<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Assistente mantenimento di corsia . | Il Forum di Quattroruote

Assistente mantenimento di corsia .

Ricorderete il recente scontro tra un mini van carico di turisti greci e un TIR costato la vita a sette persone . Ho letto con terrore…si terrore che si ipotizza tra l’altro la possibilità che lo scontro sia dovuto ad un malfunzionamento dell’assistente mantenimento di corsia che, come saprete, opera sul volante, se si sta superando la linea di corsia senza aver attivato gli indicatori di direzione correggendo così la traiettoria . Visto lo stato del minivan dopo il violento scontro frontale sarà pressoché impossibile verificarne la veridicità . Resta questo pauroso dubbio.
Troppa tecnologia rimpiango la mia Renault 4.
 
L'hai guidata?
La mia prima auto è stata questa

RENAULT-6-11.jpg


...quindi ho guidato la stessa auto vestita a festa. E non ricordo che avesse l'abitudine di sterzare da sola a muzzo....
 
se si sta superando la linea di corsia senza aver attivato gli indicatori di direzione correggendo così la traiettoria .
Infatti si chiama "Assistente di mantenemento di corsia" e non "Energumeno di forzata corsia".
Il sistema è progettatato appunto che se l'auto sta scavallando la linea di mezzeria o la linea della carreggiata senza segnalazione si suppone ad una mancata attenzione del guidatore e invita a stare nella cosia di marcia.
Cosa che basta una piccolissima pressione di contrasto per far desistere l'assistente, non stiamo parlando di guida autonoma.
Inoltre vedendo il video dell'incidente ripreso dal tir che il minivan stava soprassando, il conducente del minivan aveva messo la freccia per il rientro ma quando era a cavallo delle riga centrale ha rimesso la freccia del sorpasso probabilmente per sorpassare il fugone che si è trovato davanti. Ma non ha visto che dall'altra parte arrivava un altro tir e ci si è schiantato contro.
L'assistente non mette le frecce da solo, putroppo è stato semplicemente un errore del conducente...
 
Comunque, certi lane assistant sono davvero troppo aggressivi. Parlavo giusto venerdì con un conoscente che diceva che appena sale in macchina lo spegne perché a volte è pericoloso per come interviene. L'auto è un Tiguan.
 
Io ce l'ho sul Crosstrek, e le prime volte mi ha lasciato un attimo sorpreso...
...in realtà ora l'apprezzo.

So che se ci sono righe per terra e ci devo passare sopra lo sterzo cercherà di correggermi, ma sapendolo questo non è un problema, perchè anche senza mettere la freccia, non costa fatica imporgli al mia volontà.

Allo stesso tempo, però, mi rendo conto che in alcuni casi è intervenuto ricordandomi la traiettoria giusta, che stavo abbandonando per distrazione... dà una certa sicurezza sapere che c'è.
 
Io ce l'ho sul Crosstrek, e le prime volte mi ha lasciato un attimo sorpreso...
...in realtà ora l'apprezzo.

So che se ci sono righe per terra e ci devo passare sopra lo sterzo cercherà di correggermi, ma sapendolo questo non è un problema, perchè anche senza mettere la freccia, non costa fatica imporgli al mia volontà.

Allo stesso tempo, però, mi rendo conto che in alcuni casi è intervenuto ricordandomi la traiettoria giusta, che stavo abbandonando per distrazione... dà una certa sicurezza sapere che c'è.
Tu hai una Subaru, se funziona come quello delle Toyota è quello che noi definiamo un balar de carnevae, lo senti giustamente intervenire ma non ti manda a sbattere.... Sono stato ospite su una Mercedes classe A, quando interviene dà dei colpi che prendi davvero paura, e mi dicono amici e conoscenti con VW che anche il loro è estremamente invasivo, e in quei casi personalmente lo trovo addirittura pericoloso. IMHO.
 
Ricorderete il recente scontro tra un mini van carico di turisti greci e un TIR costato la vita a sette persone . Ho letto con terrore…si terrore che si ipotizza tra l’altro la possibilità che lo scontro sia dovuto ad un malfunzionamento dell’assistente mantenimento di corsia che, come saprete, opera sul volante, se si sta superando la linea di corsia senza aver attivato gli indicatori di direzione correggendo così la traiettoria . Visto lo stato del minivan dopo il violento scontro frontale sarà pressoché impossibile verificarne la veridicità . Resta questo pauroso dubbio.
Troppa tecnologia rimpiango la mia Renault 4.

ma se ha corretto la traiettoria non permettendo di superare la linea della corsia, come ha potuto avvenire il frontale?
 
Io ce l'ho sul Crosstrek, e le prime volte mi ha lasciato un attimo sorpreso...
...in realtà ora l'apprezzo.

So che se ci sono righe per terra e ci devo passare sopra lo sterzo cercherà di correggermi, ma sapendolo questo non è un problema, perchè anche senza mettere la freccia, non costa fatica imporgli al mia volontà.

Allo stesso tempo, però, mi rendo conto che in alcuni casi è intervenuto ricordandomi la traiettoria giusta, che stavo abbandonando per distrazione... dà una certa sicurezza sapere che c'è.

La mia prima esperienza con questi sistemi, è sovrapponibile, inoltre sulla mia auto, se attivo tutto, cosa che ho fatto in caso di pioggia forte e buio (in queste ultime settimane mi è capitato diverse volte), senza ovviamente calare il livello di attenzione alla guida, infonde parecchia sicurezza nella guida
 
ma se ha corretto la traiettoria non permettendo di superare la linea della corsia, come ha potuto avvenire il frontale?
devi vedere il video.
rientrava da un sorpasso, e poi si e' rimesso nella corsia opposta, schiantandosi.
secondo me, non centrano gli adas, da quel che ricordo, era gia' mezzo rientrato. l'adas l'avrebbe eventualmente corretto prima, non dopo il rientro.
 
Trovami nel panorama attuale un'auto economica, spaziosa e versatile come quella.... Sul design, sempre con riferimento a oggi, forse è meglio soprassedere...
Io ero serio, auto che mi è sempre piaciuta e che ho avuto modo di apprezzare come auto di epoca, peraltro ottimamente tenuta di un collega. Unico piccolo neo in quattro splafonano un pò le sospensioni e non è così brillante.
 
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