<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Fiat Nuova 500 Hybrid 2026 | Page 123 | Il Forum di Quattroruote

Fiat Nuova 500 Hybrid 2026

@GuidoP
mi sa' che gli ordini su Fiat 500 non sono in linea con le attese; come avevano accennato purtroppo.
E' appena partita una nuova campagna promozionale per la Fiat 500 ;
adesso l'accesso allo sconto e' anche per chi non rottama.
Si parte da 14.950€ a patto di aderire al finanziamento , che poi con i 1.500 di sconto in piu' non dico
che convenga ma ci puo' stare.
Quindi con vernice ipt e messa su strada si prende intorno ai 16.000 euro.
Gia' e' un altra cosa cosi'.
Secondo me il prezzo e le caratteristiche vanno “ azzeccate” prima del lancio.

Dopo il lancio è tardi.....
 
In che senso? Mica sono degli indovini coloro che vendono le automobili e sai quanti flop ci sono stati in passato? Poi dire che la Fiat 500 sarà un flop, mah, io ci andrei cauto e aspetterei la fine dell'anno a tirare certe conclusioni.
Se inferiore alle previsioni (loro) per loro lo è....


Per me opinione personale se nel 2026 ne vendono la metà del preventivato per me è un successo.....
 
Se inferiore alle previsioni (loro) per loro lo è....


Per me opinione personale se nel 2026 ne vendono la metà del preventivato per me è un successo.....
Infatti, hai detto bene, tua personale opinione. La metà sarebbe? Parliamo di una seg. A berlina (non suv) e che deve concorrere con la Pandina, in casa, con le altre a breve le supera tutte, anche perché ne sono rimaste poche, col motore termico.
 
Se inferiore alle previsioni (loro) per loro lo è....
Ma dove l'hai letto? Io ho letto solo che lo è per la Lancia Ypsilon che le vendite sono sotto le attese, non per la Fiat 500 che è stata appena commercializzata in versione Hybrid. Vedremo a pieno regime dove arriva, certo sperare che venda come la Pandina, in Italia soprattutto, la vedo dura, ma soprattutto un'utopia.
 
Ma dove l'hai letto? Io ho letto solo che lo è per la Lancia Ypsilon che le vendite sono sotto le attese, non per la Fiat 500 che è stata appena commercializzata in versione Hybrid. Vedremo a pieno regime dove arriva, certo sperare che venda come la Pandina, in Italia soprattutto, la vedo dura, ma soprattutto un'utopia.
chiedo , ma secondo te se gli ordini erano in linea con "le attese" aumentavano gli sconti?
La pandina non e' un competitor della 500 , ne per prezzo ne per tipologia ;
la pandina Icon con finanziamento e vernice si prende a 13.000 euro, 12.200 la base Pop.
Contro i 16.000 della 500 base pop con vernice.
 
Ultima modifica:
Ma dove l'hai letto? Io ho letto solo che lo è per la Lancia Ypsilon che le vendite sono sotto le attese, non per la Fiat 500 che è stata appena commercializzata in versione Hybrid. Vedremo a pieno regime dove arriva, certo sperare che venda come la Pandina, in Italia soprattutto, la vedo dura, ma soprattutto un'utopia.

Diciamo che la stima di Stellantis era di 100.000 500 in un anno, ma non si è capito se incluse le elettriche (che si vendono pochissimo).
Vedremo a fine anno quante saranno come totale mondiale.
 
ma non si è capito se incluse le elettriche (che si vendono pochissimo).
Vedremo a fine anno quante saranno come totale mondiale.
Secondo me se uno vuole la 500 e và a provare la Hybrid e poi gli fan provare l'elettrica compera la seconda....molto migliore a mio avviso....

Come vendite mondiali.....se volevano vendere all'estero la facevano anche automatica o ibrida "ibrida" coll'automatismo.....questo manuale in alcuni mercati è limitante e castrante non poco....
 
Vedremo a fine anno quante saranno come totale mondiale.
Infatti, ma qui si alludeva già al mercato italiano, dove non mi sembra che abbia esordito così male, però siamo solo all'inizio, senza pubblicità battente e promo nei programmi di maggiore ascolto, magari peggiora, o magari anche no, migliora. Io però aspetterei fine anno, per capire dove arriva, qui in Italia soprattutto, dove ha sempre venduto bene, la polacchina intendo.
 
Cioè la vendevano pochissimo fino adesso e solo perché c'è la ibrida, essa farà da apripista per l'elettrica? Un po' macchiavellica come strategia di vendita, ma magari funziona. :emoji_astonished:
L'elettrica è secondo me un ottimo prodotto, ossia una auto ben riuscita al di là dei suoi limiti intrinseci....non so neanche cosa costi ma penso che una arrotondatina al listino la facciano.
 
chiedo , ma secondo te se gli ordini erano in linea con "le attese" aumentavano gli sconti?
No, ovvio, però è già davanti come vendite alla Ypsilon che circola da più tempo. Se la 500 adesso costa meno è un'ottima notizia, per l'acquirente e immagino che parli di promozioni, non di listini ridimensionati. Però non ho seguito in modo continuo l'evolversi dei prezzi. In ogni caso nei prossimi mesi capiremo meglio come andranno le vendite e non è detto, che le promo non diventino pure più generose, specie se il modello non decolla come speravano.
 
L'elettrica è secondo me un ottimo prodotto, ossia una auto ben riuscita al di là dei suoi limiti intrinseci....non so neanche cosa costi ma penso che una arrotondatina al listino la facciano.
L'elettrica parte da 24k con batteria da 22kWh e da 27k con la batteria da 42kWh (secondo me l'unica da prendere in considerazione).
Per tutti dovrebbero esserci 2000€ di sconto.
 
Con questa differenza di prezzo così contenuta, con la scontistica, la termica rasa il collo dell'elettrica.....si allora il discorso può essere.....ossia vado a vedere la termica e prendo l'elettrica....(se posso caricarla ovviamente)
 
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