eta*beta
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La CBF in città, cambio a parte, è come uno scooter, ma più stabile, non devo nè tirare le marce nè impegnarmi nella guida, fuori diventa fluida e fruibile, anche grazie alle modifiche aerodinamiche personalizzate, anche in coppia e stracarico di bagagli. Sopra i 140-150km/h diventa impegnativa, salvo ti trovi su una pista aeroportuale o simili... comunque il motore urla e vibra, il vento ti investe.la mia quadra sarebbe un midi scooter
Ecco, un vantaggio del caldo in moto è che sento migliorato il grip delle gomme, lo notavo proprio stamani alla prima piega dopo qualche km di rettilineo in tangenziale, subito comunicativa...