Eppur si muove.

[GuidoP]

Ancora???

Io la vedo così, un'auto elettrica che all'occasione supera i limiti delle elettriche....

 

[eta*beta]

Io la vedo così, un'auto elettrica che all'occasione supera i limiti delle elettriche....

Sì ma non è la novità segreta che pensi, ci sono in giro ed in commercio, per chi le vuole, le plugin assommano pregi, ma anche difetti.

 

[GuidoP]

Sì ma non è la novità segreta che pensi, ci sono in giro ed in commercio, per chi le vuole, le plugin assommano pregi, ma anche difetti.

Il "difetto" era che l'autonomia era modesta e il funzionamento in termico non favorevole rispetto all'omologo non pluggato....adesso un supergaleone a pila scarica in città consuma meno di una piccola ed efficiente full hybrid....come da prova 4R

 

[eta*beta]

Il "difetto" era che l'autonomia era modesta e il funzionamento in termico non favorevole rispetto all'omologo non pluggato....adesso un supergaleone a pila scarica in città consuma meno di una piccola ed efficiente full hybrid....come da prova 4R

Tanto cambia poco. Se resta la deadline del 2035, sarà una tecnologia non piudidponibile da noi. Pazienza.

 

[GuidoP]

Tanto cambia poco. Se resta la deadline del 2035, sarà una tecnologia non piudidponibile da noi. Pazienza.

Eh si pazienza anche per quei milioni di motogeneratori compatti ed efficienti ma non catalitici che metteremo nel baulo.

 

[Mastertanto2]

L' avevo io una Rekord ( 1977 ),
un ce...o incredibile....
( A parte la 911S da diletto, solo relativamente la 125 SM da 100 cv )
Ma li', davvero, si girava gratis....
( il gasolio nel '77, lira piu' lira meno, costava la meta' della benza )
E facendo tanta strada era VERAMENTE una mano santa

Certo, mica erano veloci, ma cmq viaggiavano benissimo.
D'altra parte, la loro stessa natura invitava ad una guida tranquilla e costante, da locomotiva, che è esattamente quel che serve se si vogliono macinare lunghissime percorrenze.
Tanto per dirne una, ricordo perfettamente che una volta, parlando delle gomme, quel mio zio disse "Non le ho mai smontate", e la macchina aveva già 100.000 km.......

 

[Carloantonio70]

Io la vedo così, un'auto elettrica che all'occasione supera i limiti delle elettriche....

Sono un alternativa valida per chi non ha percorsi e spostamenti fissi, magari un giorno fa 10 Km di urbano ed un altro 400 di autostrada, ma alla fine sono semplicemente delle plug in con una batteria più grande

Tecnicamente il temine superibrida non ha molto senso, commercialmente si

Per come la vedo io, o almeno per le mie esigenze, 60-70 Km in elettrico mi basterebbero, quindi una Rav4 plug in mi basterebbe ad esempio; restano i "problemi" di avere parecchi CV a libretto con le evidenti ripercussioni sul bollo (da me non cono previste agevolazioni), ed il sovraprezzo richiesto rispetto ad una ibrida convenzionale

Il "difetto" era che l'autonomia era modesta e il funzionamento in termico non favorevole rispetto all'omologo non pluggato....adesso un supergaleone a pila scarica in città consuma meno di una piccola ed efficiente full hybrid....come da prova 4R

Ma alla fine quanti Km si possono percorrere giornalmente in urbano ? Pochi utenti superano, in urbano, i 50 Km/gg; almeno a mio parere

 

[GuidoP]

Sono un alternativa valida per chi non ha percorsi e spostamenti fissi, magari un giorno fa 10 Km di urbano ed un altro 400 di autostrada, ma alla fine sono semplicemente delle plug in con una batteria più grande

Tecnicamente il temine superibrida non ha molto senso, commercialmente si

Per come la vedo io, o almeno per le mie esigenze, 60-70 Km in elettrico mi basterebbero, quindi una Rav4 plug in mi basterebbe ad esempio; restano i "problemi" di avere parecchi CV a libretto con le evidenti ripercussioni sul bollo (da me non cono previste agevolazioni), ed il sovraprezzo richiesto rispetto ad una ibrida convenzionale

Chiaro che il prezzo è una variabile fortemente discriminatoria ma.....

Ma metti che vi sia chi applicasse questo sistema ad una utilitaria chessò una monovolume di 4,2 mt, quindi auto sì non citycar ma nemmeno un catamarano da via della Spiga....una via di mezzo per ovvi motivi....

Con 25k prezzo ipotizzato ci si porta a casa un'auto spaziosa, ecologica (elettrica per chi può, hybrid o superhybrid come la vuoi chiamare per chi non ha possibilità di ricarica) capace di fare cento chilometri in elettrico urbano e dare la possibilità di lunghi spostamenti senza ansia di ricarica....

P.S. non ricordo la marca ma una ditta cinese ha presentato questa auto a Milano poco tempo fa.....

 

[Mastertanto2]

Delle navi....
....No di sicuro

Non so esattamente con cosa funzionino le navi ; so che fino a ieri quegli enormi motori, comunque a ciclo Diesel, bruciavano i c.d. "oli pesanti", cmq pur sempre derivati del petrolio...... attualmente ?

 

[GuidoP]

Non so esattamente con cosa funzionino le navi ; so che fino a ieri quegli enormi motori, comunque a ciclo Diesel, bruciavano i c.d. "oli pesanti", cmq pur sempre derivati del petrolio...... attualmente ?

Lo stesso. Le navi si riforniscono direttamente da petroliere in mare aperto.

 

[Mastertanto2]

Con tuttel le merci che viaggiano su gomma ed i centri logistici che spuntano come funghi?

Le merci da noi hanno sempre viaggiato su gomma, adesso qualcuno dovrebbe essersi accorto che, almeno per le trazioni più lunghe, si può benissimo caricare un semirimorchio sul treno ; inoltre so che esistono camion alimentati a gas e non gasolio, ma non so quanto possano incidere.
D'altra parte, il rovescio della medaglia è il continuo, fittissimo girare di furgoni per le consegne del commercio on-line, e questo potrebbe vanificare tutte le velleità "ambientaliste" dei Sindaci.

 

[eta*beta]

Le merci da noi hanno sempre viaggiato su gomma

TI assicuro, avendo vissuto davanti al secondo noto ferroviario d'Italia, che pochi decenni addietro viaggiavano un sacco di treni merci, ora non più tutti bilici. Il tentativo di aricarli su pianali ferroviari è riuscito solo per grandi passaggi tipo tunnel e maniche di mare.

 

[eta*beta]

D'altra parte, il rovescio della medaglia è il continuo, fittissimo girare di furgoni per le consegne del commercio on-line, e questo potrebbe vanificare tutte le velleità "ambientaliste" dei Sindaci.

Molti sono già elettrici per le consegne in centro.

 

[Carloantonio70]

Chiaro che il prezzo è una variabile fortemente discriminatoria ma.....

Ma metti che vi sia chi applicasse questo sistema ad una utilitaria chessò una monovolume di 4,2 mt, quindi auto sì non citycar ma nemmeno un catamarano da via della Spiga....una via di mezzo per ovvi motivi....

Con 25k prezzo ipotizzato ci si porta a casa un'auto spaziosa, ecologica (elettrica per chi può, hybrid o superhybrid come la vuoi chiamare per chi non ha possibilità di ricarica) capace di fare cento chilometri in elettrico urbano e dare la possibilità di lunghi spostamenti senza ansia di ricarica....

P.S. non ricordo la marca ma una ditta cinese ha presentato questa auto a Milano poco tempo fa.....

Si ma non è che si può costringere la gente a comprare le auto Cinesi, per quanto buone. Per quel che mi riguarda il risparmio non vale il rischio di trovarsi con l'auto ferma mesi perchè non si trova un manicotto di ricambio (esempio a caso, ma può essere un altro qualsiasi componente); Già la problematica del reperimento di alcuni ricambi è critica con marchi storici e diffusi sul mercato, e non ci tengo a testare l'affidabilità dell'assistenza di un marchio sul mercato da pochi anni ...

25.000 € per una compatta, poi, non mi sembra un prezzo basso ed alla portata di tutti, ed il fatto che le europee costano di più non è una giustificazione ma una aggravante

 

[GuidoP]

Le merci da noi hanno sempre viaggiato su gomma, adesso qualcuno dovrebbe essersi accorto che, almeno per le trazioni più lunghe, si può benissimo caricare un semirimorchio sul treno

Permettimi di dissentire. Il modello industriale Italiano sabaudo che ha fondamentalmente creato il famoso triangolo industriale MiToGe e prima ancora il modello borbonico han visto la ferrovia come base dello sviluppo industriale di questo paese.

Io ho lavorato in una ditta che aveva ancora un binario, in disutilizzo ma di cui si pagava nolo, e la stessa era proprio nata sulla e grazie alla ferrovia.....se poi vai a Genova, tanto per, ti accorgerai che alcuna cantieristica e acciaieria non possono proprio fare a meno del treno....i coil viaggiano su treno.....

Il modello cosiddetto intermodale camion-treno si è sviluppato non per "miglioria" nè per volontà, nè per abbassamento costi ma semplicemente perchè un dato stato, a causa dell'inquinamento veicolare da mezzi pesanti, ha chiuso o ridotto i transiti....