L'auto "giusta" per il mio 2026

[ALGEPA]

Dopo il crash test della MG3 con il problema ai sedili sinceramente preferisco un auto con qualche plastica rigida in più ma che almeno sia fatta con criteri e standard europei che rimangono i migliori. La tecnologia ibrida migliore è Toyota. Quindi byd può creare tutte le sigle commerciali che vuole ma la realtà è una sola. Poi so che teoricamente le cinesi prendono sempre punteggi alti nei crash test ma a detta di numerose persone che hanno provato auto cinesi per il momento le europee si guidano ancora meglio e a me di avere la plastica morbida o il sedile massaggiante non interessa più di tanto. Bado alla sostanza ed al feeling di guida. Oltre al discorso costi di gestione. Se compro cinese per risparmiare qualche soldo e poi quando si rompe qualcosa devo spendere sui pezzi di ricambio quanto auto europee o più preferisco il prodotto europeo. Poi tutta questa convenienza a comprare cinese io non la vedo assolutamente. Il value for Money sono le Skoda o le Dacia secondo me.

BYD comunque non mi risulta che abbia più sigle commerciali, forse ti confondi con altri marchi, secondo me il problema con le Cinesi è proprio di fare di tutta l'erba un fascio perché secondo me la qualità è differente da marchio a marchio, poi giustamente ognuno fa le proprie valutazioni

 

[loving]

BYD comunque non mi risulta che abbia più sigle commerciali, forse ti confondi con altri marchi, secondo me il problema con le Cinesi è proprio di fare di tutta l'erba un fascio perché secondo me la qualità è differente da marchio a marchio, poi giustamente ognuno fa le proprie valutazioni

Mi riferivo al nome commerciale super ibrido. Basta informarsi un po' e oggettivamente l'ibrido migliore è Toyota che del resto è stata anche la prima casa automobilistica a investire tanto in questa tecnologia. Poi ciascuno fa le proprie considerazioni ma comprare un'auto prodotta in Cina finanziata in parte dal governo cinese con lo scopo di rubare quote di mercato alle altre case automobilistiche al fine di eliminare la concorrenza (come è già successo in altri settori) e per di più comprare auto che sono concepite come elettrodomestici (più o meno belli per carità) e non come macchine da guidare (che vanno testate secondo criteri più o meno rigidi) non riesco a capire che senso possa avere. Ma magari sono io che sbaglio. Di certo il green deal è stato un grimaldello con il quale i cinesi son riusciti a mettere piede in Europa e di questo ne stiamo pagando le conseguenze: comprare una macchina oggi è davvero un incubo!

 

[pilota54]

Ciao a tutti era da un po' che pensavo di iscrivermi ed alla fine mi son deciso. Purtroppo in famiglia dobbiamo cambiare auto (potremmo anche resistere con una sola auto qualche mese ma sarebbe molto complicato aspettare l'estate per ad esempio vedere la nuova panda grande super mega giga grizzly che mi ispira parecchio nonostante sia stellantis). Abbiamo visto sia la Kia stonic (anche guidata ed è davvero dinamicamente valida anche se avendola provata pochi minuti non so quanto possa essere corretta la mia impressione). Tra l'altro la Kia la fanno a circa 23k(peccato non si possa collegare il Cell in modalità wireless e che sia leggermente piccola rispetto a quello che volevamo). Poi sto aspettando che arrivi la Dacia Duster 1.2 GPL (ma ho molti dubbi sull'affidabilità di questo nuovo motore, non si riesce per ora a scoprire se è stato rinforzato per utilizzo a GPL come il vecchio 1.0). Inoltre sulla Duster non mi convincono molto le finiture interne che per 24,5k (fanno ben 260 euro di sconto sulla journey!) lasciano secondo me troppo a desiderare (poi c'è il discorso sul cambio che nelle recensioni viene indicato come un po' contrastato e che mi lascia perplesso). E sto valutando anche la 600 che a circa 21.5k mi alletta parecchio. Andrò a vedere anche la nuova Seat Arona ma nonostante siamo costretti in famiglia a cambiare auto nelle prossime settimane abbiamo una confusione assurda. Personalmente nessuna auto mi fa impazzire e son tutte troppo care in proporzione a quello che offrono e a come sono costruite. A rischio di sembrare logorroico (lo sono in realtà) abbiamo anche visto la Skoda kamiq (24.5k e a gennaio sembra sia tornato anche il tasso 0) che mi ha convinto come dimensioni e qualità percepita ma come estetica e motori (niente ibrido) lascia a desiderare e poi odio le (poche per fortuna) plastiche nere lucide che ci sono dentro ma non la abbiamo del tutto esclusa per adesso. Diciamo che vorremmo una macchina a cavallo tra segmento b e c che però sia abbastanza recente come modello (la Skoda non lo è) e che sia anche accattivante. Se ascoltassimo il cuore compreremmo la jeep Avengers ma tra che in estate fanno il restyling tra che l'ibrida è cara (il puretech già non mi ispira per nulla se proprio deve essere stellantis almeno deve essere con la cinghia in metallo) alla fine l'abbiamo scartata (dentro non è nemmeno molto spaziosa e la qualità stellantis mi impensierisce). La confusione regna sovrana!
PS poi ho visto anche altre auto scartate quasi subito (Opel mokka e Frontera e Peugeot 2008 e Citroen C3 aircross) ma rischio di fare un post lunghissimo raccontando le impressioni su tutte le auto viste

Ciao Loving e benvenuto tra noi. Grazie per la scelta del nostro forum.
Sembra che siate orientati verso un B-suv, che tra l'altro è la categoria di auto di gran lunga preferita in Italia (oltre 460.000 le B-suv vendute nel nostro Paese nel 2025). E' anche la categoria dove l'offerta è più ampia e variegata, quindi c'è la possibilità di scegliere tra tantissime alternative disponibili.

E' vero peraltro che i prezzi sono arrivati a un livello piuttosto elevato, anche perchè la concorrenza del segmento ha portato a vetture sempre più accessoriate e performanti, a volte vicine al segmento C.

Interessanti sia la Kia Stonic che la Fiat 600, ma io valuterei anche almeno un paio di hatchback come la Skoda Fabia e la Lancia Ypsilon, salvo che cerchiate proprio solo suv per una questione di spazio (ma non sempre i suv sono spaziosi...).

Ho letto anche altri tuoi post qui, e vedo che sei abbastanza ferrato in campo automobilistico e hai le tue idee, che in buona parte condivido (in particolare quelle, anche "politiche", sulle vetture cinesi).

Ti auguro di fare una scelta che ti soddisfi per il 2026.

 

[pilota54]

Mannaggia la miseria, devo cominciare a pensare all'erede della 500L Trekking di mia moglie. Da una parte l'idea di una nuova auto mi stuzzica ma i prezzi mi fanno orrore. E poi trovare un degno erede del 1.6jtdm è impresa ardua. Se l'idea si concretizzerà, e spero di no, sarà sicuramente un usato. Al momento mi attira la Qashqai epower, ma è grandicella; d'altra parte i prezzi delle b-suv sono vergognosi e la mia favorita, la 500X Sport, che si trova abbondantemente sotto i 20k, ha purtroppo un bagagliaio striminzito. Un bel rompicapo

Beh, tienici informati sugli sviluppi e l'eventuale scelta definitiva.

 

[maxressora]

Ho la Junior da pochi mesi, non sono ancora certo di aver avuto una buona idea a cambiare la 595.
La piccola Alfa non va male, consuma la metà rispetto all'Abarth, ma è troppo tecnologica per i miei gusti
La Panda Cross Mjt della signora ha 12 anni e 80.000 km, questo è l'ultimo anno prima del blocco in città....
Probabile sostituta una Topolino, ma dopo il blocco effettivo.

 

[loving]

Ciao Loving e benvenuto tra noi. Grazie per la scelta del nostro forum.
Sembra che siate orientati verso un B-suv, che tra l'altro è la categoria di auto di gran lunga preferita in Italia (oltre 460.000 le B-suv vendute nel nostro Paese nel 2025). E' anche la categoria dove l'offerta è più ampia e variegata, quindi c'è la possibilità di scegliere tra tantissime alternative disponibili.

E' vero peraltro che i prezzi sono arrivati a un livello piuttosto elevato, anche perchè la concorrenza del segmento ha portato a vetture sempre più accessoriate e performanti, a volte vicine al segmento C.

Interessanti sia la Kia Stonic che la Fiat 600, ma io valuterei anche almeno un paio di hatchback come la Skoda Fabia e la Lancia Ypsilon, salvo che cerchiate proprio solo suv per una questione di spazio (ma non sempre i suv sono spaziosi...).

Ho letto anche altri tuoi post qui, e vedo che sei abbastanza ferrato in campo automobilistico e hai le tue idee, che in buona parte condivido (in particolare quelle, anche "politiche", sulle vetture cinesi).

Ti auguro di fere una scelta che ti soddisfi per il 2026.

Ciao a te e grazie mille per il benvenuto. Ho letto molti tuoi post e siamo sulla stessa lunghezza d'onda (fa piacere trovare persone affini: è sempre più raro di questi tempi. Sul discorso delle auto cinesi davvero non riesco a capire come la si possa pensare diversamente).

Ho totalmente escluso le hatchback perché serve spazio (anche se 3 o 4 volte l'anno ci serve una macchina più spaziosa, l'auto che stiamo sostituendo è una gloriosa Opel Zafira 1.9 CDTI 120cv con soli 120mila km). Purtroppo sono fin troppo ferrato (guardo anche lo spessore della verniciatura in un'auto) in ambito automobilistico e la scelta diventa davvero difficile proprio perché non riesco a trovare la quadra.

La 600 visivamente è molto carina (più dentro che fuori personalmente), la danno a prezzi ottimi ma la qualità lascia molto a desiderare (sia come plastiche, verniciatura, sottoscocca, sia soprattutto per l'incognita motore) e come spazi non è il massimo nemmeno lei (ma diciamo che è un compromesso che possiamo anche accettare, non vogliamo prendere auto troppo grandi soprattutto per una questione di comodità). Nelle prossime settimane andremo a provarla e vedremo ma la vedo dura prendere una decisione.

La stonic fosse stata un po' meno cara (tra l'altro gli interessi sulle Kia son parecchio alti) o un po' più grande probabilmente l'avremmo già presa (anche se la forma dei fari mi fa temere in caso di piccoli urti.). Comprare auto oggi vuol dire scendere a parecchi compromessi ma credo sia giusto pretendere almeno uno standard minimo che io ancora non riesco a vedere/trovare. Forse converrebbe rimandare ancora l'acquisto ma spendere parecchi soldi su un auto di quasi 20 anni non so quanto sia sensato (già nell'ultimo anno ha dato problemi)

 

[ALGEPA]

Mi riferivo al nome commerciale super ibrido. Basta informarsi un po' e oggettivamente l'ibrido migliore è Toyota che del resto è stata anche la prima casa automobilistica a investire tanto in questa tecnologia. Poi ciascuno fa le proprie considerazioni ma comprare un'auto prodotta in Cina finanziata in parte dal governo cinese con lo scopo di rubare quote di mercato alle altre case automobilistiche al fine di eliminare la concorrenza (come è già successo in altri settori) e per di più comprare auto che sono concepite come elettrodomestici (più o meno belli per carità) e non come macchine da guidare (che vanno testate secondo criteri più o meno rigidi) non riesco a capire che senso possa avere. Ma magari sono io che sbaglio. Di certo il green deal è stato un grimaldello con il quale i cinesi son riusciti a mettere piede in Europa e di questo ne stiamo pagando le conseguenze: comprare una macchina oggi è davvero un incubo!

Scusa avevo frainteso io il tuo messaggio, anche per me il super ibrido è giusto una targhetta e comunque non porta nulla di innovativo se non una scelta tecnica per una tecnologia già esistente, e sono d'accordo con te che Toyota con l'HSD sia ancora il punto di riferimento, però capisco anche che i prezzi allettanti delle vetture Cinesi possono convincere al acquisto e mettere in secondo piano altri discorsi.

 

[ALGEPA]

Mannaggia la miseria, devo cominciare a pensare all'erede della 500L Trekking di mia moglie. Da una parte l'idea di una nuova auto mi stuzzica ma i prezzi mi fanno orrore. E poi trovare un degno erede del 1.6jtdm è impresa ardua. Se l'idea si concretizzerà, e spero di no, sarà sicuramente un usato. Al momento mi attira la Qashqai epower, ma è grandicella; d'altra parte i prezzi delle b-suv sono vergognosi e la mia favorita, la 500X Sport, che si trova abbondantemente sotto i 20k, ha purtroppo un bagagliaio striminzito. Un bel rompicapo

Stessa cosa per me, a parte il piacere di cambiare auto c'è anche la possibilità di avere una vettura un poco più grande, però poi quando faccio i preventivi e vedo i prezzi mi passa la voglia, potrei anche permettermelo ma non mi va di impegnarmi, oltretutto anche spendendo non è che prenderei l'auto dei miei sogni

 

[pilota54]

Ciao a te e grazie mille per il benvenuto. Ho letto molti tuoi post e siamo sulla stessa lunghezza d'onda (fa piacere trovare persone affini: è sempre più raro di questi tempi. Sul discorso delle auto cinesi davvero non riesco a capire come la si possa pensare diversamente).

Ho totalmente escluso le hatchback perché serve spazio (anche se 3 o 4 volte l'anno ci serve una macchina più spaziosa, l'auto che stiamo sostituendo è una gloriosa Opel Zafira 1.9 CDTI 120cv con soli 120mila km). Purtroppo sono fin troppo ferrato (guardo anche lo spessore della verniciatura in un'auto) in ambito automobilistico e la scelta diventa davvero difficile proprio perché non riesco a trovare la quadra.

La 600 visivamente è molto carina (più dentro che fuori personalmente), la danno a prezzi ottimi ma la qualità lascia molto a desiderare (sia come plastiche, verniciatura, sottoscocca, sia soprattutto per l'incognita motore) e come spazi non è il massimo nemmeno lei (ma diciamo che è un compromesso che possiamo anche accettare, non vogliamo prendere auto troppo grandi soprattutto per una questione di comodità). Nelle prossime settimane andremo a provarla e vedremo ma la vedo dura prendere una decisione.

La stonic fosse stata un po' meno cara (tra l'altro gli interessi sulle Kia son parecchio alti) o un po' più grande probabilmente l'avremmo già presa (anche se la forma dei fari mi fa temere in caso di piccoli urti.). Comprare auto oggi vuol dire scendere a parecchi compromessi ma credo sia giusto pretendere almeno uno standard minimo che io ancora non riesco a vedere/trovare. Forse converrebbe rimandare ancora l'acquisto ma spendere parecchi soldi su un auto di quasi 20 anni non so quanto sia sensato (già nell'ultimo anno ha dato problemi)

La 600 l'ho provata ed è piaciuta anche a me. Gli interni sono ariosi e carini, per me, anche funzionali. Buona l'abitabilità. Il bagagliaio è buono ma non eccezionale, anche se in media meglio delle hatchback di segmento.
Il motore è il Gen.3, quindi con catena al posto della famigerata cinghia.

La Skoda Kamiq non è male. Di Toyota Yaris Cross e Ford Puma cosa ne pensi in ottica acquisto?

 

[loving]

La 600 l'ho provata ed è piaciuta anche a me. Gli interni sono ariosi e carini, per me, anche funzionali. Buona l'abitabilità. Il bagagliaio è buono ma non eccezionale, anche se in media meglio delle hatchback di segmento.
Il motore è il Gen.3, quindi con catena al posto della famigerata cinghia.

La Skoda Kamiq non è male. Di Toyota Yaris Cross e Ford Puma cosa ne pensi in ottica acquisto?

La Toyota Yaris cross non l'ho vista dal vivo ma ho visto varie recensioni e le plastiche mi sembrano eccessivamente scadenti ma soprattutto sembra che uscirà entro l'estate un restyling (e considerando che sul sito Toyota dai circa 24k di dicembre è passata a 27k a gennaio) l'ho totalmente esclusa.
La Ford Puma a mio avviso è datata come linea e ha quel volante enorme che non riesco proprio a concepire, poi della mitica Ford Fiesta sembra che abbia poco almeno in termini di qualità costruttiva.
La kamiq non mi fa impazzire come linea ma è molto macchina e mi ha dato una bella impressione di solidità e qualità. Sicuramente tra quelle che ho visto ad ora la migliore come qualità complessiva (salvo quella plastica nera lucida che mi fa veramente arrabbiare). Però come estetica non voglio dire che è bruttina ma...e poi niente motore ibrido.

La 600 con il gen3 non dovrebbe creare problemi ma son lo stesso diffidente e poi anche guardando varie recensioni (ma andrò anche a provarla su strada, sperando di guidare un modello con qualche km) sembra che abbia interni molto rumorosi (e toccando gli interni mi ha dato una pessima impressione). Tuttavia non la escludo dato che il prezzo è molto allettante (anche se penso subirà un restyling pure lei il prossimo anno anche perché mi sembra che non sia piaciuta molto e la deprezzano tantissimo per riuscire a venderle).

Insomma qualsiasi auto si guarda non si riesce a trovare nulla di veramente valido e come ha scritto qualche utente sopra uno si indebita parecchio per un'auto che non fa minimamente emozionare (salvo la jeep Avengers che per me è una delle auto più belle prodotte negli ultimi anni ma con troppi contro per razionalmente comprarla).

 

[GuidoP]

Dopo il crash test della MG3 con il problema ai sedili

Almeno quella l'han testata. C3 e GP si son rifiutati pure i manichini di salirci evidentemente, visto che non lo han mai fatto.....

 

[GuidoP]

Ho totalmente escluso le hatchback perché serve spazio (anche se 3 o 4 volte l'anno ci serve una macchina più spaziosa, l'auto che stiamo sostituendo è una gloriosa Opel Zafira 1.9 CDTI 120cv con soli 120mila km). Purtroppo sono fin troppo ferrato (guardo anche lo spessore della verniciatura in un'auto) in ambito automobilistico e la scelta diventa davvero difficile proprio perché non riesco a trovare la quadra.

La 600 visivamente è molto carina (più dentro che fuori personalmente), la danno a prezzi ottimi ma la qualità lascia molto a desiderare (sia come plastiche, verniciatura, sottoscocca, sia soprattutto per l'incognita motore) e come spazi non è il massimo nemmeno lei (ma diciamo che è un compromesso che possiamo anche accettare, non vogliamo prendere auto troppo grandi soprattutto per una questione di comodità). Nelle prossime settimane andremo a provarla e vedremo ma la vedo dura prendere una decisione.

La stonic fosse stata un po' meno cara (tra l'altro gli interessi sulle Kia son parecchio alti) o un po' più grande probabilmente l'avremmo già presa (anche se la forma dei fari mi fa temere in caso di piccoli urti.). Comprare auto oggi vuol dire scendere a parecchi compromessi ma credo sia giusto pretendere almeno uno standard minimo che io ancora non riesco a vedere/trovare. Forse converrebbe rimandare ancora l'acquisto ma spendere parecchi soldi su un auto di quasi 20 anni non so quanto sia sensato (già nell'ultimo anno ha dato problemi)

Cinese o non cinese se devi prendere un'auto oggi io escluderei termiche e mildibride e a sto punto anche full hybrid visto che ci sono le plugin cosiddette superibride.

Poi valuta tu, io questa via verso l'elettrico la vedo obbligata per cui tra un lustro una chessò mildibrida potrebbe essere "obsoleta"

 

[loving]

Almeno quella l'han testata. C3 e GP si son rifiutati pure i manichini di salirci evidentemente, visto che non lo han mai fatto.....

Guarda che quello che è successo alla MG3 è di una gravità senza precedenti. Cerca bene la notizia su Google.

La grande panda a me piace molto come linea (anche se ha più senso come rapporto qualità prezzo la C3) ma le ho escluse sia per dimensioni sia per dubbi su qualità e doti dinamiche (se cerchi trovi anche recensioni di 4ruote sul comportamento della g p nelle manovre di emergenza).

Poi se ti trovi bene a comprare auto cinesi buon per te. Ma guarda bene cosa compri e che ricadute possono avere le tue scelte. Ci sono anche parecchie notizie su presunti finanziamenti cinesi a parlamentari europei con lo scopo di venderci le loro auto. Purtroppo l'Europa sta morendo e la causa siamo noi stessi.

 

[loving]

Cinese o non cinese se devi prendere un'auto oggi io escluderei termiche e mildibride e a sto punto anche full hybrid visto che ci sono le plugin cosiddette superibride.

Poi valuta tu, io questa via verso l'elettrico la vedo obbligata per cui tra un lustro una chessò mildibrida potrebbe essere "obsoleta"

Ancora con la storia del super ibrido? Le plug-in solo se hai incentivi fiscali vale la pena prendere o se hai la possibilità di caricare a casa (ma a quel punto meglio un'auto elettrica). Che senso ha prendere auto con batterie più pesanti che consumano di più se poi le usi a benzina?

Io la macchina oggi e probabilmente anche per i prossimi anni la comprerei sempre e soltanto termica o ibrida (per avere sconto sul bollo e consumi leggermente ridotti oltre che per un maggiore spunto). Sembra che il buon senso abbia prevalso (forse anche di fronte l'impossibilità di obbligare le persone a comprare auto elettriche) e per fortuna il passaggio forzato all'elettrico non ci sarà per ancora un bel po' di tempo. Poi magari tra qualche anno faranno auto elettriche che si ricaricano velocemente a prezzi accessibili per tutti con buona autonomia che non siano pericolose in caso di incidente e che convenga di più usare rispetto alle termiche ma per il momento non è così.
Poi nella regione dove sto per fortuna ancora non ci sono nemmeno blocchi del traffico per le vecchie auto termiche quindi il cambio auto è dettato dalla necessità di poter avere un mezzo per muoversi liberamente sostituendo una macchina di quelle che purtroppo oggi sembra non facciano più.

 

[GuidoP]

Ancora con la storia del super ibrido? Le plug-in solo se hai incentivi fiscali vale la pena prendere o se hai la possibilità di caricare a casa (ma a quel punto meglio un'auto elettrica). Che senso ha prendere auto con batterie più pesanti che consumano di più se poi le usi a benzina?

Io la macchina oggi e probabilmente anche per i prossimi anni la comprerei sempre e soltanto termica o ibrida (per avere

Allora valuta Stonic per me è vecchia....rispetto a una Byd Atto II Superhybrid....e ieri mattina in concessionaria c'era il mondo, non penso anche in un Village.....