VW Golf GTI Edition 50

[CitWeb]

I grandi gruppi asiatici continuano a sfornare elettriche come se non ci fosse un domani e a questi si aggiunge anche Toy....e anche Suzuki...

Su questo non ci piove, ma nessuno da quelle parti preconizza la sciocchezza del tutto elettrico.

 

[GuidoP]

ma nessuno da quelle parti preconizza la sciocchezza del tutto elettrico.

Però se vai a vedere le novità che han presentato a Tokio per il mercato asiatico sono elettriche e le venderanno in tutta l'asia, lì l'elettrico è già molto diffuso con i famosi scooter che cambiano la pila, una realtà consolidata da almeno una dozzina di anni.

P.S. il famoso termine sarà anche marketing ma è bene in evidenza in tutte le pubblicità...europee comprese.....vedi Tiguan (e superplugin per Stellantis)

 

[CitWeb]

lì l'elettrico è già molto diffuso con i famosi scooter che cambiano la pila,

E' tutto un altro film quello. Non c'entra nulla con le auto e ha altre radici storiche (recenti, beninteso).

 

[Gae1955]

Per visualizzare cosa? i giri del motore elettrico? Certamente non solo come tachimetro e quindi non penso torneranno i cruscotti analogici.

La mappa del navigatore ad esempio, comodissima e sempre davanti agli occhi.

 

[Gae1955]

La mitica Golf GTI quest'anno compie 50 anni! Era infatti il lontano 1976 quando iniziò la commercializzazione della versione GTI della Golf (vettura uscita nel 1974).

Per celebrare questo evento, è da poco stata presentata la "Golf GTI Edition 50", la più potente e veloce di sempre (325 cv, tutti sulla trazione anteriore).

In questo articolo del 31/1 ne parla Quattroruote web.

Volkswagen - Golf GTI Edition 50, la più veloce e divertente di sempre - VIDEO

La versione celebrativa è efficace, consistente e facile da guidare. Diverte tra i cordoli e su strada resta versatile

www.quattroruote.it

<Finalmente il cerchio si chiude: dopo il viaggio della scorsa estate in Germania, quando Quattroruote ha seguito in esclusiva tutte le fasi dello sviluppo, ora ho finalmente tra le mani una Golf GTI Edition 50 e una pista ricca di saliscendi per metterne alla prova, in prima persona, le potenzialità. Come si intuisce dal nome, questa è la versione che celebra i cinquant’anni di quella che viene considerata, a ragion veduta, la mamma di tutte le hot hatch. Ed è anche la GTI più potente e veloce di sempre: 270 km/h di velocità massima, 0-100 in 5,3 secondi e un tempo al Nürburgring di 7’46”.
Il listino riflette valori e ambizioni. L’auto è già ordinabile, con circa 200 unità previste per l’Italia, a 54.700 euro, cioè 8.350 in più della GTI da 265 CV e 8.000 in meno della R a trazione integrale..............>

Posso dire meravigliosa a parte il colore verde petrolio ?
Se non ci fosse l’assurdo super bollo, la sceglierei ad occhi chiusi.

 

[Mastertanto2]

Cosa ne penso? Mah, personalmente preferisco la Toyota Yaris GR (280 cv - circa 50.000 euro la base, 58.000 la Aero Performance), che è più compatta e più leggera (circa 150 kg in meno), ma soprattutto ha 4 ruote motrici, non la sola trazione anteriore.

Parlo sulla carta perchè non le ho mai provate.

A me non dispiace, penso che con tutti i controlli elettronici odierni si riescano a gestire decentemente anche i 325 cv sull'anteriore. Forse sarà meno equilibrata, volendo cercare il limite, delle versioni a TI, ma anche più leggera e più scorrevole, e dopotutto non è che a tutti interessa andare alla ricerca dei limiti.