<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Torna l'Abarth a benzina o ibrida? Si, e forse saranno due | Page 5 | Il Forum di Quattroruote

Torna l'Abarth a benzina o ibrida? Si, e forse saranno due

comprereste una (rediviva) Abarth termica?

  • No

    Votes: 1 10,0%
  • No, perché prodotta da Stellantis

    Votes: 1 10,0%
  • Non con quel motore, si con motore italiano

    Votes: 3 30,0%
  • No, però prenderei una Mini

    Votes: 0 0,0%
  • Auto che non mi interessa e che non valuto

    Votes: 4 40,0%
  • Si sicuramente, indipendentemente dal prezzo

    Votes: 0 0,0%
  • Si, se il prezzo sarà giusto

    Votes: 2 20,0%
  • Si ma solo con cambio manuale

    Votes: 0 0,0%
  • Si ma solo con cambio manuale se il prezzo è giusto

    Votes: 1 10,0%

  • Total voters
    10
No mi riferivo all'elettrica l'Alpine ha un rombo sintetico molto coinvolgente diffuso nell'abitacolo da estremamente sofisticato impianto che lo riproduce, è in must della casa
 
No mi riferivo all'elettrica l'Alpine ha un rombo sintetico molto coinvolgente diffuso nell'abitacolo da estremamente sofisticato impianto che lo riproduce, è in must della casa
ah ecco, c'è un impianto che lo riproduce, invece che dalla marmitta viene da altoparlanti, giusto? :emoji_grinning:
 
Se la volessero rifare farebbero bene, ha il suo pubblico. Per quanto mi riguarda da recente ex possessore Abarth non la comprerei ma non per l'auto in sè, che si è comportata perfettamente nei miei anni di possesso ma perché è un'esperienza che ho già fatto e che mi sono reso conto che non mi ha del tutto entusiasmato o comunque nel tempo sono cambiato io.
 
Se la volessero rifare farebbero bene, ha il suo pubblico. Per quanto mi riguarda da recente ex possessore Abarth non la comprerei ma non per l'auto in sè, che si è comportata perfettamente nei miei anni di possesso ma perché è un'esperienza che ho già fatto e che mi sono reso conto che non mi ha del tutto entusiasmato o comunque nel tempo sono cambiato io.

Secondo me non sei mai stato veramente convinto della tua scelta Abarth, diciamo che ti sei tolto uno sfizio transitorio, e penso che hai fatto bene poi a comprare la nuova Ypsilon, anche se ovviamente è una vettura molto meno prestazionale, ma molto più comoda e accessoriata, e forse ora cercavi qualcosa del genere.
 
Ultima modifica:
Secondo me non sei mai stato veramente te convinto della tua scelta Abarth, diciamo che ti sei tolto uno sfizio transitorio, e penso che hai fatto bene poi a comprare la nuova Ypsilon, anche se ovviamente è una vettura molto meno prestazionale, ma molto più comoda e accessoriata, e forse ora cercavi qualcosa del genere.
Sbagliare del tutto no perché comunque è uno sfizio che sognavo da quando era uscita e mi sono tolto, avevo bisogno di sbatterci la testa come tante cose che ho fatto su due o quattro ruote. Sono felice di averla comprata ma ciò che mi piaceva di piu era guardarla e accenderla a freddo. Mi sono reso conto che non ho piu voglia a 41 anni di spingere, anzi ho perso la voglia da tempo, sono terrorizzato dai velox e vista red, se vedo un velo nel dubbio sto 10 km orari sotto, con la Abarth non ho mai superato i 130. E purtroppo la Abarth per divertirsi tocca tirare le marce. Altra cosa ho sofferto il fatto che secondo me la Giulietta 120 cv a gasolio per assurdo spingeva forse anche di piu per la maggiore coppia. Altra cosa che nel tempo mi sono accorto è che ho un insofferenza per chi elabora l'auto, io sono uno di quelli che amano tenere l'auto come in concessionaria, vado matto per le auto datata con pochi km, non mi sentivo più di essere accomunato per strada a un certo tipo di automobilista. Ripeto forse è perché ora ho 40 anni e non piu 20. La nuova Lancia al di là delle critiche che accetto visto che so di avere fatto scelta divisiva per un appassionato, ha un motore molto pronto e fluido. E mi diverto perché spinge bene con un leggero tocco di pedale. Adoro quando l'auto va senza sforzo apparente. Ho scoperto anche che mi piacd il silenzio. Sono mie opinioni molto opinabili ma sono felice automobilisticamente così oggi.
 
Sbagliare del tutto no perché comunque è uno sfizio che sognavo da quando era uscita e mi sono tolto, avevo bisogno di sbatterci la testa come tante cose che ho fatto su due o quattro ruote. Sono felice di averla comprata ma ciò che mi piaceva di piu era guardarla e accenderla a freddo. Mi sono reso conto che non ho piu voglia a 41 anni di spingere, anzi ho perso la voglia da tempo, sono terrorizzato dai velox e vista red, se vedo un velo nel dubbio sto 10 km orari sotto, con la Abarth non ho mai superato i 130. E purtroppo la Abarth per divertirsi tocca tirare le marce. Altra cosa ho sofferto il fatto che secondo me la Giulietta 120 cv a gasolio per assurdo spingeva forse anche di piu per la maggiore coppia. Altra cosa che nel tempo mi sono accorto è che ho un insofferenza per chi elabora l'auto, io sono uno di quelli che amano tenere l'auto come in concessionaria, vado matto per le auto datata con pochi km, non mi sentivo più di essere accomunato per strada a un certo tipo di automobilista. Ripeto forse è perché ora ho 40 anni e non piu 20. La nuova Lancia al di là delle critiche che accetto visto che so di avere fatto scelta divisiva per un appassionato, ha un motore molto pronto e fluido. E mi diverto perché spinge bene con un leggero tocco di pedale. Adoro quando l'auto va senza sforzo apparente. Ho scoperto anche che mi piacd il silenzio. Sono mie opinioni molto opinabili ma sono felice automobilisticamente così oggi.

Figurati che io di anni ne ho 71 e l’Abarth 595 mi piace ancora un sacco dopo 3 anni che ce l’ho. Come per te era anche un mio “pallino” ed alla fine è stata superiore alle mie aspettative, è una vettura alla quale mi sono affezionato molto e farò fatica a cambiarla con qualcosa di diverso.
Anche io comunque preferisco le auto senza alcun tuning, totalmente stock, al
massimo con un terminale più rumoroso, ma con l’Abarth non serve…

Scusate l’OT, torniamo a parlare dell’entusiasmo o meno con cui accoglieremo il ritorno della o delle Abarth termiche, anche se ci sono due topic simili al riguardo.
 
Secondo me è proprio la "categoria" a soffrire, cioè le "sportive" seg. a, b......non che salendo cambi molto....

Se una volta tanto ci si distingueva con una scritta rossa GTI o Turbo.....oggi a me sembra che....boh....non ci sia tutto sto interesse, non capisco se siano motivazioni economiche, la "passione" dell'usato in cui parimenti ci si può comprare ben altro pariprezzo (e a che spese di gestione però.....) o altro.

La risposta la darà il mercato, di sicuro è stavolta il prezzo, come non mai, a determinare il successo o il flop....
 
Secondo me è proprio la "categoria" a soffrire, cioè le "sportive" seg. a, b......non che salendo cambi molto....

Se una volta tanto ci si distingueva con una scritta rossa GTI o Turbo.....oggi a me sembra che....boh....non ci sia tutto sto interesse, non capisco se siano motivazioni economiche, la "passione" dell'usato in cui parimenti ci si può comprare ben altro pariprezzo (e a che spese di gestione però.....) o altro.

La risposta la darà il mercato, di sicuro è stavolta il prezzo, come non mai, a determinare il successo o il flop....

però come scrivevo prima, almeno a Roma le abarth vanno alla grande , come si vedono anche tante Swift sport , mentre negli ultimi anni di Clio, 208 o Fiesta effettivamente non se ne vedevano più, intendo le versioni sportive fino a quando erano a listino. Francamente i motivi non li so, mi viene da pensare che questi avevano un poco troppo alzato l'asticella dei numeri, compreso il prezzo e si era in quella terra in cui per tanti l'esborso è consistente mentre per chi ha un poco di soldi si butta ad esempio sulla Yaris GR che è altrettanto invece un successo
 
però come scrivevo prima, almeno a Roma le abarth vanno alla grande , come si vedono anche tante Swift sport , mentre negli ultimi anni di Clio, 208 o Fiesta effettivamente non se ne vedevano più, intendo le versioni sportive fino a quando erano a listino. Francamente i motivi non li so, mi viene da pensare che questi avevano un poco troppo alzato l'asticella dei numeri, compreso il prezzo e si era in quella terra in cui per tanti l'esborso è consistente mentre per chi ha un poco di soldi si butta ad esempio sulla Yaris GR che è altrettanto invece un successo
Hai notato le targhe? Da me ce ne sono tante o almeno non poche, delle 500 molte sono di ragazze....e delle Punto quasi tutti ragazzi....ma ....ma sono tutte poco recenti....

L'anno scorso abbondante quando valutavo l'auto per mia moglie e con mia moglie un concessionario aveva in casa ben due Swifrt sport e diceva lui "me le tengo come assegni circolari" beh non è che sti assegni li abbia incassati poi così presto....

Anche delle Hyundai ce ne sono qui almeno, ma non più così tante come si potrebbe pensare....

Audi RS, Mercedes 45 amg, BMW....quelle, usate, secondo me sono il nuovo "mantra" per gli appassionati, ovviamente usate....
 
Hai notato le targhe? Da me ce ne sono tante o almeno non poche, delle 500 molte sono di ragazze....e delle Punto quasi tutti ragazzi....ma ....ma sono tutte poco recenti....

L'anno scorso abbondante quando valutavo l'auto per mia moglie e con mia moglie un concessionario aveva in casa ben due Swifrt sport e diceva lui "me le tengo come assegni circolari" beh non è che sti assegni li abbia incassati poi così presto....

Anche delle Hyundai ce ne sono qui almeno, ma non più così tante come si potrebbe pensare....

Audi RS, Mercedes 45 amg, BMW....quelle, usate, secondo me sono il nuovo "mantra" per gli appassionati, ovviamente usate....

ma quando vai su RS M o AMG entri in un contesto economico importante perchè le puoi prendere anche usate ma i costi di gestione si fanno sentire, per me manca la vecchia proposta che era fatta di auto non dico per tutti ma abbastanza accessibili , e li l'Abarth aveva preso il mercato perhè si è vero che non aveva i 200 o i 220 CV delle Clio e compagnia bella, ma comunque dava quello che l'appassionato sportivo cercava.
Francamente ti dico la verità le targhe non le ricordo però se si vedono, e hanno anche tot di anni ma di altre marche invece le vetture non si vedono credo che questo dimostri che è stata un operazione corretta quella fatta con il marchio Abarth
 
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