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Beh, certamente Fiat non è più quella di una volta, assolutamente. Però occorre dire che il mercato dell'auto, soprattutto dal lato "produzione", negli ultimi due decenni, e anche più, è completamente cambiato. Ci sono state diverse "concentrazioni" industriali: fusioni, incorporazioni, joint-venture, ecc., le quali hanno portato ad avere alcuni grandi gruppi che dominano l'automotive mondiale.
Questi nel 2024 sono stati i principali gruppi automobilistici del mondo:
| Posizione | Gruppo Automobilistico | Veicoli Venduti (Milioni) |
|---|
| 1. | Toyota Group | 10,39 |
| 2. | Volkswagen Group | 8,48 |
| 3. | Hyundai-Kia | 6,82 |
| 4. | Renault-Nissan Alliance | 6,24 |
| 5. | General Motors (GM) | 5,96 |
| 6. | Stellantis | 5,32 |
Come fatturato potrà cambiare qualcosa dal quarto al sesto gruppo, ma siamo lì. Il gruppo Stellantis potremmo dire, per di più, che sia un po' anomalo rispetto agli altri, perchè comprende ben 14 marchi (15 se aggiungiamo LeapMotor), e soprattutto rappresenta due continenti diversi (Europa e America) e all'interno di un continente due nazioni (Francia e Italia), con la proprietà che è più o meno metà italiana e metà francese come pacchetto di controllo.
Quindi è un gruppo molto variegato e comunque ha ancora una partecipazione italiana consistente (pacchetto azioni di maggioranza relativa).
Premesso brevemente ciò, i marchi italiani ci sono ancora, e sono Fiat, Alfa Romeo, Lancia, Abarth, Maserati, Fiat professional. Ci sono anche diverse fabbriche in Italia, che non sto ad elencare perchè sono note, anche se la produzione è calata molto rispetto al picco di quasi 1 milione di vetture totalizzato nel 2011-12 e 2017-18.
Restando in topic, ci sono vetture che possiamo ancora considerare, perchè no, "italiane", come la Pandina e la 500 e/hybrid, ma anche le Alfa Giulia e Stelvio o l'Alfa Tonale, nonchè le Maserati GranTurismo, GranCabrio e Grecale, perchè sono state progettate tutte in Italia, hanno propulsori italiani e vengono costruite in Italia.
Poi ce ne sono, come dici tu, altre che di italiano hanno poco. Penso alle ultime segmento B uscite, come la Junior, La Ypsilon e, tra le Fiat, la 600 e la Grande Panda. Sono più francesi che italiane, è vero, anche se carrozzerie e interni sono "nostrali". Il fatto che vengano prodotte all'estero è secondario, perchè parliamo di un gruppo multinazionale, che effettua economie di scala, sinergie e soprattutto economie di produzione.
Restando in topic, nel 2026 arriveranno La Fiat Giga Panda, La Fiat Fastback, la Lancia Gamma e tornerà la Fiat Qubo, con una versione "L". Di queste purtroppo probabilmente solo la Gamma sarà prodotta in Italia.
In conclusione, esistono ancora vetture "italiane" oltre che marchi italiani, ma ovviamente non sono tante. Però i principali gruppi concorrenti di Stellantis, che sono Toyota, VW, Hyundai e Renault, non fanno qualcosa di diverso.
Nei vari segmenti condividono anche loro pianali e motori, addirittura anche carrozzerie (es. Toyota GR86 e Subaru BRZ sono identiche, come pure le elettriche Toyota BX4X e Subaru Solterra), oppure Renault Clio e Mitsubishi Colt, oppure ancora Toyota Yaris e Mazda2 Hybrid (anche queste identiche).
Quindi diciamo che si fa anche peggio di Stellantis...........
