Gruppo Stellantis

[AntonioS]

Altra versione della storia: Stellantis starebbe sviluppando un nuovo 1.6 diesel ibrido mild-quasi-full Euro 7, che andrebbe a sostituire sia il 1.5 hdi che il 1.6 mjet. Prime a riceverlo sarebbero la Gamma e la N.7.
Fra poco vedeemo dove sta la verità

Stellantis sviluppa nuovo motore diesel 1.6 litri ibrido per Euro 7 https://share.google/cHwfyYlve2nDgWdkn

 

[GuidoP]

Altra versione della storia: Stellantis starebbe sviluppando un nuovo 1.6 diesel ibrido mild-quasi-full Euro 7, che andrebbe a sostituire sia il 1.5 hdi che il 1.6 mjet. Prime a riceverlo sarebbero la Gamma e la N.7.
Fra poco vedeemo dove sta la verità

Stellantis sviluppa nuovo motore diesel 1.6 litri ibrido per Euro 7 https://share.google/cHwfyYlve2nDgWdkn

Stella....polare....

che prima era l'elettrico e ora.....gettato alle ortiche l'idrogeno....non si sa dove sia....

indicativo che dal prevalere motoristico francese si tenti almeno una neutralità lì dove si può....

E in effetti tra modificare pesantemente un hdi 1,5 tra modificare pesantemente un 1,6 mjet....tanto vale ripartire daccapo....

 

[alex.79]

Un 1.6 multijet con il sistema ibrido già adottato su 1.5 firefly e 1.2 ex psa?

 

[cocis]

Stellantis: dopo il crollo da 22 miliardi, si rischia anche l'aula di tribunale

L'indagine di Levi & Korsinsky su Stellantis si concentra sul periodo compreso tra il 30 ottobre 2025 e l'annuncio di febbraio.

www.clubalfa.it

 

[pilota54]

I motori diesel Stellantis: come sono fatti e perchè stanno tornando sulle auto.

Modelli a gasolio - Dentro i motori diesel Stellantis: come sono fatti e perché stanno tornando sulle auto

Solo a quattro cilindri, hanno potenze da 131 a oltre 200 cavalli e appartengono a due famiglie molto diverse tra loro

www.quattroruote.it

 

[AntonioS]

I motori diesel Stellantis: come sono fatti e perchè stanno tornando sulle auto.

Modelli a gasolio - Dentro i motori diesel Stellantis: come sono fatti e perché stanno tornando sulle auto

Solo a quattro cilindri, hanno potenze da 131 a oltre 200 cavalli e appartengono a due famiglie molto diverse tra loro

www.quattroruote.it

Perché stanno tornando mi pare lapalissiano: la gente li vuole, soprattutto nel sud dell'Europa. Inoltre abbassano le emissioni medie.
C'è poco da fare, per liberarsi dal motore termico bisogna da una parte aumentare la densità energetica delle batterie - e siamo sulla buona strada - e dall'altra costruire una rete di ricarica capillare - e non ci siamo. Quest'ultimo è un punto fondamentale: non è che, quando fu lanciata la telefonia mobile, abbiamo prima aspettato che la gente comprasse i cellulari e poi abbiamo fatto la rete, è avvenuto esattamente il contrario. Soprattutto in un paese fatto da 8000 comuni, spesso in montagna, finché non ci saranno colonnine diffuse e corrente a prezzi umani, non ci sarà alternativa vera alla nafta

 

[Zizzo72]

Perché stanno tornando mi pare lapalissiano: la gente li vuole, soprattutto nel sud dell'Europa. Inoltre abbassano le emissioni medie.
C'è poco da fare, per liberarsi dal motore termico bisogna da una parte aumentare la densità energetica delle batterie - e siamo sulla buona strada - e dall'altra costruire una rete di ricarica capillare - e non ci siamo. Quest'ultimo è un punto fondamentale: non è che, quando fu lanciata la telefonia mobile, abbiamo prima aspettato che la gente comprasse i cellulari e poi abbiamo fatto la rete, è avvenuto esattamente il contrario. Soprattutto in un paese fatto da 8000 comuni, spesso in montagna, finché non ci saranno colonnine diffuse e corrente a prezzi umani, non ci sarà alternativa vera alla nafta

ok, e sono sullla tua linea ....
pero' ricordiamo che tutt'ora l'ampliamento delle rete dei "cellulari" & varie avviente tramite fondi pnrr o altri aiuti di stato.....
quindi bisogna essere consapevoli che le eventuali "infrastrutture" sono sempre dovute a stanziamenti di fondi statali ma mascherati" da "ricavi" privati....altrimenti ovvunque non solo nei paesini di montagna il "privato" ...latita....

 

[AntonioS]

ok, e sono sullla tua linea ....
pero' ricordiamo che tutt'ora l'ampliamento delle rete dei "cellulari" & varie avviente tramite fondi pnrr o altri aiuti di stato.....
quindi bisogna essere consapevoli che le eventuali "infrastrutture" sono sempre dovute a stanziamenti di fondi statali ma mascherati" da "ricavi" privati....altrimenti ovvunque non solo nei paesini di montagna il "privato" ...latita....

Ma no. È la rete in fibra che viene fatta coi fondi pubblici in aree a fallimento di mercato; la rete mibile la pagano gli operatori. Per la rete di ricarica andrebbe adottato lo stesso modello della rete in fibra, perché è ben difficile che si possa mai rientrare dagli investimenti necessari per installare e manutenere le colonnine a Martufello o Nerbate sul Membro. Il che, se non sbaglo, è già stato fatto ma tanto per spendere i soldi, senza un piano coerente

 

[arizona77]

Stellantis: dopo il crollo da 22 miliardi, si rischia anche l'aula di tribunale

L'indagine di Levi & Korsinsky su Stellantis si concentra sul periodo compreso tra il 30 ottobre 2025 e l'annuncio di febbraio.

www.clubalfa.it

Ma va

!?!

Mi pare Cassandro avesse scritto qualcosa di simile.
Partendo GIA' da prima.... Maggio ( sempre 2025 )....
....Il mese in cui fu spartito l' ultimo, seppur non eccessivamente grasso, dividendo.
Un misero 0,68 ad azione.
Ma,
" piutost che nient...."

 

[arizona77]

ok, e sono sullla tua linea ....
pero' ricordiamo che tutt'ora l'ampliamento delle rete dei "cellulari" & varie avviente tramite fondi pnrr o altri aiuti di stato.....
quindi bisogna essere consapevoli che le eventuali "infrastrutture" sono sempre dovute a stanziamenti di fondi statali ma mascherati" da "ricavi" privati....altrimenti ovvunque non solo nei paesini di montagna il "privato" ...latita....

Probabilmente, le decine di milioni di telefoni e PC,
sono ormai ad un punto tale ( di non ritorno ) di diffusione che dovrebbero facilitare....
( Anche per la differenza di costi di questi apparecchi rispetto l' auto )
....Nonostante questo....
Siamo nel mio quartiere, seppur in periferia, ancora entro il cartello " Ferrara "....
Ma di portarci la fibra non ci pensa nessuno....
Ne' certamente il Pubblico, e men che meno il Privato.

Con le colonnine....
IMO ce ne sono gia' troppe
( sicuramente mal viste, perche' mal distribuite )....
Per spingere a nuove installazioni senza che ci sia in parallelo un concomitante incremento
di auto elettriche

 

[Zizzo72]

Ma no. È la rete in fibra che viene fatta coi fondi pubblici in aree a fallimento di mercato; la rete mibile la pagano gli operatori. Per la rete di ricarica andrebbe adottato lo stesso modello della rete in fibra, perché è ben difficile che si possa mai rientrare dagli investimenti necessari per installare e manutenere le colonnine a Martufello o Nerbate sul Membro. Il che, se non sbaglo, è già stato fatto ma tanto per spendere i soldi, senza un piano coerente

Mi spiace contraddirmi , se parliamo di fibra, almeno ma qui da me ed in genere in veneto che non sono aree "fallimentari" quasi tutte le zone sono con contributo + o - evidente pubblico. Se tanto mi da tanto i lavori con le colonnine di ricarica ripercorreranno questo sistema, felice comunque di sbagliarmi....o di essere contraddetto. ( ci sarebbe da mettere il punto sulla "qualita' di dette colonnine).
In topic.
Abbiamo pero' visto che neanche le vendite in casa stellantis (o altri) di "elettrico" con incentivo hanno avuto "successo" tale da non far desistere la proprietà a continuare su quella strada "pura".
Per cui mi sembra che gli investimenti "statali" ad ora sono da considerarsi a fondo "perduto" o per pareggiare o rendere meno gravi "perdite" private.

 

[cocis]

I motori diesel Stellantis: come sono fatti e perchè stanno tornando sulle auto.

Modelli a gasolio - Dentro i motori diesel Stellantis: come sono fatti e perché stanno tornando sulle auto

Solo a quattro cilindri, hanno potenze da 131 a oltre 200 cavalli e appartengono a due famiglie molto diverse tra loro

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Con un motore a gasolio fai 1000 km senza fermarti, e fai il pieno in 5 minuti

In montagna sono i migliori per viaggiare

 

[cocis]

Stellantis: il baricentro industriale si sposta negli USA

Mentre in Europa torna a puntare sul diesel è sempre più evidente come Stellantis guardi sempre più agli USA

www.clubalfa.it

 

[pilota54]

Con un motore a gasolio fai 1000 km senza fermarti, e fai il pieno in 5 minuti

In montagna sono i migliori per viaggiare

Non ho mai avuto una vettura a me intestata con motore diesel perchè non mi piace il diesel come concetto motoristico per le auto e non mi piace il rumore che fa. Ma è una cosa del tutto personale.

Guido spesso la Peugeot 5008 di mio figlio, che è diesel, mi pare 130 cv, e mi trovo benissimo, per esempio, per accompagnare le nipotine a scuola, anche perchè ha un raggio di sterzata incredibilmente stretto, praticamente gira su sè stessa. Anche vetture precedenti di mio figlio erano diesel, anche perchè lui fa molta strada.

 

[arizona77]

Stellantis: il baricentro industriale si sposta negli USA

Mentre in Europa torna a puntare sul diesel è sempre più evidente come Stellantis guardi sempre più agli USA

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1) Riapertura stabilimento....Stanziati 13 mld
2) Espansione in diversi Stati....Strategia accompagnata da 22 mld
3) Spedizioni 1,5 milioni....DE CHE?

Qualche esegeta ha " afferreto "

??

Grazie