Ciao a tutti,
Oggi vorrei spostare l'attenzione da cavalli e velocità verso un aspetto che spesso diamo per scontato finché non dobbiamo affrontare 500 km di fila: il comfort dei sedili.
Negli anni le tecnologie sono cambiate, siamo passati dalle molle al poliuretano, dai sedili piatti a quelli super-contenitivi. Eppure, se guardo indietro, ho la sensazione che alcune auto del passato avessero una cura per il benessere della schiena che oggi è rara.
Per me, la regina assoluta della comodità è la Opel Rekord E. Chi l'ha guidata sa di cosa parlo: quei sedili erano delle vere e proprie poltrone, capaci di assorbire ogni vibrazione senza mai risultare troppo cedevoli. Un mix perfetto di ergonomia tedesca "vecchia scuola" e morbidezza.
Qual è l'auto (storica o moderna) su cui avete viaggiato più comodi?
Dite la vostra: Opel Rekord, Citroën con le sue idropneumatiche, o le moderne ammiraglie tedesche? Qual è la vostra "poltrona su ruote" preferita?
Un saluto a tutti i forumisti!
Oggi vorrei spostare l'attenzione da cavalli e velocità verso un aspetto che spesso diamo per scontato finché non dobbiamo affrontare 500 km di fila: il comfort dei sedili.
Negli anni le tecnologie sono cambiate, siamo passati dalle molle al poliuretano, dai sedili piatti a quelli super-contenitivi. Eppure, se guardo indietro, ho la sensazione che alcune auto del passato avessero una cura per il benessere della schiena che oggi è rara.
Per me, la regina assoluta della comodità è la Opel Rekord E. Chi l'ha guidata sa di cosa parlo: quei sedili erano delle vere e proprie poltrone, capaci di assorbire ogni vibrazione senza mai risultare troppo cedevoli. Un mix perfetto di ergonomia tedesca "vecchia scuola" e morbidezza.
Qual è l'auto (storica o moderna) su cui avete viaggiato più comodi?
Dite la vostra: Opel Rekord, Citroën con le sue idropneumatiche, o le moderne ammiraglie tedesche? Qual è la vostra "poltrona su ruote" preferita?
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