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Grossa perdita di bilancio anche per Honda

pilota54

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E anche Honda registrerà una grossa perdita (circa 14 miliardi) sul bilancio 2025 a causa della marcia indietro sulla transizione elettrica.


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Il quadro è aggravato dai “cambiamenti significativi” dell’ambiente automobilistico, dalle prospettive incerte e dal calo delle vendite di elettriche in Nord America, dovuto anche all’allentamento delle normative sui combustibili fossili e alla revisione degli incentivi.

Ma queste case, davvero pensavano che gli incentivi sarebbero stati eterni ed elargiti in modo così generoso? E a spese di chi?
 
a me fa pensare questo invece

"In un contesto competitivo così difficile, Honda non è stata in grado di offrire prodotti con un rapporto qualità-prezzo migliore di quello dei nuovi produttori di veicoli elettrici, con conseguente calo della competitività"

In pratica stanno dicendo chiaramente che non sono competitivi rispetto ai cinesi , quindi a questo punto dovremmo proprio andare all'apposto , dichiarare illegali le auto EV perchè se un colosso come Honda dice che non gli riesce a stare dietro figuriamoci gli altri. Che poi figuriamoci con le termiche , qui ci stiamo tutti a preoccuparci del 2035 e delle EV ma se continua cosi come diceva qualcuno saremo..anzi andremo tutti con le auto Cinesi.
 
a me fa pensare questo invece

"In un contesto competitivo così difficile, Honda non è stata in grado di offrire prodotti con un rapporto qualità-prezzo migliore di quello dei nuovi produttori di veicoli elettrici, con conseguente calo della competitività"

In pratica stanno dicendo chiaramente che non sono competitivi rispetto ai cinesi.
Anche perché sembra che vendano in perdita o con pochissimo margine, i cinesi intendo.

 
Ho visto che BYD ha intenzione di acquisire un marchio storico e secondo me è solo l'inizio. Fra qualche anno da 1 marchio diventeranno 2...3...4 mano a mano che questi non ce la faranno più ad essere competitivi e finirà che rimarranno solo i grossi gruppi proprio come BYD, Geely con Toyota, VW e forse Stellantis.
 
Marchi storici sono tutti direi.....alcuni hanno più blasone di altri.....

Jaguar, Aston Martin, Lotus, Maserati, questi forse sono i pababili.....
 
a me fa pensare questo invece

"In un contesto competitivo così difficile, Honda non è stata in grado di offrire prodotti con un rapporto qualità-prezzo migliore di quello dei nuovi produttori di veicoli elettrici, con conseguente calo della competitività"

In pratica stanno dicendo chiaramente che non sono competitivi rispetto ai cinesi , quindi a questo punto dovremmo proprio andare all'apposto , dichiarare illegali le auto EV perchè se un colosso come Honda dice che non gli riesce a stare dietro figuriamoci gli altri. Che poi figuriamoci con le termiche , qui ci stiamo tutti a preoccuparci del 2035 e delle EV ma se continua cosi come diceva qualcuno saremo..anzi andremo tutti con le auto Cinesi.
In realtà Honda dice che non è competitiva con i produttori cinesi in Cina (ovvio, con dumping e guerra dei prezzi unitamente al “caldo invito” del governo cinese ad acquistare prodotti cinesi) e che lo smantellamento del green deal statunitense ha di fatto eliminato un grande mercato.
 
In realtà Honda dice che non è competitiva con i produttori cinesi in Cina
E vale per tutte le case, anche quelle della UE. Peccato che poi vai nelle sezioni del forum e il disco è sempre quello, che i brand storici sono meno competitivi e indovina un po' con chi soprattutto? Vendere sottocosto o con pochissimi margini, son capaci tutti, specie se i bilanci li ripiana qualcun altro. Ad ogni modo in Italia coi salari fermi da anni, la scelta spesso è obbligata, se vuoi guidare un suv al prezzo di un'utilitaria piccola, ci sono solo le made in China.
 
In realtà Honda dice che non è competitiva con i produttori cinesi in Cina (ovvio, con dumping e guerra dei prezzi unitamente al “caldo invito” del governo cinese ad acquistare prodotti cinesi) e che lo smantellamento del green deal statunitense ha di fatto eliminato un grande mercato.

Certo quello è un problema ma se non lo si affronta non è che da sole le cose cambiano, inoltre questo sta permettendo alle case cinesi di farsi conoscere e sdoganare tra il pubblico nostrano, stanno facendo quello che ad esempio hanno fatto i coreani anni fa, si sono fatti conoscere sul nostro mercato in primis con una politica commerciale aggressiva che poi pian pianino hanno abbandonato salendo di qualità, temo quindi che se non facciamo qualcosa ormai i cinesi saranno entrati e anche se combattiamo le loro politiche sarà troppo tardi. Faccio un esempio pratici, Byd tra i non super appassionati ormai è riconoscuta come casa che produce ottime vetture, tra 2 o 3 anni non gli servirà nemmeno più fare prezzi aggressivi perché verrà percepita dal pubblico al pari di case nostrane
 
Beh diciamo che come "rapidità" di crescita le cinesi sono di oridini di grandezza superiori, giapponesi prima coreani poi hanno dovuto "faticare" per farsi conoscere e apprezzare....Infatti si parla di "invasione" cinese nel mercato delle auto.

Secondo me c'è anche da fare notare una cosa, un tempo le famose concessioni delle case automobilistiche avevano dei vincoli molto molto più stringenti e comunque i rapporti tra casa madre e concessionari secondo me diversi.

Oggi molti concessionari, chi poteva, ha affiancato al marchio che aveva in concessione uno o più marchi spesso di origine cinese.

Questa situazione di sopravvivenza poi null'altro ha fatto si che la vera porta d'oriente fosse questa....
 
Mi piacerebbe sapere cosa sarebbe successo se non ci fossero stati i cinesi. Molta gente si sarebbe indebitata per comprare auto europee fuori dalle proprie possibilità o sarebbe andata a piedi?
 
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Stiamo andando OT, ma la risposta la avevamo già sotto gli occhi: parco auto sempre più vetusto e gente che decide di non averne.
 
Mi piacerebbe sapere cosa sarebbe successo se non ci fossero stati i cinesi. Molta gente si sarebbe indebitata per comprare auto europee fuori dalle proprie possibilità o sarebbe andata a piedi?
Hai detto bene, solo che poi il conto prima o poi rischiamo di pagarlo tutti e anche chi l'auto, cinese, l'ha acquistata con due spicci.
 
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