Gruppo Stellantis

[Zero_cilindri]

la nuova Direzione si ostina a pubblicare praticamente solo articoli su auto elettriche che, a quanto pare, interessano a pochi.

Non, “interessano a pochi” ma quello che non interessa sono le casse da morto che si ostinano a cercare di vendere, vedi il Cibertruck, il Q8 Etron con la conseguente chiusura della fabbrica belga di Forest, il Ford F-150 Lightning, e in casa Stellantis il RAM ev, la Maserati Folgore, e tutte la Alfa ev che Tavares voleva fare e che Filosa ha quantificato in un buco da ben 6 miliardi.
Ford Usa cercando di vendere il suo cassone ha venduto 84 mila veicoli elettrici nel 2025,
GM Usa per fare paragone ne ha venduti 170 mila.
Ford nella presentazione sugli utili ha dichiarato che investirà stavolta su veicoli elettrici accessibili a tutti soprattutto economicamente. Forse stavolta la imbroccano.

 

[pilota54]

Secondo Quattroruote (febbraio, pag. 155, "anteprime"), il gruppo Stellantis presenterà le seguenti vetture (o nuove versioni di vetture esistenti) da febbraio a dicembre 2026, cioè in 11 mesi:

- Febbraio: Fiat Grande Panda manuale
- Marzo: Jeep Compass plug-in
- Aprile: Jeep Compass Long Rangr
- Maggio: Jeep Compass EV 4xe
- Luglio: Nuova Opel Astra
- Agosto: Jeep Avenger MY 2026
- Agosto: Nuova Lancia Gamma
- Agosto: Maserati GT-GC MY 2026
- Settembre: Fiat Giga Panda (o Grizzly) - C-Suv
- Settembre: Peugeot 408 (restyling?)
- Novembre: Jeep Recon (restyling?)
- Novembre: Opel Corsa GSE
- Dicembre: Jeep Wagoner S (restyling)

La Fiat Fastback ora viene data per gennaio 2027 e non più dopo l'estate. Nel 2027 uscirà anche la nuova Peugeot 208, già ipotizzata da Quattroruote come linee.

In sostanza 3 vetture completamente nuove (di cui 2 a marchio italiano) e per il resto solo restyling, MY e nuove versioni.

 

[GuidoP]

A parte che parlvano di elettrico, tagliare gli investimenti non significa AZZERARE gli investimenti, significa ridurli

E secondo te dove li riducono......visto anche il pauroso e stavolta fuoritema, visto che è contro il loro interesse, silenzio "assenso" del secondo azionista....

Ma proprio non la volete vedere negandola Renaulantisss e sai perchè non è così scontata.....perchè il pacchetto completo prevede anche i nostri marchi, che a loro non interessano, ecco perchè da mo sconti su sconti, per fare vedere che vendono.....scontano.....

 

[pilota54]

Quelli erano già stanziati. Ovvio che lo stanziato è già a bilancio ed è operativo, come Algeria, Marocco per le nuove fabbriche....è per il resto che.......

Stanziato a fine 2025, ma quei soldi saranno spesi nel 2026-27-28-29.....

 

[GuidoP]

In sostanza 3 vetture completamente nuove (di cui 2 a marchio italiano) e per il resto solo restyling, MY e nuove versioni.

In serenità, se vuoi rispondere, di queste tre vetture nuove su quale prevedi non dico tanto, ma un minimo di interesse....del pubblico.....?

 

[GuidoP]

Stanziato a fine 2025, ma quei soldi saranno spesi nel 2026-27-28-29.....

Appunto non cambia.....come ho già detto io mi sono visto delle pappardelle di tuoi colleghi a riguardo...e spiegvano tutto per filo e per segno....per chi ha voglia di approfondire c'è il tubo.....e quantità di dati e analisi.

 

[pilota54]

In serenità, se vuoi rispondere, di queste tre vetture nuove su quale prevedi non dico tanto, ma un minimo di interesse....del pubblico.....?

Non ho la sfera di cristallo, ma presumo che per il suv segmeto C potrebbe esserci interesse, perchè sostituisce la Tipo come segmento, ma è un suv, e questa tipologìa piace di più. Vedremo l'estetica se sarà gradevole.
Per la Gamma anche io prevedo pochi ordini, mentre la nuova Opel Astra potrebbe avere successo in vari mercati, ma poco in Italia.
Ovviamente QR non ha scritto le novità per il LATAM, che è il principale mercato extra-europeo del gruppo.

 

[pilota54]

Appunto non cambia.....come ho già detto io mi sono visto delle pappardelle di tuoi colleghi a riguardo...e spiegvano tutto per filo e per segno....per chi ha voglia di approfondire c'è il tubo.....e quantità di dati e analisi.

Come non cambia, sono investimenti futuri, non pregressi, quindi cambia rispetto a quanto asserivi. E i "tagli", come abbiamo già detto sia io che Antonios, riguardano l'elettrico. Sull'ibrido si investirà più che in passato, è stato detto anche questo da Filosa.

 

[GuidoP]

Approposito.....memento mori....

Chi ha spinto così tanto sull'elettrico?

Chi ha messo lì il precedente Ceo.....

la stessa "entità" forte presente e rilevante, sia a livello economico che a livello socioeconomico, sia a livello produttivo....quello che o elettrico o ....morte quello che ha voluto una berlina di rappresentanza solo elettrica degna del generale......che qui da me stranamente non vedo .....forse vedrò Gamma......in foto.....

 

[GuidoP]

Come non cambia, sono investimenti futuri, non pregressi, quindi cambia rispetto a quanto asserivi.

Allora devi metterti d'accordo coi tuoi colleghi....ma meglio ancora in 5 minuti c'è uno speciale su Stellantis dal TG Francese e per quel poco che ho capito.........

 

[pilota54]

Allora devi metterti d'accordo coi tuoi colleghi....ma meglio ancora in 5 minuti c'è uno speciale su Stellantis dal TG Francese e per quel poco che ho capito.........

D'accordo con i colleghi occorre esserlo su come gestire il forum, e ovviamente c'è pieno accordo, non sulle opinioni, che possono (anche) essere divergenti.
Memento mori? Si, lo so che devo morire....

 

[arizona77]

Approposito.....memento mori....

Pensa ben per te

ahahahahahahahahah

 

[Divergent]

Opel Corsa GSE

Pensare che quella sigla era sulle Commodore e sulla Monza... da Gran Sport Iniezione (Einspritzung) a Gran Sport Elettrica il passo, per il marketing, è breve, per me è l'ennesima eresia... vabbè che ormai, una più o una meno...

 

[CitWeb]

Veramente sul numero di febbraio 2026 ci sono 4 prove su strada: 2 di vetture ibride, 1 di una vettura turbodiesel e 1 di una vettura elettrica. Ovvero per 3/4 auto non elettriche.
Anche come "primo contatto", 3 ibride e 1 elettrica.

Intendevo la rivista online (pagina web), sfortunatamente non ho acquistato quella cartacea ma solo Ruoteclassiche dove c'è la Miura che mi fa sognare da troppi anni.

 

[Zero_cilindri]

E adesso si mettono “di traverso” anche i sindacati dato che Filosa ha già dato comunicazione che da gennaio 2027 eliminerà in Italia lo smart working.
In USA da questo marzo.