Avviatore emergenza auto

[albert56]

La capacità della batteria non è utile a definire quello che ti serve, devi guardare la corrente di spunto.

forse perchè se la danno lasci che se lo tengano? Hon ho mai avuto grande fiducia di sti baracchini, anche perchè mi sembra che lo spunto dura qualche secondo e se il motore non parte...amen!!

 

[agricolo]

forse perchè se la danno lasci che se lo tengano? Hon ho mai avuto grande fiducia di sti baracchini, anche perchè mi sembra che lo spunto dura qualche secondo e se il motore non parte...amen!!

Ne ho preso uno, pure di marca buona e piuttosto caro. Schei butà via.

 

[albert56]

Ne ho preso uno, pure di marca buona e piuttosto caro. Schei butà via.

butà o campà? Da me butà si intende risparmiati e messi in berta, campà, sbattuti via...mi sembra di capire campà via, non ce la fa a mettere in moto?

 

[Wilson65]

Scusa visto che hai un diesel meglio qualcosa con un po' di muscoli.
Considera che quei booster si scaricano rapidamente, se ne hai uno con un po' di capacità forse riesci ad avere un paio di tentativi.

Inoltre una batteria molto scarica potrebbe succhiare molta corrente appena attacchi il booster e se non sei svelto a girare la chiave te lo trovi scarico prima ancora di provare ad avviare.

 

[Hotuils]

Salve, vorrei acquistare un avviatore di emergenza, a quali caratteristiche dare maggior importanza? Tipo per l'uso di una batteria 12v 70Ah 760a. Grazie.

 

[dasca88]

io uso il pacco batterie del modello..primo vado tranquillo sulla scarica (5Ah 100C quindi 500A a pacco), secondo ce l'ho (anzi ne ho due pacchi che posso collegare in parallelo mentre sul modello vanno in serie arrivando quindi a 1000A di scarica anche se "solo" 10Ah di capacità), terzo la tensione è tra quelle adatte (14.8V). ma il prezzo di quelle "apposta" dove si attesta?

 

[CesaV40]

Una volta sentivo che usare il booster/avvitatore è pericoloso per le centraline dell'auto. È così?

 

[CitWeb]

Una volta sentivo che usare il booster/avvitatore è pericoloso per le centraline dell'auto. È così?

Se non lo si sa usare e si fanno scintille a destra e a manca, sì confermo.

 

[Bauscia]

le centraline hanno praticamente tutte, nelle specifiche, la protezione contro l'inversione di polarita'.
l'aveva il pistolino da 2 dollari che vendevo io 20 anni fa, mi stupirei non l'avesse una centralina da un centinaio.
per fare danni ci si deve impegnare.
probabilmente, collegandolo in serie alla batteria, si riesce a rompere qualcosa

 

[streak1]

Io ho questo e le due volte che mi è servito ha funzionato molto bene.

Offerta: YABER Avviatore Batteria Auto, 3500A 23800mAh Avviatore Emergenza per Auto (Adatto a Tutti i Veicoli a Benzina o 8.0L Diesel), 10W Caricatore Wireless con Torcia LED, USB C https://amzn.eu/d/2w9bFAQ

Proprio ieri l'ho dovuto usare per fare ripartire la Micra, che non so per quale motivo aveva la batteria completamente a terra (forse si è offesa perché mia moglie ha una nuova auto e quindi si sente trascurata).

 

[CesaV40]

Intendevo se ci sono rischi, ovviamente oltre all'inversione di polarità, rischi di sovra tensione.
Il booster eroga un piccolo di corrente, oppure l'assorbimento lo fa il motorino di avviamento?

 

[streak1]

Non me ne intendo di queste cose, ma credo che collegare un booster alla batteria equivalga a collegare due batterie con i cavetti, come si fa di solito quando si soccorre un'auto con la batteria scarica.
(anzi, è pure molto più semplice, visto che non ti devi ricordare cosa attaccare prima e cosa dopo)
Ovviamente non bisogna invertire la polarità, questo lo si dovrebbe dare per scontato!

 

[Bauscia]

Intendevo se ci sono rischi, ovviamente oltre all'inversione di polarità, rischi di sovra tensione.
Il booster eroga un piccolo di corrente, oppure l'assorbimento lo fa il motorino di avviamento?

il booster eroga un picco di corrente, che e' uguale a quello assorbito dal motorino d'avviamento.
il booster da solo non fa nulla, al massimo carica un po' la batteria se lo lasci collegato.

Non me ne intendo di queste cose, ma credo che collegare un booster alla batteria equivalga a collegare due batterie con i cavetti, come si fa di solito quando si soccorre un'auto con la batteria scarica.
(anzi, è pure molto più semplice, visto che non ti devi ricordare cosa attaccare prima e cosa dopo)
Ovviamente non bisogna invertire la polarità, questo lo si dovrebbe dare per scontato!

e certo, il booster non e' altro che una batteria.
solo che, invece di una al piombo, di solito (in quelli piccolini), ne mettono una al litio

e non c'e' un ordine predefinito.
dal punto di vista elettrico, e' esattamente la stessa cosa.
si collega prima il positivo, solo perche', cosi' facendo, se tocchi la carrozzeria (dell'altra auto) non fai un corto.

 

[CesaV40]

Oggi un ricambista mi ha detto che il booster è sconsigliato per le auto con start and stop. Può far saltare qualche centralina.

 

[albert56]

Oggi un ricambista mi ha detto che il booster è sconsigliato per le auto con start and stop. Può far saltare qualche centralina.

potrebbe, la prudenza non è mai troppa, meglio il vecchio metodo...