La scimmia centaura...

[Divergent]

Se facessero una moto del genere con il bicilindrico 750, potrei valutarla. Questa, per me, sarebbe eccessiva.

C'è la Transalp con quanto chiedi...

 

[Divergent]

Di quella tipologia c'è gia la NC.

Ma è 1.100 di cilindrata, ha il motore dell'Africa.

 

[Renatom_2.0]

Di quella tipologia c'è gia la NC.

48 CV... Il 750 della Hornet ne ha 92.
Poi, la NC fatico quasi a considerarla una moto. Mi pare una via di mezzo tra una moto e uno scooter.

 

[Renatom_2.0]

C'è la Transalp con quanto chiedi...

Ruota anteriore da 21"...

 

[Divergent]

Per par condicio, metto anche la Suzuki che mi sembra quella più simile alla nuova Honda.

 

[Divergent]

Ruota anteriore da 21"...

Ah, cerchi un 17 te?

Allora c'è la mia, ma è 650cc.

 

[Divergent]

Ma è 1.100 di cilindrata, ha il motore dell'Africa.

Mi correggo, la 1.100 è la NT...

 

[Divergent]

Ruota anteriore da 21"...

Altrimenti la TRK 702 che c'è sia con l'anteriore da 17 che da 19, e ha 76 cv....

 

[Renatom_2.0]

Altrimenti la TRK 702 che c'è sia con l'anteriore da 17 che da 19, e ha 76 cv....

Sul genere ci sarebbe anche la V-Strom 800 SE che credo che sia una ottima moto. Però esteticamente..., insomma.

 

[Kentauros]

C'è la Transalp con quanto chiedi...

C'è la 750

Panoramica

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[Kentauros]

48 CV... Il 750 della Hornet ne ha 92.
Poi, la NC fatico quasi a considerarla una moto. Mi pare una via di mezzo tra una moto e uno scooter.

C'è la versione a marce manuali.

 

[Kentauros]

48 CV... Il 750 della Hornet ne ha 92.

La mia ne ha solo 78, 57kW, ma mica li uso tutti se non di rado per pulire le candele... raramente supero i 5000rpm... a me basterebbero, magari li userei tutti, in salita e carico fare più uso del cambio, però...

 

[Kentauros]

Per par condicio, metto anche la Suzuki che mi sembra quella più simile alla nuova Honda.

Ah, per andare sulle altre c'è anche la Versys 1100

 

[Kentauros]

Boh, mi sembra striminzita e poco imbottita per essere su una moto da macinare km... per dire, quella del VFR d'antan mi sembra molto più accogliente per il passeggero.

Soppa, hai preso a modello l'archetipo per eccellenza delle sport touring... un esemplare fantastico e poco capito dal mercato:

 

[mg27]

Un mio amico ha avuto in noleggio per una vacanza in Francia una NC750 con cambio DCT e mi ha detto che per viaggiare è il massimo, le manca solo il cruise controll.
Anche la potenza che può sembrare non altissima in realtà è più che sufficiente e il cambio, avendo la scelta, opterebbe per il doppia frizione.