Alfa Romeo Tonale MY 2025 (e anni seguenti)

[momonedusa]

certo, però c'è fuoristrada (come percorso) e fuoristrada.
Con gommatura adeguata su un suv su strade di campagna ci vai, con gomme semislick superibassate... Ovvio meglio il fuoristrada vero, però fatica di più su strada asfaltata.

Per puro amore di discussione, non dico sia la scelta ottimale

 

[pilota54]

Jasmine Paolini, la n.1 del tennis italiano femminile e n.5 del mondo, è la nuova "Brand Ambassador" di Alfa Romeo. Eccola accanto proprio a una Tonale MY 2025.

Foto formulapassion.it

 

[danilorse]

Interessante notare che nel configuratore Alfa della Tonale non sono previsti sconti per le versioni diesel, mentre per le mild hybrid scontano 2400€ che salgono a circa 5000€ per le plug-in.

 

[GuidoP]

La "diesel" oggi è ancora quella "centrale" le altre "vanno" un pò meno.....

 

[freddy85]

By the way, si può dire che i cerchi color bronzo similCupra della Intensa sono una tamarrata indigeribile?

 

[GuidoP]

Se piaze....

 

[danilorse]

La "diesel" oggi è ancora quella "centrale" le altre "vanno" un pò meno.....

Su un Suv, il diesel rimane la motorizzazione piu' sensata.
Peccato non ci abbiano creduto di piu', montando il 2.0 mjt, che invece non e' piu' in produzione !!

 

[GuidoP]

Su un Suv, il diesel rimane la motorizzazione piu' sensata.
Peccato non ci abbiano creduto di piu', montando il 2.0 mjt, che invece non e' piu' in produzione !!

Han scelto in Stellantis 1,5hdi per svilippare l'euro sette (e probabilmente il suo fratello maggiore) chettedevodì....

 

[AntonioS]

Su un Suv, il diesel rimane la motorizzazione piu' sensata.
Peccato non ci abbiano creduto di piu', montando il 2.0 mjt, che invece non e' piu' in produzione !!

Il 2.0 vive felice in India, da Tata

 

[danilorse]

Han scelto in Stellantis 1,5hdi per svilippare l'euro sette (e probabilmente il suo fratello maggiore) chettedevodì....

Tonale pero' e' costruita su una delle ultime piattaforme FCA, e pertanto era compatibile con il 1.6 mjt montato attualemente, ma anche con il 2.0 mjt che non hanno avuto il coraggio di utilizzare, nonostante tutte le concorrenti (X1, Q3 etc) lo abbiano (intendo un 2 litri diesel).

 

[GuidoP]

Tonale pero' e' costruita su una delle ultime piattaforme FCA, e pertanto era compatibile con il 1.6 mjt montato attualemente, ma anche con il 2.0 mjt che non hanno avuto il coraggio di utilizzare, nonostante tutte le concorrenti (X1, Q3 etc) lo abbiano (intendo un 2 litri diesel).

Difatti la prossima Tonale.....che piattaforma avrà?

 

[danilorse]

Difatti la prossima Tonale.....che piattaforma avrà?

... qua stiamo parlando dell'attuale Tonale.
Ovvio che la prossima avra' una piattaforma Stellantis (la Stla medium).

 

[GuidoP]

... qua stiamo parlando dell'attuale Tonale.
Ovvio che la prossima Tonale avra' una piattaforma Stellantis (la Stla medium).

Esatto la motoristica italiana, tutta, a oggi va a finire con i modelli in essere, e la "nuova" 500 per me nuova non è....

 

[mg27]

Il 2.0 vive felice in India, da Tata

Esatto stavo per scriverlo. Han pure la licenza per gli sviluppi futuri. Han messo quindi una pietra tombale sopra. Se si vedrà (?) qualche 2.0 diesel sarà il 2.0 HDi, ma credo che sarà relegato ai veicoli commerciali oramai. Forse qualche flebile speranza ma quasi nulla c'è per il 2,2 di Giulia e Stelvio.

 

[AntonioS]

Esatto stavo per scriverlo. Han pure la licenza per gli sviluppi futuri. Han messo quindi una pietra tombale sopra. Se si vedrà (?) qualche 2.0 diesel sarà il 2.0 HDi, ma credo che sarà relegato ai veicoli commerciali oramai. Forse qualche flebile speranza ma quasi nulla c'è per il 2,2 di Giulia e Stelvio.

Cosa faranno non lo so, di certo la licenza del 2.2 se la sono tenuta.
Bah, eppure un paio di motori buoni ce l'hanno.. e pensare che il firefly (che non è sto gran motore, ad essere onesti) l'hanno modificato per montarlo in Brasile sulla small. I benzina piccoli ci sarebbero già