Vendite auto cinesi in Italia

[Peppuzzzx]

La situazione inizia a farsi seria riguardo alle vendite di auto cinesi in italia, ovviamente non con auto elettriche. A settembre 2025: MG 3%, Dr group 2%, BYD 2%, omodajaecoo 1,3 %, EMC 0,2% per un totale di 8,5% circa di auto cinesi. Tra cui byd seal u è la d suv più venduta e anche il veicolo plug in più venduto di gran lunga. Come nulla arriveranno almeno al 10% e poi oltre. La "invasione" delle auto cinesi è oggi

 

[Il_Mago_Di_Oz]

Penso sia la dimostrazione che il marchio interessa a pochi, i più comprano solo in base al prezzo. E se poi al prezzo si aggiunge uno schermo e una linea gradevole tutto il resto è in secondo piano

 

[arizona77]

Auto in cui
IMO
-Niente e' eccezionale
/
Tutto nella media....

Ma scontato che
1) il numero dei loro modelli presentati e' spaventoso
e peggio
2) di marche nuove ne arrivano in continuazione....
....Anche se fanno numeri non eccessivi per singolo modello
( tipo una Golf del tempo che fu ),
fanno e faranno sempre piu' massa
( a scapito un po' di tutti, e conseguenti danni sempre piu' irreparabili ).
Anche perche' alla " fine della fiera ",
ecco il prezzaccio a far da
CILIEGINA SULLA TORTA
( spesso di 'sti tempi, vedi Dacia, risolutivo ).

------------------------------Continuo a non capire perche' non metterci su dazi da 200%-----------------------------------

 

[Zizzo72]

alla base ci sta anche il disinteresse di alcuni marchi"europei" per i propri concessionari....
ed i vincoli imposti dai primi sui secondi.

A

------------------------------Continuo a non capire perche' non metterci su dazi da 200%-----------------------------------

perche' ci "mangiano" in tanti...?
se mettiamo dazi sulla auto dobbiamo mettere dazi su tutto il mercato "cinese" ....o magari i cinesi si incavolano e chiudono i rubinetti degli altri prodotti...o sulle materie prime che oramai sono loro o sui porti che oramai sono loro..o sulle navi che trasportano le merci che sono loro....ect
ect
ect.....

 

[Peppuzzzx]

Auto in cui
IMO
-Niente e' eccezionale
/
Tutto nella media....

Ma scontato che
1) il numero dei loro modelli presentati e' spaventoso
e peggio
2) di marche nuove ne arrivano in continuazione....
....Anche se fanno numeri non eccessivi per singolo modello
( tipo una Golf del tempo che fu ),
fanno e faranno sempre piu' massa
( a scapito un po' di tutti, e conseguenti danni sempre piu' irreparabili ).
Anche perche' alla " fine della fiera ",
ecco il prezzaccio a far da
CILIEGINA SULLA TORTA
( spesso di 'sti tempi, vedi Dacia, risolutivo ).

------------------------------Continuo a non capire perche' non metterci su dazi da 200%-----------------------------------

Marchi ne arrivano in quantità, ma quelli che vendono sono quelli più solidi come mg e byd, o quelli con capillarità sul territorio come dr

 

[AKA_Zinzanbr]

Proprio ieri in TV ho visto la pubblicità di un suv di un marchio mai sentito in vita mia,nome corto mi pare di 3 lettere,che a quanto pare vanta tantissimi anni di esperienza nel settore.
Basterà che inizino a farsi conoscere e piano piano si ritaglieranno un 25% del mercato secondo me.

 

[ALGEPA]

Proprio ieri in TV ho visto la pubblicità di un suv di un marchio mai sentito in vita mia,nome corto mi pare di 3 lettere,che a quanto pare vanta tantissimi anni di esperienza nel settore.
Basterà che inizino a farsi conoscere e piano piano si ritaglieranno un 25% del mercato secondo me.

Ma forse intendi KGM?

 

[gattostanco]

...poi leggi le prove di Quattroruote, e ti rendi conto che le loro prestazioni (in termini di tenuta e frenata, soprattutto), anche dei modelli più nuovi e costosi (il risparmio rispetto ad un'europea o a una giapponese è minimo, se si rinuncia a qualche optional sostanzialmente inutile) sono ancora molto discutibili.

E tra tre o quattro anni, vista la velocità con la quale appaiono/scompaiono marchi e modelli cinesi, chi te la ricomprerà (o te la riparerà)?

Mah

 

[ALGEPA]

Parlare di Cinese in generale non credo che sia corretto, ormai ci sono tanti marchi ed ognuno ha una sua peculiarità , un poco poi come accade per la produzione Europea che è variegata .
Per il resto che dire, si sapeva che sarebbe andato cosi, già credo circa 20 anni fa, poi 10 anni fa bastava vedere i progressi che facevano per capire l'indirizzo, e a chi dice che i prodotti sono ancora discutibili io consiglio di vendere il trand , 20 anni fa i cinesi facevano auto che non potevano neanche essere accostate a quelle nostrane, 10 anni fa ci si erano avvicinati, ora pian pianino le stanno raggiungendo, tra 5 anni chissà dove saranno arrivati ed il pubblico avrà imparato a riconoscerle, mentre alcuni marchi nostrani o Giapponesi ormai stanno andando nel dimenticatoio e temo che per quelli tra 10 anni ci saranno problemi di rivendità e di assistenza.
Per il resto sono sempre curioso di capire se i cinesi riusciranno a migliorare il posizionamento delle loro vetture e a mantenere le vendite, Mg vende tanto con ZS , ma vorrei capire quante sono le termiche e quanto le ibride, con Mg 3 a me sembra che abbiano faticato con la solo HEV, per dire che per loro ora però arriva il momento di crescere da marchi low cost e non è facile come cosa , però è anche vero che BYD con posizionamenti più alti vende, ma BYD non si è mai posta come low cost secondo me.

 

[AKA_Zinzanbr]

Ma forse intendi KGM?

Può essere

 

[ALGEPA]

Può essere

Se è quella in realtà è la vecchia Ssangyong coreana che ora utilizza un altro marchio per vendere in UE

 

[GuidoP]

Adesso stanno arrivando i suvvettini seg. B superibridi.....e allora sì che la presenza in italia subirà un'impennata....

 

[Kentauros]

nome corto mi pare di 3 lettere

EMC? Sta incrementando vendite e punti vendita.

 

[GuidoP]

E il marchio storico SWM che produce anche un bel superibrido? Non lo vedo....

 

[Kentauros]

il marchio storico SWM

Produceva ottime moto off road