Toyota Aygo X restyling MY 2026, anche questa l'abbiamo persa.

[Yaris Mille]

 

[Peppuzzzx]

Hanno anche messo i mozzi a 5 bulloni

 

[Sakurambo]

Il discorso polizze , vatti a vedere quanto costa su Roma andare ad assicurare una toyota ibrida.
Costa di piu' di altri modelli e lo stesso accade con le Yaris perche' rubano le batterie.
Se abiti in una piccola citta' no ma ci sono zone dove costa di piu'.

Ed assicurare Panda e 500 quanto viene?

 

[Yaris Mille]

Ed assicurare Panda e 500 quanto viene?

I prezzi precisi non li conosco dipende sempre dalla zona , pero' tieni presente che quando assicurerai un ibrida Toyota dovrai fare anche furto parziale e cambiare le franchigie.
I tagliandi e i costi assicurativi superiori rientrano nel "gioco" dei maggiori costi di un sistema ibrido.
Va tutto sempre valutato nel contesto di che auto hai.
Puo' avere un senso con un C-HR e non averlo con una Aygo X.
Anche se pure la C-HR e' diventata veramente impegnativa quanto a tagliandi ;
Insomma il gioco e' questo :
ok tagliandi ed estenzione garanzia ma a costi piu' elevati di manutenzione , devi farli gioco forza perche'
hai un sistema ibrido con una batteria.
Altrimenti ti prendi il rischio ed esci dalla rete dei service.
Queste sono domande che i proprietari , da Yaris a salire , si fanno oggi.
Con l'ibrido sulla Aygo X diventera' un problema anche per loro.
Detto cio' la macchina andra' ovviamente meglio e consumera' meno.

 

[serbarry]

Io trovo orrenda questa moda di fare le auto bicolore: ora pure il cofano.

 

[Mo Dello]

Dal video si vede che molta componentistica è ripresa pari-pari dalla yaris. Volante, manettini delle luci e tergi, il cruscotto da 7", il clima, l'infotainment e la zona tasti sul tunnel centrale. La meccanica sarà praticamente identica, insomma una yaris più corta e ad un prezzo che immagino sarà probabilmente più basso di 1000/2000€. La yaris in sconto parte da 19950€, la aygo la immagino a 18950€ o 17950€ anche se più probabile il 18.

 

[Mo Dello]

Io trovo orrenda questa moda di fare le auto bicolore: ora pure il cofano.

Sono scelte, credo ci sarà anche quella monocolore come sempre

 

[Yaris Mille]

Dal video si vede che molta componentistica è ripresa pari-pari dalla yaris. Volante, manettini delle luci e tergi, il cruscotto da 7", il clima, l'infotainment e la zona tasti sul tunnel centrale. La meccanica sarà praticamente identica, insomma una yaris più corta e ad un prezzo che immagino sarà probabilmente più basso di 1000/2000€. La yaris in sconto parte da 19950€, la aygo la immagino a 18950€ o 17950€ anche se più probabile il 18.

esattamente , la parte software hardware e' para para quella della Yaris.
Si vede dai servizi del cruscotto e tablettone.
Sul posizionamento dei prezzi sono curioso, la Active attuale parte da 20.000 euro.
Presumo che la Aygo X parta da 18.000 euro o qualcosa meno.

 

[Peppuzzzx]

Dal video si vede che molta componentistica è ripresa pari-pari dalla yaris. Volante, manettini delle luci e tergi, il cruscotto da 7", il clima, l'infotainment e la zona tasti sul tunnel centrale. La meccanica sarà praticamente identica, insomma una yaris più corta e ad un prezzo che immagino sarà probabilmente più basso di 1000/2000€. La yaris in sconto parte da 19950€, la aygo la immagino a 18950€ o 17950€ anche se più probabile il 18.

E appunto anche i mozzi che prima erano a 4 bulloni. Questa operazione così si spiega maggiormente

 

[ALGEPA]

Anche io da consumatore non trovo il senso ad una Aygo X HEV, è una vettura prettamente cittadina per chi ha percorrenze basse, le prestazioni sono l'ultimo degli interessi per non parlare del consumi visto che di per sé il 1.0 era abbastanza parco.
L'azienda avrà I suoi motivi per tale scelta, probabilmente avranno anche ragione loro perché alla fine credo che con la Yaris hanno tolto il 1.0 e dirottato le vendite su di una motorizzazione per loro piu conveniente, al pubblico che invece non è interessato a questo non resta che andare ormai o sulle coreane o sulla panda.

 

[ALGEPA]

Che l'Aygo mutuava tanto dalla Yaris era anche comprensibile una volta rotto il sodalizio con PSA per il segmento A, che prendesse anche il power train per me meno, o almeno speravo che non avvenisse.
Per i prezzi staremo a vedere, magari invece rialzano tutto a partire dalla Yaris

 

[Mo Dello]

Che l'Aygo mutuava tanto dalla Yaris era anche comprensibile una volta rotto il sodalizio con PSA per il segmento A, che prendesse anche il power train per me meno, o almeno speravo che non avvenisse.
Per i prezzi staremo a vedere, magari invece rialzano tutto a partire dalla Yaris

Mah, la Yaris dovrebbe uscire con il restyling entro l'anno prox e lì sarà l'occasione per alzare il prezzo, non penso prima.

 

[ALGEPA]

Mah, la Yaris dovrebbe uscire con il restyling entro l'anno prox e lì sarà l'occasione per alzare il prezzo, non penso prima.

prima o dopo non so quanto cambia la situazione, poi tutto può essere e anche che i prezzi della Yaris e quindi di conseguenza della Aygo HEV restano quelli che dicevate con le varie promozione, ma ora la Aygo sta intorno ai 19 , mutuando l'Hev della Yaris al meno 3/4.000 euro ci sono e arriviamo ai 22/23.000 che per me resta una cifra importante per un mezzo segmento A, dico mezzo perchè è vero che il pianale è di un segmento superiore ma in diverse dimensioni, bagagliaio soprattutto, non da quello che ora danno le segmento B e quindi resta un auto meno versatile e più per un target ben preciso di utenti.

 

[Mo Dello]

Eh no, adesso la Aygo come tutte le toyota è in promozione a partire da 15950€, per quello mi immagino che con l'ibrido yaris potrebbe arrivare a 17950€ ma molto più probabilmente a 18950€. Alzare il prezzo della Yaris ora non ha senso, di solito lo fanno quando cambiano qualcosa nella gamma.

 

[nafnlaus]

Hai ragione, Toyota ha esagerato con l'ibrido ora. Ci manca solo che lo metta anche sui ciclomotori.

Kawasaki lo mette sulle moto ... il passo è breve.