<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> F.1 2026 (anticipazioni - nuovo regolamento - ingresso nuove squadre) | Page 15 | Il Forum di Quattroruote

F.1 2026 (anticipazioni - nuovo regolamento - ingresso nuove squadre)

A proposito di Horner, la mia personale sensazione è che Horner era diventato troppo accentratore, voleva dimostrare che lui era il più autorevole TP della F1, più potente di Toto. Oggi in qualsiasi settore questi personaggi non sono ben visti. O si accetta il dialogo e si delega o si viene messi alla porta.
 
largo ai giovani!
Scherzi a parte, uno di esperienza per lo sviluppo ok, ma l'altro...

Hanno entrambi 35 anni e una grande esperienza, però entrambi di fatto sono delle seconde guide, anche se vantano qualche vittoria ciascuno. Vedremo se saranno loro i due piloti ufficiali.
 
Non ho ben capito perché, dopo aver postato. un Link su Toto Wolff (23 ago.) Pilota ha inserito un lungo post di circa 40 righe, che ho trovato veramente irritante, e mi fermo.
Subito dopo il Post è sparito dal Topic, per ritrovarlo uguale su "F.1 - Mercato piloti- TP -progettisti 2026 - Rinnovo contratti'" e quindi, poco dopo, sparire pure da lì (non aveva senso nel primo Topic, figurarsi nel secondo)
Ecco, mi sono tolto questo sassolino fastidioso e, come forse sarà stato notato, Vi libero dalla mia presenza.
 
Non ho ben capito perché, dopo aver postato. un Link su Toto Wolff (23 ago.) Pilota ha inserito un lungo post di circa 40 righe, che ho trovato veramente irritante, e mi fermo.
Subito dopo il Post è sparito dal Topic, per ritrovarlo uguale su "F.1 - Mercato piloti- TP -progettisti 2026 - Rinnovo contratti'" e quindi, poco dopo, sparire pure da lì (non aveva senso nel primo Topic, figurarsi nel secondo)
Ecco, mi sono tolto questo sassolino fastidioso e, come forse sarà stato notato, Vi libero dalla mia presenza.
Francamente non ho capito nulla di quello che hai scritto, ma parli di pilota54?
 
Non ho ben capito perché, dopo aver postato. un Link su Toto Wolff (23 ago.) Pilota ha inserito un lungo post di circa 40 righe, che ho trovato veramente irritante, e mi fermo.
Subito dopo il Post è sparito dal Topic, per ritrovarlo uguale su "F.1 - Mercato piloti- TP -progettisti 2026 - Rinnovo contratti'" e quindi, poco dopo, sparire pure da lì (non aveva senso nel primo Topic, figurarsi nel secondo)
Ecco, mi sono tolto questo sassolino fastidioso e, come forse sarà stato notato, Vi libero dalla mia presenza.
Se ci fossero messaggi cancellati o spostati la moderazione sarebbe in grado di vederli,in contrario no,sarebbe interessante che tu facessi un sunto di quello che si presume che Manlio avrebbe scritto,sai siamo come San Tommaso.
 
Non ho ben capito perché, dopo aver postato. un Link su Toto Wolff (23 ago.) Pilota ha inserito un lungo post di circa 40 righe, che ho trovato veramente irritante, e mi fermo.
Subito dopo il Post è sparito dal Topic, per ritrovarlo uguale su "F.1 - Mercato piloti- TP -progettisti 2026 - Rinnovo contratti'" e quindi, poco dopo, sparire pure da lì (non aveva senso nel primo Topic, figurarsi nel secondo)
Ecco, mi sono tolto questo sassolino fastidioso e, come forse sarà stato notato, Vi libero dalla mia presenza.

Scusami ma io non credo di aver mai cancellato (2 volte, da due topic diversi) post di 40 righe senza senso e tanto meno “irritanti” verso di te, che sei uno che ho sempre stimato. Forse mi confondi con un altro.

Ti ricordi di cosa trattava e cosa c’era di così irrritante?
 
Ho controllato: il 23 agosto non c’è nessun messaggio scritto da me e cancellato da me su questo topic (noi siamo in grado di vedere e leggere tutti i messaggi cancellati).

Ora vedo se ce n’è un altro nell’altro topic da te citato. Fatto, nessun mio messaggio cancellato il 23 agosto, anche nell’altro topic.
 
Si si, guardate che anche a me è subito sembrata strana 'sta cosa, anche perché tutto il pistolotto era indirizzato 2a persona plurale. Ho pensato che fosse stato postato da un altro soggetto.
Cmq sia, io chiudo qua, ora.
 
Si si, guardate che anche a me è subito sembrata strana 'sta cosa, anche perché tutto il pistolotto era indirizzato 2a persona plurale. Ho pensato che fosse stato postato da un altro soggetto.
Cmq sia, io chiudo qua, ora.
Stai tranquillo che io non ho scritto nulla di irritante.
Grazie per essere rimasto sul forum e aver chiuso la strana parentesi.
 
visto che se ne parlava nel Gp di Baku continuo qui la discussione sulle attuali e future F1 e come si vorrebbero avere. Il discorso di tornare ai V8 o V10 se non ricordo male nasce non tanto perchè chi lo ha proposto è convinto che con quelle motorizzazioni ci sarebbe una F1 più vera, ma dalla paura che con le nuove PU ci potrebbe essere una differenza di erogazione della potenza molto differente tra vettura e vettura considerando che con il nuovo e solo Mgu-K l'apporto della potenza della componente elettrica aumenterà rispetto al passato mentre dovrà diminuire quello della parte termica, quindi sarà richiesto ancora di più ai piloti una gestione dei flussi energetici pena il fatto di avere molta meno potenza elettrica rispetto ad un altra vettura e di venire 'sverniciati' di brutto su un rettilineo. Se non ricordo male, ma su questo chi segue la parte tecnica mi può venire in aiuto, la federazione sta cercando di regolamentare ancora di più in modo che non si crei una situazione troppo al limite, ma sicuramente il prossimo anno si avrà ancora di più una gestione da parte dei piloti . So che a tanti non piacerà, a me non è detto che non piaccia, non mi piace se non mi vengono date le informazioni per capire cosa sta succedendo, perchè un pilota è meno veloce di un altro , se mi verranno date tutte le informazioni per capire cosa fanno i pilito, quindi mi riferisco per quanto possibile ai flussi energetici allora almeno per me diventa interessante, anche perchè non è che poi questo esclude che il pilota le curve le fa 'alla volemse bene' perchè non sarà più importante, resterà sempre la difficoltà di avere la migliore traiettoria e la migliore erogazione calata in un contesto di gestione energetica.
 
Back
Top