Chi usa gli Assistenti Guida ACC e TA ?

[Kentauros]

Un paio di inchiodate me le ha date pure il mio, ma è decisamente gestibile, salvo che uno si faccia portare come fosse un passeggero con pilota automatico. Se resti vigile, proattivo, puoi correggere le inadempienze dell'ADAS. Per esempio, quando in colonna davanti a quello che tri precede frenanano il sistema segue quello davanti senza rallentare per poi frenare bruscamente. In colonna preferisco gestire tutto io, salvo sia stanchissimo e coi riflessi allentati.

 

[TheFab]

Più che istruzioni stampate, per questi ADAS servirebbe un'ora di pratica con un esperto al momento dell'acquisto (ma anche in seguito direi) per capire come l'auto reagisce nelle varie situazioni e come interagire di conseguenza

 

[Kentauros]

Più che istruzioni stampate, per questi ADAS servirebbe un'ora di pratica con un esperto al momento dell'acquisto (ma anche in seguito direi) per capire come l'auto reagisce nelle varie situazioni e come interagire di conseguenza

Al momento dell'acquisto della outback abbiamo fatto due prove col titolare della concessionaria, che aveva un'auto identica. Mi ha dato due dritte sui suoi trucchi e settaggi, subito assimilati ma poi, in parte, personalizzati. Non che non serva, ma bisogna un po' cucirseli addosso.

 

[agricolo]

puoi correggere le inadempienze dell'ADAS

In teoria, dovrebbe essere compito dell'ADAS correggere le inadempienze del conducente.....

 

[Kentauros]

In teoria, dovrebbe essere compito dell'ADAS correggere le inadempienze del conducente.....

Se sono mananza di frenata o di mantenimento della corsia o di distanza di sicurezza, ovvio, per altri ausili, in funzione dei percorsi e dello stile di guida, si possono customizzare sia nei settaggi, che negli inserimenti ed esclusioni. A me capita che mi riprenda a sproposito, ma anche puntualmente. Non mi sento esautorato nella conduzione, ma supportato.

 

[Kentauros]

compito dell'ADAS correggere le inadempienze del conducente

Nello specifico, come detto, l'AC tende a seguire la vettura davanti e copiarne eventuali errori, se il conducente guarda avanti, può intervenire e correggere, non se si fa portare passivamente.

 

[arizona77]

Più che istruzioni stampate, per questi ADAS servirebbe un'ora di pratica con un esperto al momento dell'acquisto (ma anche in seguito direi) per capire come l'auto reagisce nelle varie situazioni e come interagire di conseguenza

In effetti....

Almeno dirlo....

La prima volta cho ho passato la mezzeria
( in piena sicurzzza stavo tagliando una serie di curve n piena visibilita' )
mi ha dato una tal botta al volante che pensavo di aver bucato....

OH....
Mi son pure fermato per vedere

 

[Roby58]

un ANIMA PIA che ci spiega in modo semplice come si attivano e uso ???

aiuto......

 

[Leonardo22]

un ANIMA PIA che ci spiega in modo semplice come si attivano e uso ???

aiuto......

Ti hanno venduto l'auto senza libretto di istruzioni?

 

[arizona77]

Ti hanno venduto l'auto senza libretto di istruzioni?

Tagliano proprio su tutto....
Azzz.....
E' vero....
Mi sono dimenticato di scriverlo sul mio 3D dedicato all' X1.....

Vo ad aggiungere

Ahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahah

 

[MarcoPagot]

Ti hanno venduto l'auto senza libretto di istruzioni?

Leggere qui sul forum le stesse cose ma scritte leggo probabilmente è più interessante per alcuni.
Ma io consiglio di leggerlo sto benedetto libretto, almeno una volta.

 

[Leonardo22]

Leggere qui sul forum le stesse cose ma scritte leggo probabilmente è più interessante per alcuni.
Ma io consiglio di leggerlo sto benedetto libretto, almeno una volta.

Buongiorno. Personalmente, non vedo molta differenza tra leggerle qui oppure direttamente sul libretto…Ho anche notato che quando ti consegnano l’auto, molto spesso, c’è qualcuno disponibile a fornire queste informazioni, spiegazioni

 

[Kentauros]

un ANIMA PIA che ci spiega in modo semplice come si attivano e uso ???

aiuto......

Io ho fatto così

Prima di tutto mi sono fatto i settaggi di base prima di partire dal conce. Li ho salvati nel mio profilo (riconoscimento facciale). Avevo già studiato il libretto in pdf, prima di ritirarla e fatto un po' di training col venditore.
Ho fatto un po' di prove lungo 100km di autostrada, provandoli a diverse velocità, tra 100 e 140km/h in piano e sul dritto. Poi ne ho fatti circa altrettanti su tangenziale e statale, tra 70 e 100km/h. Fatti i settaggi fini, li hi salvati e li richiamo con un tasto ed inserisco col cruise direttamente alla velocità desiderata. Dopo i primi mesi di prove, ho deciso di usarli esclusivamente in autostrada se non troppo trafficata con andamento ad elastico, almeno 90km/h. Preferisco avere solo gli alerts in urbano o in suburbano.
Però dipende molto dal tuo stile di guida e da come vuoi condurre il tuo mezzo.
Spero di esser stato comprensibile.

 

[TheFab]

Io ho fatto così

Prima di tutto mi sono fatto i settaggi di base prima di partire dal conce. Li ho salvati nel mio profilo (riconoscimento facciale). Avevo già studiato il libretto in pdf, prima di ritirarla e fatto un po' di training col venditore.
Ho fatto un po' di prove lungo 100km di autostrada, provandoli a diverse velocità, tra 100 e 140km/h in piano e sul dritto. Poi ne ho fatti circa altrettanti su tangenziale e statale, tra 70 e 100km/h. Fatti i settaggi fini, li hi salvati e li richiamo con un tasto ed inserisco col cruise direttamente alla velocità desiderata. Dopo i primi mesi di prove, ho deciso di usarli esclusivamente in autostrada se non troppo trafficata con andamento ad elastico, almeno 90km/h. Preferisco avere solo gli alerts in urbano o in suburbano.
Però dipende molto dal tuo stile di guida e da come vuoi condurre il tuo mezzo.
Spero di esser stato comprensibile.

È un po' quello che ha fatto il capitano Kirk prima di mettersi al comando della Enterprise ;-)

 

[Kentauros]

È un po' quello che ha fatto il capitano Kirk prima di mettersi al comando della Enterprise ;-)

Non conosco, ma penso di aver fatto qualcosa di meno complesso...