Osservatorio costo carburanti, rifornimenti, ricariche, report consumi forumers QR

[AKA_Zinzanbr]

Provando ad andare oltre e sperando di non scandalizzare nessuno imho bisognerebbe fare un pensierino sul futuro che tenga conto del fatto che la testa degli automobilisti non cambierà passando a un'altra alimentazione.
Cioè quando andremo tutti su vetture elettriche dubito che spariranno le belle abitudini tipo non mettere una freccia neanche per sbaglio o parcheggiare alla membro di segugio.
Per ora sul tema occupazione delle colonnine si fa affidamento sul buon senso delle persone con l'aggiunta delle penali per l'occupazione dopo la fine della ricarica.
Ma in futuro imho bisognerà trovare un sistema più efficace per fare in modo che le colonnine,che per ora a fronte di poche auto elettriche se non è giorno di mercato bastano,siano disponibili per chi ne ha bisogno e non vengano monopolizzate da nessuno.
Come capita sempre io credo che l'installazione di nuove colonnine rincorrerà e non anticiperà l'avvento dell'auto elettrica.
Quindi secondo me arriverà un momento in cui ci saranno,per dire,il 15% di vetture elettriche ma le colonnine saranno sufficienti per soddisfare solo le esigenze del 10% e man mano si correrà ai ripari.
E allora al netto delle occupazioni abusive da parte di chi và a benza bisognerà trovare il modo di garantire a tutti la possibilità di ricaricare e non solo a chi magari ha orari più favorevoli.
Se ad esempio una persona che lavora di notte e rincasa al mattino molto presto decidesse di monopolizzare la colonnina sotto casa gli altri potrebbero subire un disagio.
Magari potrebbero fissare un tetto al numero di ricariche mensili o settimanali effettuabili presso la stessa colonnina.
So già che se nel mio condominio avessimo tutti l'auto elettrica e avessimo 4 stalli sotto casa verrebbero praticamente monopolizzati dai soliti noti.
Che sono incivili adesso che hanno il tubi di scappamento e penso continueranno ad esserlo anche quando e se verranno obbligati a passare all'elettrico.

 

[Gae1955]

Se ti va, vieni qua da me in ufficio, ti metti alla finestra e vedi cosa succede alla colonnina che ho davanti... che poi quelle in Milano City permettano di fare commissioni, shopping o altro nel mentre non lo discuto... io posso solo riportare della gente che passa le mezz'ore in macchina a guardare lo smartphone o i video sul tablettone... diciamo che su 10 macchine che mettono in carica, su 9 il conducente rimane seduto in macchina o appoggiato ad essa... sempre col coso in mano ovviamente... e 1 viene lasciata lì con l'allontanamento del conducente.
Per non dire di quelli che non va l'app, o non riconosce l'utente che poi abbandonano il tentativo di ricarica, oppure parcheggiano in modo strano, anche contromano, per avere la presa più vicina al cavo che altrimenti non ci arriva.... @Bauscia ne è testimone che ogni tanto gli mando foto e video dei siparietti...

Ma anche al megaparco di ricarica del Carrefour vedo le stesse scenette, sono ben pochi quelli che abbandonano il veicolo anche per un caffè nel centro commerciale.

Se rimangono in auto mentre caricano, saranno le colonnine rapide non lente, dove da quanto ho capito il 20/80% è sulla mezz’ora ( alcune meno alcune più leggendo).
Se rimani in auto ad una colonnina lenta, evidentemente la tua vita non è molto interessante.
Leggendo le prove di Quattroruote, alle colonnine lente ricarichi circa 100 chilometri ogni ora abbondante.

 

[Kentauros]

Se rimani in auto ad una colonnina lenta, evidentemente la tua vita non è molto interessante.

Mi è capitato, per necessità, facendo da autista per i miei (anziani) per ore, parecchie volte anche anche per intere giornate, tempi post covid, accompagnando mia moglie a fare la chemio, non potendo entrare. In realtà, tra letture ed ascolti di programmi interessanti, un po' di meditazione, il tempo passa... se avessi avuto un camper, mi sarei steso...

 

[Gae1955]

Provando ad andare oltre e sperando di non scandalizzare nessuno imho bisognerebbe fare un pensierino sul futuro che tenga conto del fatto che la testa degli automobilisti non cambierà passando a un'altra alimentazione.
Cioè quando andremo tutti su vetture elettriche dubito che spariranno le belle abitudini tipo non mettere una freccia neanche per sbaglio o parcheggiare alla membro di segugio.
Per ora sul tema occupazione delle colonnine si fa affidamento sul buon senso delle persone con l'aggiunta delle penali per l'occupazione dopo la fine della ricarica.
Ma in futuro imho bisognerà trovare un sistema più efficace per fare in modo che le colonnine,che per ora a fronte di poche auto elettriche se non è giorno di mercato bastano,siano disponibili per chi ne ha bisogno e non vengano monopolizzate da nessuno.
Come capita sempre io credo che l'installazione di nuove colonnine rincorrerà e non anticiperà l'avvento dell'auto elettrica.
Quindi secondo me arriverà un momento in cui ci saranno,per dire,il 15% di vetture elettriche ma le colonnine saranno sufficienti per soddisfare solo le esigenze del 10% e man mano si correrà ai ripari.
E allora al netto delle occupazioni abusive da parte di chi và a benza bisognerà trovare il modo di garantire a tutti la possibilità di ricaricare e non solo a chi magari ha orari più favorevoli.
Se ad esempio una persona che lavora di notte e rincasa al mattino molto presto decidesse di monopolizzare la colonnina sotto casa gli altri potrebbero subire un disagio.
Magari potrebbero fissare un tetto al numero di ricariche mensili o settimanali effettuabili presso la stessa colonnina.
So già che se nel mio condominio avessimo tutti l'auto elettrica e avessimo 4 stalli sotto casa verrebbero praticamente monopolizzati dai soliti noti.
Che sono incivili adesso che hanno il tubi di scappamento e penso continueranno ad esserlo anche quando e se verranno obbligati a passare all'elettrico.

Aggiungo la mia considerazione nella parte sottolineata.
Il codice della strada prescrive che gli stalli sono riservato alle vetture elettriche in ricarica. Non è un buonsenso, ma il codice della strada.
Ci parcheggi una Mokka a benzina per 5 minuti? Sei in torto
Ci parcheggi una Mokka elettrica ma non carichi. Sei in torto.
Ci parcheggi una Mokka elettrica e carichi, sei nel giusto. Se poi ogni comune ha le sue regole per gli stalli , sta al guidatore leggere il cartello, tanto quanto un cartello della ZTL regola l’accesso alle zone con limitazioni.
E lo stesso discorso lo si può fare con i posti per i diversamente abili.
Sei in torto se ci parcheggi , pur se fosse per un m minuto e non sei disabile , non aspetti alcun disabile. Amen se è più comodo per andare al bar o al cretto estetico, sei in torto
In Italia , in particolar modo a Milano , va bene ai furbetti che la polizia locale sia affetta da cecità e lassismo, in un mondo normale dopo un paio di multe in breve tempo, ti passa la voglia di comportarti da più furbo.

 

[Kentauros]

In Italia , in particolar modo a Milano , va bene ai furbetti che la polizia locale sia affetta da cecità e lassismo

Davvero i "ghisa" sono tolleranti? Li credevo rigorosi.

 

[FAUST50]

Mi spiace che lo abbiate pensato ma non posso farci nulla.
Forse se non fosse arrivato il primo commento a caldo,un po' a gamba tesa,a cui poi siete andati dietro tutta questa querelle si sarebbe potuta evitare.

Ho seguito poco questa discussione che dovrebbe parlare di carburanti, costi e consumi,poi improvvisamente una accusa ed offese a un moderatore intendendo pure di avere dei privilegio, si il privilegio di " lavorare " gratuitamente e di essere offeso,penso che ci vorrebbe più rispetto per e nei confronti di tutti.

 

[AKA_Zinzanbr]

Il mio timore è che una colonnina possa essere monopolizzata in maniera lecita.
Cioè non da chi guida una termica o non ricarica ma da chi avendo orari più favorevoli potrebbe ricaricare ogni sera impedendo a chi arriva dopo di farlo.
Nel mio palazzo succede coi posti auto,chi ha orari più favorevoli trova sempre posto e lo occupa per tutta la notte.
Chi rincasa più tardi non può mai usufruirne.

 

[pilota54]

Il mio timore è che una colonnina possa essere monopolizzata in maniera lecita.
Cioè non da chi guida una termica o non ricarica ma da chi avendo orari più favorevoli potrebbe ricaricare ogni sera impedendo a chi arriva dopo di farlo.
Nel mio palazzo succede coi posti auto,chi ha orari più favorevoli trova sempre posto e lo occupa per tutta la notte.
Chi rincasa più tardi non può mai usufruirne.

Penso che finché ci sarà carenza di colonnine ciò è inevitabile. Occupare una colonnina perché ci si arriva prima di qualcun altro non mi sembra un reato penale. Cosa si potrebbe fare per impedire che ciò avvenga?

 

[AKA_Zinzanbr]

Penso che finché ci sarà carenza di colonnine ciò è inevitabile. Occupare una colonnina perché ci si arriva prima di qualcun altro non mi sembra un reato penale. Cosa si potrebbe fare per impedire che ciò avvenga?

Bella domanda.
Imho qualcosa andrà fatto a tempo debito.
Tu giustamente scrivi non è reato (reato significa già illecito penale) però mettiti nei panni di una persona che avrebbe una colonnina sotto casa ma siccome un vicino rientra prima la trova sempre occupata.
Sarebbe un bel disagio.

 

[agricolo]

Se al posto di 2 parcheggi dipinti di giallo per le colonnine ci fossero 2 parcheggi dipinti di giallo per dei diversamente abili, si sarebbe letto lo stesso?

Paragone del tutto inappropriato, IMHO. E comunque, premesso che - come ho scritto più volte - personalmente sono fieramente contrario a qualsiasi forma di premialità fiscale e amministrativa nei confronti delle BEV, tra cui i posti riservati per le auto in ricarica (proprio perchè non è che tutte le BEV siano a servizio di persone disabili...), non capisco come l'intervento di @AKA_Zinzanbr possa essere visto come "giustificazionista" verso chi commette inequivocabilmente un'infrazione (poi, mi perdonerà l'amico @cuorern con cui di solito mi trovo d'accordo, ma il paragone con la ragazza che se la va a cercare perchè indossa una minigonna è proprio fuori da ogni logica...). Osservare che in talune situazioni si possano verificare comportamenti illeciti non significa giustificarli, è semplice valutazione del rischio... poi le misure di prevenzione e/o repressione vengono, o dovrebbero venire, di conseguenza.

 

[agricolo]

finché ci sarà carenza di colonnine

Non mi sembra che in questa fase ci sia alcuna carenza di colonnine, quanto meno non generalizzata. E comunque, sempre lì si va a finire: o si mettono prese di ricarica su tutti gli stalli, e si eliminano i posti riservati, o non se ne viene fuori, il limite è connaturato alla tecnologia.

 

[agricolo]

Ma in futuro imho bisognerà trovare un sistema più efficace per fare in modo che le colonnine,che per ora a fronte di poche auto elettriche se non è giorno di mercato bastano,siano disponibili per chi ne ha bisogno e non vengano monopolizzate da nessuno.

....ossia, si eliminano gli stalli riservati alle auto in ricarica e si fanno normali "stazioni di servizio" dedicate.

 

[pilota54]

Non mi sembra che in questa fase ci sia alcuna carenza di colonnine, quanto meno non generalizzata. E comunque, sempre lì si va a finire: o si mettono prese di ricarica su tutti gli stalli, e si eliminano i posti riservati, o non se ne viene fuori, il limite è connaturato alla tecnologia.

Mi è sembrato che Zinza lamentasse questa carenza, forse dove abita lui.

 

[agricolo]

Mi è sembrato che Zinza lamentasse questa carenza, forse dove abita lui.

Non posso parlare per lui, ma ne dubito. Ce ne sono fin troppe anche qui...

 

[AKA_Zinzanbr]

Mi è sembrato che Zinza lamentasse questa carenza, forse dove abita lui.

No ho scritto che per ora le colonnine sono sufficienti per le poche auto elettriche in circolazione.
Ma che se in futuro l'auto elettrica si diffonderà maggiormente temo che il numero di colonnine almeno in certe zone potrebbe diventare inadeguato e allora penso che potrebbe essere necessario regolamentare l'accesso alle stesse seguendo un principio diverso da chi prima arriva meglio alloggia.