Gruppo Stellantis

[moogpsycho]

10000 auto a Cassino significa cassa integrazione per almeno 8 mesi su 12; l'alternativa è una ulteriore riduzione di personale di circa il 50% - ovvero solo un migliaio di persone rispetto alle 4500 di pochi anni fa.
Per inciso, Stellantis continua a liberarsi di pezzi del sito: il centro sportivo (si, i dipendenti ai bei tempi disponevano di un bel centro sportivo aziendale) va all'università così come la palazzina uffici che diventa casa dello studente. Stellantis li cede a costo zero, purché l'acquirente si faccia carico della manutenzione.
Da una parte meglio questo che un altro annuncio su immobiliare.it, ma se non sono questi segnali di un ridimensionamento strutturale.. da un lato progettazione, amministrazione e sviluppo concentrati a Parigi, dall'altro meno volumi anche negli obiettivi, il che lascia perplessi: il premium oggigiorno è un premium di massa, lo comprano cani e porci (ovvero non è vero premium) quindi accontentarsi di 70-100 mila macchine all'anno rischia seriamente di metterti in una situazione di insostenibilità finanziaria rispetto a concorrenti che fanno 2 milioni. Bah

pensa che quelle 10.000 che ipotizziamo sono frutto di un cambio di strategia perchè fino a qualche mese fa con il phase out di Giulia e del pianale Giorgio si prospettava uno scenario ancora più cupo.
Io onestamente temevo nel giro di 2 o 3 anni la dismissione del 60/70% degli stabilimenti in Italia.

Oggi quantomeno con Filosa si percepisce un timido tentativo di bloccare questo trend.
Quanto sarà concreto e quali volumi potrà esprimere lo potremo capire solo dopo il piano industriale.
Piano che spero tenga in considerazione il fatto che produrre in Italia ha un effetto positivo sulle vendite nel nostro Paese. A mio avviso infatti c'è tutta una potenziale clientela che premia le produzioni nazionali e snobba i modelli stranieri

 

[Zizzo72]

scusate, ma l'occhiometro vostro sulle "grandi panda" in circolazione come va ?

io ne ho viste solo due ..una arancione ed una gialla....

vabbe' non faccio tanta strada in relazione al raggio di azione....ma la cosa e' preoccupante....

 

[arizona77]

scusate, ma l'occhiometro vostro sulle "grandi panda" in circolazione come va ?

io ne ho viste solo due ..una arancione ed una gialla....

vabbe' non faccio tanta strada in relazione al raggio di azione....ma la cosa e' praoccupante....

Lo stesso della 600....
C'e' voluto un certo tempo prima di vederne in modo significativo

 

[alex.79]

scusate, ma l'occhiometro vostro sulle "grandi panda" in circolazione come va ?

Al momento, poco o nulla

 

[cocis]

scusate, ma l'occhiometro vostro sulle "grandi panda" in circolazione come va ?

io ne ho viste solo due ..una arancione ed una gialla....

vabbe' non faccio tanta strada in relazione al raggio di azione....ma la cosa e' praoccupante....

Ne ho vista 1... Che.. schifo
Non la comprerei solo per i fanali...

Ansa

Stellantis, stop a Cassino Plant fino al 7 febbraio​

 

[cocis]

La stampa

Addio Torino, tutti in Algeria. Ira Fiom contro l’invito Stellantis a delocalizzare: “Inaccettabile”​

 

[GuidoP]

scusate, ma l'occhiometro vostro sulle "grandi panda" in circolazione come va ?

io ne ho viste solo due ..una arancione ed una gialla....

vabbe' non faccio tanta strada in relazione al raggio di azione....ma la cosa e' preoccupante....

C'è ne sono ma non l invasione che paventavano

 

[AntonioS]

pensa che quelle 10.000 che ipotizziamo sono frutto di un cambio di strategia perchè fino a qualche mese fa con il phase out di Giulia e del pianale Giorgio si prospettava uno scenario ancora più cupo.
Io onestamente temevo nel giro di 2 o 3 anni la dismissione del 60/70% degli stabilimenti in Italia.

Oggi quantomeno con Filosa si percepisce un timido tentativo di bloccare questo trend.
Quanto sarà concreto e quali volumi potrà esprimere lo potremo capire solo dopo il piano industriale.
Piano che spero tenga in considerazione il fatto che produrre in Italia ha un effetto positivo sulle vendite nel nostro Paese. A mio avviso infatti c'è tutta una potenziale clientela che premia le produzioni nazionali e snobba i modelli stranieri

Filosa, come chiunque al posto suo, deve adottare un atteggiamento cerchiobottista, promettere a Italia, Francia e USA che no, non chiuderà niente e si, farà grandi investimenti; titoloni di stampa, il premier/presidente di turno che dice che lui ha salvato il mondo quindi deve essere rieletto e poi il nulla. Di tutte queste promesse solo quelle in America saranno parzialmente mantenute (è già stato comunicato un ritardo di almeno 6 mesi per la riapertura di Belvedere); per il resro si continuerà con Africa, Serbia (forse) e soprattutto tanta roba dalla Leapmotor. Si, ci saranno nuovi modelli ma questi non risolveranno il vero problema di Stellantis, ovvero l'immagine, quindi pure sotto Filosa si andrà avanti di cassa integrazione a causa di marchi che non vendono, tranne Jeep

P.S. perché mai passando da Giorgio ad altro l'Alfa dovrebbe vendere di meno? Ci puoi mettere Giorgio o Filippo, il risultato non cambia: le Alfa non le compra quasi nessuno. L'unica cosa che potrebbe peggiorare la situazione è farle solo elettriche, e allora venderebbero zero, ma credere che Giorgio ci salverà fa ridere i polli, ci sono dieci anni di fiasco a dimostrarlo

 

[cocis]

Stellantis sotto accusa in Francia: rischio multa di 500.000 euro al giorno

Stellantis: in Francia il gruppo diffidato dalle autorità francesi dal cessare pratiche considerate illegali, rischio maxi multa

www.clubalfa.it

 

[cocis]

Antonio Filosa - "Rimetterò Stellantis sui binari giusti". Intervista esclusiva al nuovo Ceo

Il top manager archivia l’era Tavares, punta su clienti e regioni, dialoga con la filiera e investe

www.quattroruote.it

 

[danilorse]

.....
P.S. perché mai passando da Giorgio ad altro l'Alfa dovrebbe vendere di meno? Ci puoi mettere Giorgio o Filippo, il risultato non cambia: le Alfa non le compra quasi nessuno. L'unica cosa che potrebbe peggiorare la situazione è farle solo elettriche, e allora venderebbero zero, ma credere che Giorgio ci salverà fa ridere i polli, ci sono dieci anni di fiasco a dimostrarlo

Non mi pare che qualcuno abbia detto che con Stla large Alfa vendera' di meno.
Si e' solo detto che e' un peccato abbandonare Giorgio per un pianale meno premium.
Poi per vendere bisogna fare belle auto al prezzo giusto.
Le Alfa a prezzo premium non si vendono, mentre molte piu' speranze ci sono se posizionate come semi premium, come fu a suo tempo con 156 e 147.
Ora la decisiome di scegliere tra Stla Large o Giorgio evo, sarà dettata esclusivamente da ragioni economiche e forse Giorgio potrebbe essere avvantaggiato perche' potrebbe richiedere minori modifiche a livello industriale oltre a consentire di aggiornare anche la Grecale, senza stravolgerla, probabilmente anticipando Giulia e Stelvio.

 

[Zizzo72]

Filosa, come chiunque al posto suo, deve adottare un atteggiamento cerchiobottista, promettere a Italia, Francia e USA che no, non chiuderà niente e si, farà grandi investimenti; titoloni di stampa, il premier/presidente di turno che dice che lui ha salvato il mondo quindi deve essere rieletto e poi il nulla. Di tutte queste promesse solo quelle in America saranno parzialmente mantenute (è già stato comunicato un ritardo di almeno 6 mesi per la riapertura di Belvedere); per il resro si continuerà con Africa, Serbia (forse) e soprattutto tanta roba dalla Leapmotor. Si, ci saranno nuovi modelli ma questi non risolveranno il vero problema di Stellantis, ovvero l'immagine, quindi pure sotto Filosa si andrà avanti di cassa integrazione a causa di marchi che non vendono, tranne Jeep

per quello che...nel nostro mercato...
mettici in nuovo "ram-petto" prodotto in brasile....
importato in Italy....

 

[danilorse]

Antonio Filosa - "Rimetterò Stellantis sui binari giusti". Intervista esclusiva al nuovo Ceo

Il top manager archivia l’era Tavares, punta su clienti e regioni, dialoga con la filiera e investe

www.quattroruote.it

Viene ufficializzata la data del 21 maggio 2026 per la presentazione del nuovo piano industriale, come avevo anticipato nei giorni passati.

 

[cocis]

Stellantis trova l'accordo con i sindacati sui tagli in Polonia

A Tychy Stellantis raggiunge l'accordo con i sindacati: via 320 dipendenti, ma si temono altri tagli

www.clubalfa.it

 

[pilota54]

Antonio Filosa - "Rimetterò Stellantis sui binari giusti". Intervista esclusiva al nuovo Ceo

Il top manager archivia l’era Tavares, punta su clienti e regioni, dialoga con la filiera e investe

www.quattroruote.it

Bene, vedo che ora i link ti funzionano. Però cerca di non “inflazionare” il forum di link e magari mettere qualcosa di tuo nelle discussioni talvolta, se vuoi.