Si ma Croma, Grande Punto, 500, e altro (MAserati non so ma non fa testo in volumi) sono tutti progetti pre-marchionne...lui poteva solo bloccarli, volendo, ma non lo fece visto anche che erano in avanzato stadio di sviluppo....
Ho capito, ma ha spostato veramente poco l'assetto industriale. Aver alienato tante produzioni in est europa (per esempio aver stoppato musa ed idea che erano leader di segmento per 500L in Croazia, 500 in Polonia) per meri risparmi di cisti e incentivi fiscali statali, ha portato una disoccupazione e chiusure di indotto poderosi. Coi numeri di Maserati l'occupazione si sposta di una piccola frazione. Parla di Marchionne con qualcuno della rete interna o esterna di fiat e poi mi dirai che sinfonia...
Lo riferirò a quelli che hanno perso il lavoro, ne saranno lieti...
Esatto, ti pago per starmi lontano... ed anche un mazzo di fiori con cioccolatini, voglio rovinarmi...
Allora Marchionne arrivò se non erro tarda primavera del 2005....e Croma viene presentata in Settembre mentre Grande Punto presentata qualche mese dopo....Cinquecento fu voluta da Lapo, che lavorò al progetto sulla base di studi già in azienda e poi...il resto è storia. No spiacente fu tutto un campo da mietere che non coltivò lui...
Ma anche i progetti di Grande Punto, 500....che erano già in fase di collaudo
Di certo non è uno sprovveduto, altrettanto certo è che non sappiamo che mandati abbia, dubito abbia carta bianca dalle due "famiglie"...
Tu dici? Io penso sia stato assoldato per fare il "lavoro sporco" e poi essere martirizzato, ovviamente dietro congruo compenso...
