<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> aiuto scelta auto e motorizzazione | Il Forum di Quattroruote

aiuto scelta auto e motorizzazione

uso l'auto principalmente nel fine settimana, per gite di circa 200km/300km a tratta, in cui l'auto si carica di bimbi (max 2) e attrezzature (snowboard/sci/tavole da surf). Per diversi anni ho avuto una volvoXC60 come auto aziendale, con tettuccio panoramico, sedili in pelle, nuova, etc. splendida.
Ho aperto da poco partita iva, e mi piacerebbe noleggiare auto a lungo termine, possibilmente senza garante o senza anticipo grosso. Non ho preferenze assolute, non sono un fanatico di auto, mi serve sia sicura, comoda, accogliente e spaziosa il giusto. E ovviamente che non consumi in modo eccessivo.
Sono aperto anche all'usato e ho visto che Arval ha qualche opzione.
Ho usato la maschera di ricerca sul loro sito, preferirei restare con una rata inferiore ai 600 euro/mese (che è quello che costerebbe una XC60).
Quelle che risultano sono principalmente: BMW X1 Xdrive 25E (quella che sembra costare di meno ed essere più frequente), Jeep Compass, Volvo XC40. A me ispirava anche la Toyota Rav4 ma non c'è. Mentre ci sono anche un po' di Alfa Stelvio, o Audi A3/A4.
Le domande per voi esperti sono le seguenti:
1- tra BMW X1, Jeep Compass e Volvo XC40: quale consigliate o sconsigliate assolutamente? c'è una di queste tre nettamente migliore/peggiore? problemi noti? e considerando magari anche gli altri due/tre modelli citati sopra?
2- motore: il concessionario al telefono mi ha chiesto se sono anche aperto al "plug in", e sinceramente non sapevo cosa rispondere. Ho capito dalla domanda che però è una cosa che può dare problemi o richiede di avere la colonnina. Che motorizzazione mi consigliate? benzina/diesel/ibrida/plug?



ogni suggerimento è ovviamente ben accetto
 
uso l'auto principalmente nel fine settimana, per gite di circa 200km/300km a tratta, in cui l'auto si carica di bimbi (max 2) e attrezzature (snowboard/sci/tavole da surf). Per diversi anni ho avuto una volvoXC60 come auto aziendale, con tettuccio panoramico, sedili in pelle, nuova, etc. splendida.
Ho aperto da poco partita iva, e mi piacerebbe noleggiare auto a lungo termine, possibilmente senza garante o senza anticipo grosso. Non ho preferenze assolute, non sono un fanatico di auto, mi serve sia sicura, comoda, accogliente e spaziosa il giusto. E ovviamente che non consumi in modo eccessivo.
Sono aperto anche all'usato e ho visto che Arval ha qualche opzione.
Ho usato la maschera di ricerca sul loro sito, preferirei restare con una rata inferiore ai 600 euro/mese (che è quello che costerebbe una XC60).
Quelle che risultano sono principalmente: BMW X1 Xdrive 25E (quella che sembra costare di meno ed essere più frequente), Jeep Compass, Volvo XC40. A me ispirava anche la Toyota Rav4 ma non c'è. Mentre ci sono anche un po' di Alfa Stelvio, o Audi A3/A4.
Le domande per voi esperti sono le seguenti:
1- tra BMW X1, Jeep Compass e Volvo XC40: quale consigliate o sconsigliate assolutamente? c'è una di queste tre nettamente migliore/peggiore? problemi noti? e considerando magari anche gli altri due/tre modelli citati sopra?
2- motore: il concessionario al telefono mi ha chiesto se sono anche aperto al "plug in", e sinceramente non sapevo cosa rispondere. Ho capito dalla domanda che però è una cosa che può dare problemi o richiede di avere la colonnina. Che motorizzazione mi consigliate? benzina/diesel/ibrida/plug?



ogni suggerimento è ovviamente ben accetto
Non ho auto da suggerirti, ma :
- nessuna Suv ti darà niente più di una SW, se non l'aria modaiola e costi maggiori
- benzina, e stop. Per 10/15.000 km/anno evita il diesel (oggi, a torto ma così è, problematico) e le ibride, i cui vantaggi di consumo si sentono in città e nei percorsi stop ad go, molto meno su strade aperte.
 
grazie a tutti
XC40 vorrei provarla di persona per capire quanto è scomoda.
Ma ho messo in conto che saranno in ogni caso piu piccole della XC60.
Per quanto riguarda SW vs SUV, capisco, ma quale modello suggerireste?
sulla motorizzazione: mi sembra la maggior parte di auto disponibili ora siano tutte plugin. Se non ho la colonnina di ricarica e la uso solo col carbirante, c'è qualche problema?
 
siano tutte plugin. Se non ho la colonnina di ricarica e la uso solo col carbirante, c'è qualche problema?
E' come andare in giro su una Yaris con un serbatoio aggiuntivo da 200 litri pieno di benzina.....cosa te ne fai....il senso del plugin è proprio il dual mode di funzionamento, chessò abito in città e vado a lavorare in elettrico, al fine settimana vado con la famiglia a fare una gita e se non riesco a caricare o devo questionare con la signora della TP3 evito il problema rifornimento....

Poi tutto si può fare, ma perdi il "senso" a meno di non averne solo un vantaggio fiscale....ma se quello non lo hai ....ibrido full....
 
ho fatto una simulazione selezionando solamente ibrido o benzina: numero di risultati crollato drasticamente e anche la rata mensile aumentata
 
Domanda da ignorante: ma le auto elettriche e plugin in Italia non vengono vendute con un cavo di ricarica anche per la presa domestica a 220v? Intendo dire con la spina di un normale elettrodomestico?
 
Quindi comunque una presa diversa da quella comune.
La presa Schuko è quella che abbiamo in casa per frigorifero, lavatrice, lavastoviglie, aspirapolvere...
presa-schuko-2pt-16a-compatibile-vimar-plana-ettroit.jpg
 
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