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Tempo di elettrico: news, analisi di mercato, modelli, tecnologia, anticipazioni, avvistamenti, ovvero tutto ciò che riguarda i veicoli elettrici

Questo è quanto ricavo dall'IA unica fonte che riporta qualche dato.
In realtà Vw non dichiara ufficialmente una altezza di guado dato che non essendo un fuoristrada specialistico si suppone che ci si limiti a pioggia, pozzanghere e piccoli guadi di strade allagate.
Ma ripeto è già capitato diverse volte che dopo o durante un acquazzone molte strade di Milano si allagano e la prima volta che mia moglie si è trovata in mezzo ad un attraversamento che ha calcolato male mi ha chiamato dicendomi che sporgendosi dal finestrino l’acqua era arrivata ben oltre la soglia di ingresso della portiera il tutto per una ventina di metri ma… non è successo nulla.
A casa mi ha fatto vedere più o meno dove era arrivata, e centimetro alla mano l’altezza parlava di circa 40 a 45 cm.
 
Abito a Milano, ho idea di che significhi aver a che fare con strade allagate e sottopassi a rischio. Ma ciò non sposta di 1 cm il mio post precedente. Con una vettura classica il rischio che ti aspiri l'acqua c'è, e son ca..i, con una elettrica no.

Se vi è uno smottamento e la strada è chiusa, la strada è chiusa, sia che sei con una F40 che con un Hummer. Se hai delle emergenze mediche, ci sono enti preposti che ti aiutano, non devi certo far l'eroe per poi trovarti ad essere l'ennesima persona da salvare mentre è in atto un emergenza, come frane e smottamenti.
Le. Auto elettriche non devono andare dove l'acqua è più alta di 20 cm... Lo. Scrivono i costruttori

 
Il pacco batterie sta a 22 cm da terra quindi già 30 i connettori sono sommersi.
I componenti sensibili a cui si riferisce la IA sono le centraline poste sotto i tergicristalli.
Mi sembra scontato che se l’auto è immersa x fino li …..
Dipende ... ho visto acqua uscire dal cofano lato parabrezza solo perché il tipo ha preso 20 cm di acqua a 30 all'ora.

Considerando che un auto stradale già con 30 cm viene sollevata e spostata credo che qualunque previsione di guado non si discosti poi molto da questi valori.
Per affrontare profondità superiori l'auto deve essere stata concepita per farlo e normalmente non è il caso delle stradali.
 
Le. Auto elettriche non devono andare dove l'acqua è più alta di 20 cm... Lo. Scrivono i costruttori

Avevo letto qualcosa del genere ma adesso non lo ricordavo.
Bene hai fatto a riportarlo.
 
Le. Auto elettriche non devono andare dove l'acqua è più alta di 20 cm... Lo. Scrivono i costruttori

Poi potremmo disquisire tra affrontare un guado ed aver l’auto sommersa in una alluvione, e pensavo che la differenza tra i 2 eventi fosse chiara.
Di certo un auto comune a benzina nell’affrontare dell’acqua alta ha maggiori rischi di una pari vettura a pile ed i motivi sono ben noti e spiegati qualche post fa. Se poi il discorso si riduce a “ è elettrica e se tocchi l’acqua sei folgorato “ allora @cuorern che ricarica in strada e non vive nel deserto del Sahara dovrebbe essere già stato folgorato decine di volte.
 
Poi potremmo disquisire tra affrontare un guado ed aver l’auto sommersa in una alluvione, e pensavo che la differenza tra i 2 eventi fosse chiara.
Di certo un auto comune a benzina nell’affrontare dell’acqua alta ha maggiori rischi di una pari vettura a pile ed i motivi sono ben noti e spiegati qualche post fa. Se poi il discorso si riduce a “ è elettrica e se tocchi l’acqua sei folgorato “ allora @cuorern che ricarica in strada e non vive nel deserto del Sahara dovrebbe essere già stato folgorato decine di volte.
Eccomi qui, (per ora ancora) vivo e vegeto! :D

Ho caricato (anzi staccato) una volta con una leggera pioggerella e nulla è accaduto, peraltro ho usato un'infinità di volte l'auto sotto la pioggia, prendendo in velocità anche discrete mega-pozze e no, niente folgorazione e niente guasti alla Mokka! :D

La uso esattamente come fosse una termica, non mi è mai balenato alcun pensiero in proposito sinceramente, direi tutto bene e tutto normale.
 
Eccomi qui, (per ora ancora) vivo e vegeto! :D

Ho caricato (anzi staccato) una volta con una leggera pioggerella e nulla è accaduto, peraltro ho usato un'infinità di volte l'auto sotto la pioggia, prendendo in velocità anche discrete mega-pozze e no, niente folgorazione e niente guasti alla Mokka! :D

La uso esattamente come fosse una termica, non mi è mai balenato alcun pensiero in proposito sinceramente, direi tutto bene e tutto normale.
Ci mancherebbe che ci fossero problemi d'uso quando piove :emoji_sweat_smile:
Mai pensato a quello e mai pensato che se l'auto si trova parcheggiata e per qualche ragione l'acqua sale a 30 cm debbano esserci problemi (a parte magari qualche infiltrazione dal sotto sportello comune a qualunque auto "bassa".
Il mio dire si riferisce al veicolo in movimento con acqua alta (e già 20 cm in movimento non sono affatto bassi perché sul muso e alle ruote come minimo raddoppiano anche a 15-20 all'ora).
Se 20 cm vi sembran pochi considerate che il cordolo del marciapiedi normalmente si alza di circa 15 cm rispetto alla carreggiata. Spesso 12. Qualche volta 16/17. Se oltre i 17 inizia a diventare problematico anche per l'apertura degli sportelli e per una comoda salita/discesa a piedi.
Da ciò ne consegue che spesso l'acqua nelle strade ancora praticabili non raggiunge i 20 cm ma diventa molto più alta a causa del passaggio vetture come penso sia comprensibile in foto.

NEWS-IMG-1982.jpg
 
Ultima modifica:
Ci mancherebbe che ci fossero problemi d'uso quando piove :emoji_sweat_smile:
Mai pensato a quello e mai pensato che se l'auto si trova parcheggiata e per qualche ragione l'acqua sale a 30 cm debbano esserci problemi (a parte magari qualche infiltrazione dal sotto sportello comunque a qualunque auto "bassa".
Il mio dire si riferisce al veicolo in movimento con acqua alta (e già 20 cm in movimento non sono affatto bassi perché sul muso e alle ruote come minimo raddoppiano anche a bassa velocità tipo 15-20 all'ora).
Se 20 cm vi sembran pochi considerate che il cordolo del marciapiedi normalmente si alza di circa 15 cm rispetto alla carreggiata. Spesso 12. Qualche volta 16/17. Se oltre i 17 inizia a diventare problematico anche per l'apertura degli sportelli e per una comoda salita/discesa a piedi.
Da ciò ne consegue che spesso l'acqua nelle strade ancora praticabili non raggiunge i 20 cm ma diventa molto più alta a causa del passaggio vetture come penso sia comprensibile in foto.

NEWS-IMG-1982.jpg
Per carità, io ho scritto un messaggio leggero e divertente.

Diciamo che a Milano per fortuna questi eventi generano certamente traffico ma sono limitati a un'area specifica (zona Niguarda, dove il Seveso viene interrato) ed io ci passo solo tangenzialmente, evitando ovviamente giornate di esondazioni (comunque mitigate, almeno parzialmente, dalle scolmatoie costruite e attivate negli anni).

In ogni caso se trovassi 30 cm d'acqua l'auto rimane lì, elettrica o termica che sia, non si discute, e alla peggio l'assicurazione provvederà! ;)
 
Ci mancherebbe che ci fossero problemi d'uso quando piove :emoji_sweat_smile:
Mai pensato a quello e mai pensato che se l'auto si trova parcheggiata e per qualche ragione l'acqua sale a 30 cm debbano esserci problemi (a parte magari qualche infiltrazione dal sotto sportello comune a qualunque auto "bassa".
Il mio dire si riferisce al veicolo in movimento con acqua alta (e già 20 cm in movimento non sono affatto bassi perché sul muso e alle ruote come minimo raddoppiano anche a 15-20 all'ora).
Se 20 cm vi sembran pochi considerate che il cordolo del marciapiedi normalmente si alza di circa 15 cm rispetto alla carreggiata. Spesso 12. Qualche volta 16/17. Se oltre i 17 inizia a diventare problematico anche per l'apertura degli sportelli e per una comoda salita/discesa a piedi.
Da ciò ne consegue che spesso l'acqua nelle strade ancora praticabili non raggiunge i 20 cm ma diventa molto più alta a causa del passaggio vetture come penso sia comprensibile in foto.

NEWS-IMG-1982.jpg
La Mokka di Cuorern o la ID4 di Zero Cilindri,in una situazione del genere, dove aspirerebbero acqua per bloccare l’auto?
Fai lo stesso tragitto con una mini anni 2000 o una X5 prima versione , che avevano l’aspirazione molto in basso.
 
Dipende ... ho visto acqua uscire dal cofano lato parabrezza solo perché il tipo ha preso 20 cm di acqua a 30 all'ora.

Considerando che un auto stradale già con 30 cm viene sollevata e spostata credo che qualunque previsione di guado non si discosti poi molto da questi valori.
Per affrontare profondità superiori l'auto deve essere stata concepita per farlo e normalmente non è il caso delle stradali.
La Mokka di Cuorern o la ID4 di Zero Cilindri,in una situazione del genere, dove aspirerebbero acqua per bloccare l’auto?
Fai lo stesso tragitto con una mini anni 2000 o una X5 prima versione , che avevano l’aspirazione molto in basso.
Questa foto sotto ritrae il sotto scocca della ID.4
Come si può vedere la struttura del pacco batterie, sotto la lastra di protezione forata, è all'asse posteriore a una altezza da terra di 22 cm. (freccia blu)
Le frecce verdi indicano che sotto quella paratia di plastica visibile anche nello schema dell'auto ci sono i connettori che sono posti ad una trentina di cm. da terra.
Mentre in viola è visibile una parte del motore elettrico.


Qua sotto potete vedere la misura riscontrata da mia moglie che sporgendosi dal finestrino non vedendo più il logo Vw sul cerchio si è parecchio spaventata.
La dinamica è stata chiara quanto un pò azzardata, arrivata in una via ha trovato ferme sulla strada 2 auto con le 4 frecce, pensando che si erano bloccate per la pioggia le ha sfilate a passo d'uomo e siè inoltrata nella mega pozza sempre a velocità ridottissima, ad un certo punto circa a metà vedendo che l'acqua si alzava sempre di più si è fermata e nonstante la pioggia battente a messo fuori la testa per rendersi conto a che punto stava e ha visto, o meglio non ha più visto il logo Vw sul cerchio, l'auto non galleggiava, e funzionava tutto correttamente, a parte i sensori che segnalavano l'ovunque.
Come potete vedere nell'altra foto ho preso la misura nella porta laterale conducente e si vede chiaramente che l'apertura della porta che sta a circa 27 cm. da terra è chiaramente sotto il livello riscontrato, come i connettori posti a 30 cm. da terra.
E' poi ripartita sempre lentamente per uscirne, si fa per dire perchè era comunquetutto allagato, circa 10-15 metri dopo.

 
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Intendevo strade militari tipo questa anche se questa in particolare è sempre interdetta se non hai mezzi autorizzati, tra l’altro che se fatte subito dopo qualche giorno di temporali o forti piogge rischi di trovarle un po’ più disastrate.
Ci sono strade simili a questa dov’è da ottobre a maggio possono essere utilizzate senza specifica autorizzazione per portarti più vicino al luogo dell’inizio escursione.
Ed essendoci alle fine più che un vero parcheggio ma più uno spiazzo presto arrivi meglio è. Fatte con il Rav4 che qualcuna con l’ID.4 che rispetto ad una termica puoi dosare l’accelerazione in modo chirurgico senza slittamenti nelle ripartenze senza spara sassi ovunque.

integrazione plugin upload immagini
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Interrompo per un momento di saudade giovanilistica:
al militare pur essendo fuciliere ad un certo punto sono stato preso come autista e scarrozzavo il tenente colonnello per i campi di tiro su una Uno 45, su strade come questa e anche ben peggiori.
Bei tempi, andava ovunque, finchè non l'ho fusa con il mio piedone sotto la frusta dell'urgenza degli alti ufficiali: partiti la mattina da Teulada si voleva arrivare a tutti i costi a Sassari per l'aperitivo... e così è stato.
 
Sempre vandalismo è derubare elementi da una lapide, anzi, a ben vedere sarebbe profanazione di sepolcro. Senza entrare nel religioso, vale anche per lapidi civili e monumenti o targhe nelle città che commemorino personalità defunte o caduti in guerre ed attentati...
Il rispetto dei morti è il primo elemento delle civiltà primordiali umane.
Purtroppo capita spesso.
Per non parrlare di fiori, sembra pratica comune.
Rubare fiori a un defunto per metterli al proprio è veramente ignobile, lo trovo addirittura peggio che rubare il rame.
Sempre di profanazione si tratta, intendiamoci.
 
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