<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Fiat Nuova 500 Hybrid 2026 | Page 121 | Il Forum di Quattroruote

Fiat Nuova 500 Hybrid 2026

Si ma sono tanti! La Panda base costa 3mila euro in meno. Fatta in Italia esattamente con 500. Il delta secondo me non doveva superare i 1500 €.
Storicamente la 500 polacca e' sempre costata 2000€ piu' della Panda.
Ora con la produzione in Italia e con il passaggio ad una piattaforma piu' evoluta (con piu' adas, volante regolabile anche in profondità e apertura maniglie elettronica) era prevedibile un aumento del delta, che pero' mi sarei aspettato attorno ai 3000€ e non 4000 come invece riportano i listini, che poi diventano oltre 5000€ se consideriamo le promozioni (17.500€ per 500 e 12.000€ per Pandina).
 
La Panda ha però ben 14 primavere sulle spalle, bisogna tenerne conto
La 500 ne ha 6. Non proprio giovane. Attenzione, io trovo l'iniziativa di Fiat in un momento in cui tutti (o quais) hanno tirato i remi in barca rispetto al segmento A più che lodevole. Certo che però se una 500 ibrida deve costare quanto una Polo...
 
La 500 ne ha 6. Non proprio giovane. Attenzione, io trovo l'iniziativa di Fiat in un momento in cui tutti (o quais) hanno tirato i remi in barca rispetto al segmento A più che lodevole. Certo che però se una 500 ibrida deve costare quanto una Polo...

Beh il listino base della 500 è 19.900, il listino base della Polo è 23.900, 4.000 euro in più. Quindi a parità di allestimento ballano 4.000 euro, che non è tantissimo trattandosi di una A contro una B, ma comunque la differenza c'è. Indubbiamente il prezzo della 500 come A è da premium.
 
La 500 ne ha 6. Non proprio giovane. Attenzione, io trovo l'iniziativa di Fiat in un momento in cui tutti (o quais) hanno tirato i remi in barca rispetto al segmento A più che lodevole. Certo che però se una 500 ibrida deve costare quanto una Polo...
Mah....lodevole per chi? Ricordo la genesi di questa "decisione"

Cinquecento hybrid come Panda anno 2021 se non erro....un ibrido molto leggero.

Solo 500 elettrica 2023 se non erro.....lasciando un buco, ben riempito però da km zero a bombazza......

Estate 2024 inizio del progetto Mirafiori ossia l'accrocchiaggio di quel che c'era già, senza nessuna rivisitazione in chiave tecnologica, dinamica, estetica.

Oggi vedevo che quasi tutti usano le formule di acquisto per cui pagare una cifra per una seg.A e poco di più per una B suv....anche se poi a conti fatti la differenza è notevole....
 
Per il brand? No davvero, in Italia è già terza nel seg. A e solo perché la Leapmotor T03, sta esaurendo tutti gli ordini fatti mesi fa con gli incentivi monstre. Se non c'era la 500, pensi che tutti avrebbero comprato la Pandina? Non penso proprio.
Proprio ieri siamo passati con mia moglie e per curiosità da kia dove lei ha preso Picanto e di cui è soddisfattissima.

Ciascheduno ha le sue offerte ma la dinamica di acquisto odierna sempre quella è e a sensazione a primo impatto la differenza oggi tra una B suv e una seg. A è minore molto minore che in passato

Motivo per cui se il concessionario tiene un dato marchio e un cinese a supporto.... si valuta ben bene

Ecco perché cinquecento stenta e sarà una y II anzi adesso la y ha finalmente un offerta degna

Stenta perché

non costa poco

Per la meccanica

Perché la definiscono ( e prezzano....) premium ma io sto premium non l ho visto

Manca l automatico

Cabrio in tutte le versioni ed elettrica hanno un senso per me le altre sono generaliste e con un prezzo...

Si si può vendere anche questa ma devono fare un tasso zero allora si sennò è e resta auto di nicchia per affezionati e capienti.
 
Proprio ieri siamo passati con mia moglie e per curiosità da kia dove lei ha preso Picanto e di cui è soddisfattissima.

Ciascheduno ha le sue offerte ma la dinamica di acquisto odierna sempre quella è e a sensazione a primo impatto la differenza oggi tra una B suv e una seg. A è minore molto minore che in passato

Motivo per cui se il concessionario tiene un dato marchio e un cinese a supporto.... si valuta ben bene

Ecco perché cinquecento stenta e sarà una y II anzi adesso la y ha finalmente un offerta degna

Stenta perché

non costa poco

Per la meccanica

Perché la definiscono ( e prezzano....) premium ma io sto premium non l ho visto

Manca l automatico

Cabrio in tutte le versioni ed elettrica hanno un senso per me le altre sono generaliste e con un prezzo...

Si si può vendere anche questa ma devono fare un tasso zero allora si sennò è e resta auto di nicchia per affezionati e capienti.
Stenta? Ne riparliamo a fine anno. Certo se pretendi che venda come la Pandina è vero, stenta, ma non è l'unica. Che sia auto di nicchia? Probabile, ma io penso che venderà di più di un'auto di nicchia e cmq già vende più della Picanto e siamo solo all'inizio.
 
Si ma stenta chi l'ha scritto? Diamo tempo al tempo.
Ma scusami tu ricordi lanci di vetture così loffi? E non diamo sempre credito ad anomali avvii di produzione......tutte a loro capitano.....

Per inciso se guardi un'auto cui sei molto legato ha avuto ben altro esordio.....poi riripeto tutto può accadere di certo a oggi sul loro product planning mancano circa 8000 anno su questo anno più altre del 2025....o sbaglio?
 
Per inciso se guardi un'auto cui sei molto legato ha avuto ben altro esordio.....poi riripeto tutto può accadere di certo a oggi sul loro product planning mancano circa 8000 anno su questo anno più altre del 2025....o sbaglio?
Per inciso mi sembra si stia discutendo del nulla. Per la 500 sono le prime consegne, le somme tiriamole a fine anno, non trovi sia più sensato?
 
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