 2025% Δ
Austria77,23566,01717.033,01825,95027.2
Belgium113,805120,939-5.943,73340,1848.8
Bulgaria11,46511,606-1.24,4814,2206.2
Croatia16,89515,14511.68,0646,42825.5
Cyprus3,6704,450-17.51,2321,601-23.0
Czechia60,55059,6861.423,91622,5666.0
Denmark43,70337,42016.818,96814,98126.6
Estonia4,2502,121100.41,75396681.5
Finland17,20216,7073.06,7916,17610.0
France401,555410,085-2.1173,634153,84212.9
Germany699,404664,5715.2294,161253,49716.0
Greece34,81233,1964.914,71012,71915.7
Hungary36,45532,90410.817,44313,19932.2
Ireland64,89364,7840.215,41317,291-10.9
Italy484,577443,7929.2185,257172,2297.6
Latvia4,9934,7774.52,0402,0360.2
Lithuania9,5718,9357.14,1453,56716.2
Luxembourg12,53812,668-1.04,7994,839-0.8
Malta1,5581,27522.25805692.0
Netherlands81,48091,383-10.831,46731,1321.1
Poland151,639142,1056.763,89653,06220.4
Portugal64,05958,5459.426,67924,5788.5
Romania27,27533,692-19.010,3839,9224.6
Slovakia20,04220,377-1.68,3007,5679.7
Slovenia16,50114,67212.56,5355,28523.7
Spain300,529279,4097.6130,340116,73311.7
Sweden61,96063,444-2.326,57824,2049.8
EU2,822,6162,714,7054.01,158,3161,029,34312.5
Iceland3,4832,27153.41,2831,02125.7
Norway27,17532,156-15.517,68513,86427.6
Switzerland52,98252,6900.623,25821,6907.2
EFTA83,64087,117-4.042,22636,57515.5
UK614,854580,5125.9380,627357,1036.6
EU+EFTA+UK3,521,1103,382,3344.11,581,1691,423,02111.1
Source: ACEA
 
AlainDelonn ha scritto:
Sai che io non ho mai capito perché sono (siano) proprio gli Italiani ad apprezzare di più il brand Jeep in Europa..?? :emoji_wink:


Jeep Sales in the USA by Model in 2025​

FCA Stellantis riporta le vendite Jeep negli Stati Uniti per modello nel 2025 come segue:

ModelSales 2025Sales 2024% Change
Compass101,997111,697-9%
Wrangler167,322151,16311%
Gladiator56,79042,12335%
Recon560
Cherokee5272,839-81%
Grand Cherokee210,082216,148-3%
Renegade7218,440-91%
Wagoneer39,90743,125-7%
Wagoneer S10,8642314603%
Grand Wagoneer5,13311,959-57%
JEEP BRAND593,401587,7251%

Europa ___________________2025 _____________________________ 2024

Jeep126,284130,486-3.2%

Jeep, nel 2025 oltre un milione di vendite. Italia primo mercato europeo​

Quota stabile in Europa, circa 60mila immatricolazioni in Italia

"In Europa - ha affermato Fabio Catone, Head of Jeep Brand in Enlarged Europe durante la consueta conferenza stampa di fine anno - il marchio mantiene una quota complessiva dell'1%, che sale all'1,8% nel mercato suv, mentre l'Italia si conferma primo mercato europeo e terzo a livello globale, con circa 60.000 immatricolazioni da inizio anno e una quota del 7,4% nel comparto dei suv".
"Nel contesto di un mercato europeo altamente competitivo - ha aggiunto Catone - Jeep registra risultati positivi in diversi Paesi, con crescite a doppia cifra in Portogallo (+42%), Austria (+35%), Regno Unito (+21%) e Polonia (+16%).
La performance complessiva è sostenuta da una gamma che copre i principali segmenti e da un'offerta tecnologica diversificata, in linea con le esigenze dei singoli mercati".

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Jeep, nel 2025 oltre un milione di vendite. Italia primo mercato europeo - Industria e Analisi - Ansa.it

Jeep chiude il 2025 superando il milione di unità vendute a livello globale e confermandosi uno dei marchi a vocazione internazionale del gruppo Stellantis, con una presenza produttiva e industriale articolata su quattro centri di progettazione e design e ... (ANSA)
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Forse perche' lo vedono come nostro
( nel senso di Italiano )
dopo l' acquisto da parte della fu FIAT
 
giuliogiulio ha scritto:
Fiat in Francia da segni di vita. Sono numeri ancora troppo bassi rispetto a quelli del passato (nemmeno troppo remoto). GPanda e 500ibrida speriamo facciano la differenza.

Jeep galleggia, secondo me resta il problema della gamma troppo ridotta.
Clicca per allargare...



La gamma e' ridotta....
....Ma comunque Jeep ha le auto che si vendono: i SUV
( Peccato, il quasi solo in Italia ).

Avesse, berline, SW.....
Sarebbe un altro degli infiniti doppioni Stellantis
 
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