<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Fiat Tipo 1.5 T4 Hybrid - 130 CV - Info per possibile acquisto | Il Forum di Quattroruote

Fiat Tipo 1.5 T4 Hybrid - 130 CV - Info per possibile acquisto

Carloantonio70

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Membro dello Staff
Guardando un po in giro ho pizzicato questa versione della Tipo, tra l'altro se ne trovano anche alcune a buon prezzo (considerando il periodo)


Sembra un motore valido, soprattutto abbinato al cambio automatico, ed anche sufficientemente parco

Avete avuto modo di provarla ? Come va ?
 
Guardando un po in giro ho pizzicato questa versione della Tipo, tra l'altro se ne trovano anche alcune a buon prezzo (considerando il periodo)


Sembra un motore valido, soprattutto abbinato al cambio automatico, ed anche sufficientemente parco

Avete avuto modo di provarla ? Come va ?
È la mia macchina. Rossa per la precisione. Ne ho parlato in diverse occasioni sul forum anche con mini recensioni.
 
E' quella che hai tu ?
IMG-20240722-170227.jpg
 
Complimenti ricordavo una tipo ma non il modello, come va ? I consumi sono buoni come promesso ?

Si comprano bene in questo periodo
La macchina si guida benissimo, è stabile e veloce. I consumi sono da diesel. Ha un motore molto particolare ibrido 48 volt (ultimo motore a benzina fatto in Italia insieme al 3 cilindri aspirato della panda). Ha cambio automatico 7 marce, tiro e velocità massima impressionanti. Ha però uno sterzo non molto ampio ed è difficile a volte parcheggiarla in quanto è una macchina bella lunga. Dentro è comoda e spaziosa, la plastica interna è morbida e rifinita. È alta da terra e soprattutto non è un suv. Per me la macchina più bella degli ultimi 25 anni. Come gomme ha 215/55 R17 94V.
 
e' il 1.5 da 130 cv ibrido montato pure su Tonale. La Tipo e' molto piu' leggera dovrebbe far emergere buone prestazioni e bassi consumi, su Tonale invece..
 
Su Tonale lo stesso motore ha turbo a geometria variabile e i CV sono 160.
la versione senza turbo a geometria variabile con 130cv non e' disponibile sul configuratore me' stata prodotta fino al MY 24. Se cerchi modelli km0 si trovano.
Nota : la 130 cv mi risulta gasabile con buoni risultati , l'altra no. Non so' il perche'.
 
la versione senza turbo a geometria variabile con 130cv non e' disponibile sul configuratore me' stata prodotta fino al MY 24. Se cerchi modelli km0 si trovano.
Nota : la 130 cv mi risulta gasabile con buoni risultati , l'altra no. Non so' il perche'.
Neanche la 130 è gasatile se ci tieni al motore. Questi moderni ibridi sono poco adatti al gpl. Sono motori delicati e si vede.
 
Neanche la 130 è gasatile se ci tieni al motore. Questi moderni ibridi sono poco adatti al gpl. Sono motori delicati e si vede.
a titolo informativo , poi verifica tu se vuoi, c'e' un gruppone su FB solo di gente che fa impianti GPL e relativi proprietari. Dei motori moderni quelli del gruppo VW e quelli italiani Fiat (non stellantis) sono quelli che danno meno rogne. Compreso il 1.5 130cv. Ti dico pero' che e' gente che non e' arrivata a 100.000km.
Quindi come arrivera' a 200.000km non possiamo saperlo.
 
Questi moderni ibridi sono poco adatti al gpl.
L'ibrido non influisce minimamente sul funzionamento a gpl. Conta solo la sinterizzazione della distribuzione, in caso negativo, esistoni sistemi di lubrificazione aggiuntiva a gicciolatoio, oltre alle iniezioni inframnezzate di benzina. Ad ogni problema c'è una soluzione.
 
Contano i materiali con cui è fatto. Soprattutto valvole e sedi valvole. Il 1.5 t4 è un motore molto prestazionale ma delicato. Non è adatto al gpl a mio avviso.
 
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