Giulia e Stelvio: produzione prolungata per le versioni in essere e tornano le Quadrifoglio. Fino al 2027

[AntonioS]

Io nel frattempo mi tengo la mia, ieri altri 500 km di divertimento (limiti permettendo...) da Firenze a Napoli...
Un dinosauro che guida un altro dinosauro, in un panorama autostradale fatto di cassoni ultragommati e spesso del tutto incuranti di limiti e regole, arroganti in un mondo arrogante...
Buon fine settimana, anche "all'amico" che mi ha fatto trovare graffio e piccola ammaccatura lato anteriore dx paraurti, in un parcheggio toscano....Saluti a tutti

Il bello è che Giulia e Stelvio diventeranno immediatamente dei classici appena usciranno di produzione. È il destino di tutte le Alfa: detestate da vive, adorate da morte

 

[danilorse]

Intanto a Cassino si festeggia..

Stellantis Cassino: solo 17 giorni di lavoro nel primo trimestre 2026

Per lo stabilimento Stellantis di Cassino appena 17 giorni di lavoro effettivo tra gennaio e marzo

www.clubalfa.it

In 3 mesi sono state prodotte 2900 auto a Cassino.
Considerando che si parla di Giulia (50k), Stelvio (60k) e Grecale (85k) non sono neanche pochissime.

Stellantis, produzione in ripresa dopo due anni: bene Melfi e Mirafiori, il problema è Cassino

La Fim-Cisl conferma il rilancio grazie alla Fiat 500 ibrida e alla nuova Jeep Compass

www.quattroruote.it

 

[GuidoP]

In 3 mesi sono state prodotte 2900 auto a Cassino.
Considerando che si parla di Giulia (50k), Stelvio (60k) e Grecale (85k) non sono neanche pochissime.

Stellantis, produzione in ripresa dopo due anni: bene Melfi e Mirafiori, il problema è Cassino

La Fim-Cisl conferma il rilancio grazie alla Fiat 500 ibrida e alla nuova Jeep Compass

www.quattroruote.it

Ci sono stabilimenti che fanno 500.000 auto all'anno....anche Mirafiori era uno di questi.....

 

[AntonioS]

In 3 mesi sono state prodotte 2900 auto a Cassino.
Considerando che si parla di Giulia (50k), Stelvio (60k) e Grecale (85k) non sono neanche pochissime.

Stellantis, produzione in ripresa dopo due anni: bene Melfi e Mirafiori, il problema è Cassino

La Fim-Cisl conferma il rilancio grazie alla Fiat 500 ibrida e alla nuova Jeep Compass

www.quattroruote.it

Nello stesso periodo hanno fatto circa 60000 X3

 

[danilorse]

Ci sono stabilimenti che fanno 500.000 auto all'anno....anche Mirafiori era uno di questi.....

Dubito che ci siano fabbriche con numeri cosi' alti.
In ogni caso qua parliamo di 2 auto che sono oltre il fine ciclo e di una premium che parte da oltre 85k.
... poi chiaro che una fabbrica non puo' rimanere aperta con numeri cosi' bassi, ma le nuove Giulia e Stelvio che avrebbero dovuto essere gia' in produzione sono state rinviate al 2028 perche' solo elttriche non avrebbero venduto, e da Grecale e' impossibile aspettarsi numeri importanti.

 

[Alez79]

Con la gamma striminzita che c'è combinata con i prezzi a listino è già tanto che se ne venda qualcuna... (parlo delle alfa)

 

[danilorse]

Nello stesso periodo hanno fatto circa 60000 X3

Il confronto non va fatto con la Bmw o altre auto della triade.
Gli obiettivi Alfa sono sempre stati di una produzione annuale di circa 60.000 unita' per Giulia e altrettente per Stelvio, ma e' ovvio che con un'auto che e' oltre il suo fine ciclo la produzione sia al lumicino e per quello mi sarei aspettato anche numeri piu' bassi.

 

[AntonioS]

Il confronto non va fatto con la Bmw o altre auto della triade.
Gli obiettivi Alfa sono sempre stati di una produzione annuale di circa 60.000 unita' per Giulia e altrettente per Stelvio, ma e' ovvio che con un'auto che e' oltre il suo fine ciclo la produzione sia al lumicino e per quello mi sarei aspettato anche numeri piu' bassi.

No, il confronto va fatto proprio con loro. I memici non te li scegli, sono loro che scelgono te (e ti sbranano, in questo caso)

 

[OttoValvole-Fire]

l'Italia ha bisogno di altri produttori che producano in loco, bisogna arrivare ad almeno 1 milione di auto all'anno e non si può stare in speranza della sola Stellantis. In Spagna producono l'impossibile, evidentemente hanno una politica industriale e commerciale che lo permette

 

[danilorse]

No, il confronto va fatto proprio con loro. I memici non te li scegli, sono loro che scelgono te (e ti sbranano, in questo caso)

Sei sempre stato tu il primo a dire che Alfa non puo' competere con la triade.
In ogni caso sappiamo benissimo che Alfa non e' mai stata in grado di avere livelli produttivi confrontabili con i tedeschi e Cassino non potrebbe neanche sostenerli.
L'obiettivo di Alfa deve essere quello di rendere profittevoli i propri prodotti, mantenendo la sua identita' di marchio. Ma contro Bmw, Audi e Mercedes la guerra e' persa in partenza perche' loro hanno un grande blasone, un mercato interno molto forte e grandi numeri anche in America.

 

[danilorse]

l'Italia ha bisogno di altri produttori che producano in loco, bisogna arrivare ad almeno 1 milione di auto all'anno e non si può stare in speranza della sola Stellantis. In Spagna producono l'impossibile, evidentemente hanno una politica industriale e commerciale che lo permette

Semplicemente hanno le fabbriche e le infrastrutture fatte dai tedeschi, un basso costo dell'energia (tra i piu' bassi in Europa) e anche un costo della manodopera non eccessivo e comunque inferiore a Italia, Francia e Germania.

 

[AntonioS]

Sei sempre stato tu il primo a dire che Alfa non puo' competere con la triade.
In ogni caso sappiamo benissimo che Alfa non e' mai stata in grado di avere livelli produttivi confrontabili con i tedeschi e Cassino non potrebbe neanche sostenerli.
L'obiettivo di Alfa deve essere quello di rendere profittevoli i propri prodotti, mantenendo la sua identita' di marchio. Ma contro Bmw, Audi e Mercedes la guerra e' persa in partenza perche' loro hanno un grande blasone, un mercato interno molto forte e grandi numeri anche in America.

Non può competere con la triade AGLI STESSI PREZZI. La triade è il riferimento naturale quando uno sta scegliendo una macchina come Giulia o Stelvio, e allo stesdo prezzo fanno tutti una pernacchia alle italiane

 

[OttoValvole-Fire]

ci vogliono i prodotti e la perseveranza

 

[danilorse]

Non può competere con la triade AGLI STESSI PREZZI. La triade è il riferimento naturale quando uno sta scegliendo una macchina come Giulia o Stelvio, e allo stesdo prezzo fanno tutti una pernacchia alle italiane

Su questo sono pienamente d'accordo.

 

[rgs1000]

Il bello è che Giulia e Stelvio diventeranno immediatamente dei classici appena usciranno di produzione. È il destino di tutte le Alfa: detestate da vive, adorate da morte

Non concordo, nessuna Alfa dopo l Alfetta ha mai avuto una reputazione così alta come Giulia e Stelvio.
Che non abbiano fatto grandi volumi e’ un altro tema e ci sono vari motivi, dalla presenza internazionale alla gamma incompleta.
Ricordatevi poi che il giorno dopo l arrivo dei francesi i ns cugini avevano già decisivo che la piattaforma andava anche benino ma costava troppo e quindi andava soppressa.
Ora c è una gamma motori assurda (soprattutto a benzina dove si parte da 280cv in pieno superbollo): è chiaro che solo pochi appassionati possono comprarla.