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IVECO diventerà indiana? PS: IVECO Defence venduta a Leonardo - IVECO veicoli industriali a TATA

A questo punto le attività principali di proprietà di Exor dovrebbero essere il 50% di Stellantis (ovviamente il 50% del capitale fisso, ovvero non flottante, perché sul totale la percentuale è circa il 14%), Ferrari SpA, Juventus e una parte dell’editoria italiana. Poi attività secondarie.
Ciò se non vado errato ovviamente. Sarebbe da verificare sul web.
 
Con Google ho trovato la galassia Exor:

  • Stellantis: Uno dei principali gruppi automobilistici a livello globale, nato dalla fusione tra Fiat Chrysler Automobiles e Groupe PSA.

  • Ferrari: Produttore di auto sportive di lusso, rinomato per le sue prestazioni e il suo design iconico.

  • CNH Industrial: Gruppo attivo nel settore delle macchine agricole, movimento terra, construction, veicoli commerciali e powertrain.

  • Iveco Group: Azienda specializzata nella produzione di veicoli commerciali, autobus, veicoli antincendio e veicoli speciali.

  • GEDI Gruppo Editoriale: Holding editoriale che pubblica quotidiani come "La Repubblica" e "La Stampa", oltre a periodici e altre pubblicazioni.

  • The Economist: Rivista settimanale di economia e affari internazionali, considerata una delle più autorevoli al mondo.

  • Juventus Football Club: Società calcistica italiana di grande prestigio e successo.

  • Christian Louboutin: Marchio di lusso famoso per le sue scarpe con suola rossa.

  • Shang Xia: Marchio di lusso cinese che combina tradizione e modernità.

Da questo elenco dobbiamo ovviamente togliere IVECO.
 
moogpsycho ha scritto:
la questione è preoccupante
Clicca per allargare...
Se non ricordo male, la tua azienda ha acquistato la sua più grande concorrente, creando un gruppo fortemente polare per il settore. Un imprenditore ha salvato l'azienda di un altro.
Sono passati decenni, ed adesso chi eredita un'azienda pensa solo a cavarci soldi e farla dirigere da qualcun altro.
Il futuro è trapassato... addio Italia.
 
Sto ascoltando adesso... intanto Marelli naviga in cattive acque dopo la cessione, rischia la liquidazione ai creditori... grazie gggiovani ereditieri...
 
arizona77 ha scritto:
No di certo.....

Semplicemente non ho letto da nessuna parte che.....
Leonardo aprira' in India....

??
Clicca per allargare...
ma ricapitoliamo.....

Iveco "militare" rimane in mano "italiane" e quindi parrebbe che linee di produzioni che dovrenno essere per forza di cosa rinnovate con nuovi ordini da parte della difesa siano in parte salve...dico in parte perche' nel settore se non si evolve continuamente con gettiti di denaro esclusivamente pubblico sei fuori.

altra Iveco e' stata venduta a Tata - e qui.....ci ricordano i casi di Jaguar o Land Rover....sarà in previsione un bagno di sangue....

prevedo "tecnicamente" che il contribuente italiano medio sarà molto felice.
 
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