ma, la natura stessa del servizio di distribuzione carburanti , sia per trazione che per "riscaldamento" o altro tipo "agricolo" fa si che sotto una cerca soglia i consumi non possano andare e questo chi "gestisce" lo sa per cui 4 conti si sono fatti , questi aumenti sono un "surplus" del gia' ottimo stato di cose per loro. in praticano dei guadagni stratosferici e la distribuzione la gestisco che impianti vetusti o dando pochi cent al "benzinaio".
ribadisco ok chiudono lo stretto ma non mi risulta che i canali del nord europa, libia, algeria, mediterraneo, baku, importazione us siano chiusi.
sono cinico ? cito agri si potrebbe riaprire comodamente certi corridoi che dall'est....
preoccupa altre categorie i piccoli commercianti , artigiani, tutte quei servizi "privati", le piccole aziende ( non avenvo alcuna leva politica di categoria) che andranno fuori mercato ,a fronte di costi vivi aumentati del 30-50%, ( non derogabili come sono difatto le entrate) o appunto saranno vittima dei "clienti" che taglieranno completamente la spesa in quel settore dato chedevono pagare il "diesel".
in massima parte si tratta di "aziende o singoli" che stavano gia' raschiando il fondo del barile in quanto a taglio costi o mettendo i risparmi di una vita.
