Chiacchierata con un dipendente di stellantis

[pilota54]

Rubare clienti all'elettrica? Quali clienti? Parliamo di quante unità al mese? 100? 200? Da rubare c'è ben poco.

In Italia, partita a suo tempo piuttosto bene, nel 2025 si è venduta in effetti decisamente poco (meno di 2.000 vetture in tutto il 2025), però in altri mercati è andata molto meglio, anche se meno che nel 2023, per esempio. In Germania nel 2025 ne hanno vendute 10.550 (+39% rispetto al 2024, fonti web).
Anche in Francia (circa 9.000 vetture nel 2025) e Regno Unito (altre 9.000 circa nel 2025) le vendite vanno circa 6 volte meglio che in Italia. La ibrida potrebbe intaccare queste discrete performance estere, anche se non è detto, data la scarsa potenza (l'elettrica va il doppio sotto questo aspetto).

Intanto nei prossimi mesi sulla 500e dovrebbe essere montata una batteria più moderna ed efficiente.

 

[GuidoP]

In Italia, partita a suo tempo piuttosto bene, nel 2025 si è venduta in effetti decisamente poco (meno di 2.000 vetture in tutto il 2025), però in altri mercati è andata molto meglio, anche se meno che nel 2023, per esempio. In Germania nel 2025 ne hanno vendute 10.550 (+39% rispetto al 2024, fonti web).
Anche in Francia (circa 9.000 vetture nel 2025) e Regno Unito (altre 9.000 circa nel 2025) le vendite vanno circa 6 volte meglio che in Italia. La ibrida potrebbe intaccare queste discrete performance estere, anche se non è detto, data la scarsa potenza (l'elettrica va il doppio sotto questo aspetto).

Intanto nei prossimi mesi sulla 500e dovrebbe essere montata una batteria più moderna ed efficiente.

Il mondo elettrico è una nicchia ristretta forum e altro.

Non so se liberamente o meno lì gli acquisti vengono ben ben veicolati......

 

[agricolo]

seconda auto per famiglie mediamente benestanti,

...col cambio manuale? Ma neanche regalata....

 

[agricolo]

nei prossimi mesi sulla 500e dovrebbe essere montata una batteria più moderna ed efficiente.

...con gaudio, giubilo e tripudio di chi l'ha comprata a prezzo da gioielleria e se la ritrova già obsoleta......

 

[giuliogiulio]

Invece a me la fattura del tessuto dei sedili mi sembra migliorata.
Negli anni passati, ricordo allestimenti con tessuti chiari molto delicati.
Vero che non c'e' piu' il clima auto, ma già da 3/4 anni.
Io alla Panda contesto la mancanza dei vetri elettrici posteriori, che sono di una comodita' inarrivabile, pero' e' una delle poche segmento A che comunque permette ai finestrini dietro di scendere, mentre molte, nel segmento, li hanno fissi o a compasso.

E' vero, la pop aveva gli interni chiari in effetti.

I finestrini che si abbassano a manovella è vero non sono al passo coi tempi, ma è altrettanto vero che come scrivi molte concorrenti 5porte hanno il finestrino solo che si apre a compasso come le compatte 3 porte degli anni 80 e 90. Aggiungo che dalla Panda sono spariti i fendinebbia e il tetto apribile.

 

[giuliogiulio]

...con gaudio, giubilo e tripudio di chi l'ha comprata a prezzo da gioielleria e se la ritrova già obsoleta......

Va beh ma questo succede per un sacco di auto...

 

[GuidoP]

...con gaudio, giubilo e tripudio di chi l'ha comprata a prezzo da gioielleria e se la ritrova già obsoleta......

questo vale per tutto con le nuove tecnologie.....

 

[pilota54]

Il mondo elettrico è una nicchia ristretta forum e altro.

Non so se liberamente o meno lì gli acquisti vengono ben ben veicolati......

Diciamo anche che l'Italia è di gran lunga fanalino di coda in Europa per quanto riguarda la percentuale di auto elettriche vendute in media. Quindi anche la 500e risente di ciò.

 

[agricolo]

questo vale per tutto con le nuove tecnologie.....

eh, ma sai, quando il costo dell'obsolescenza è di qualche centinaio di euri è un conto, quando si parla di un anno e passa di stipendio....

 

[giuliogiulio]

Diciamo anche che l'Italia è di gran lunga fanalino di coda in Europa per quanto riguarda la percentuale di auto elettriche vendute in media. Quindi anche la 500e risente di ciò.

si ma in questo scorcio di 2025 nel quale abbiamo assistito al bbom delle elettriche grazie agli incentivi, la 500e non si è vista ed è rimasta a fondo classifica

 

[danilorse]

si ma in questo scorcio di 2025 nel quale abbiamo assistito al bbom delle elettriche grazie agli incentivi, la 500e non si è vista ed è rimasta a fondo classifica

La cosa e' piuttosto strana, anche perche' i listini avevano avuto un ribasso di 6000€ a cui poi andava aggiunto l'incentivo.
Io continuo a pensare che la mancanza delle 4 porte stia pesando molto. Praticamente e' l'unica auto rimasta a sole 3 porte.

 

[agricolo]

la 500e non si è vista ed è rimasta a fondo classifica

...probabilmente perchè non è un prodotto valido. Prezzo elevato, spazio ridotto e autonomia miserabile non sono il miglior biglietto da visita che mi viene in mente....

 

[GuidoP]

...probabilmente perchè non è un prodotto valido. Prezzo elevato, spazio ridotto e autonomia miserabile non sono il miglior biglietto da visita che mi viene in mente....

Riripeto chi compera una elettrica e vuole una elettrica non lo fa a "muzzo di razzo" si informa bene.

I canali sono sempre quelli, forum, riviste e club di elettrico. Tutti questi "indicano" altre marche ....come quelle da comperare....fine e non ce n'è....

 

[danilorse]

...probabilmente perchè non è un prodotto valido. Prezzo elevato, spazio ridotto e autonomia miserabile non sono il miglior biglietto da visita che mi viene in mente....

Tecnicamente il prodotto e' valido e non ha nulla da invidiare alla concorrenza.
Il problema delle dimensione ovviamente si ripercuote sulla disponibilita' di spazio e sulla mancanza di 4 porte.
I prezzi da fine 2025 sono stati abbassati di circa 6000€, riducendo il grosso gap con altri prodotti.
Certo la versione da 22kWh e' quasi improponibile per autonomia, anche per un uso esclusivo in citta', mentre la versione da 42kWh ha autonomia in linea con la concorrenza che propone questo taglio di batterie.

 

[GuidoP]

In teoria adesso le vendite dovrebbero impennarsi per l'elettrica, visto che han presentato la termica.