Osservatorio costo carburanti, rifornimenti, ricariche, report consumi forumers QR

[AKA_Zinzanbr]

Io faccio pochi km e poca benzina per volta.
Non ci penso neanche ad andare dall'altra parte della città per risparmiare 2 centesimi al litro.
Non solo non mi conviene ma ci rimetto proprio senza contare che per fortuna il secondo o terzo distributore più economico ce l'ho proprio sul tragitto casa lavoro.

 

[eta*beta]

Beh dai ogni tanto qualcosa di buono lo hanno queste elettriche.

Devo dire che la ID.7 tourer GTX mi piace molto, ma è fuori portata rispetto alla mia outback, costa meno mantenerla, certamente, ma la differenza a listino, acessoriate alla pari, stiamo sui 16-18k€, e su usato, già si fatica a trovarne come la mia l'altra è introvabile.

 

[larko]

Qui Eni si contende con q8 il titolo di insegna più cara in maniera quasi costante,almeno tra i distributori che bazzico io.
Rispetto a Tamoil e a un altro distributore senza insegna i prezzi sono quasi sempre più alti di 5-10 centesimi.

Da me Eni è di gran lunga la più costosa, se va bene sono 6-7 centesimi in più al litro, ma ho visto anche 10-12 in più, specie quando i prezzi iniziano a diminuire dagli altri e da loro invece no...
Q8 invece è il marchio più diffuso nella mia zona ed è mediamente tra i più economici, se la gioca con Tamoil per il titolo di più economico.
Tornando al discorso di Eni proprietà ministeriale...la distribuzione carburante è sotto controllo della Enilive S.p.A. che ha recentemente venduto il 30% del pacchetto azionario al fondo americano KKR...chissà se innoveranno o inventeranno qualcosa, ma dubito siano entrati per lasciare le cose come stanno e non spremere di più i clienti

Purtroppo, spesso premiare i prezzi più bassi non conviene, è scomodo o è addirittura controproducente per l'utente... e «loro» lo sanno bene e ne approfittano.

Infatti con un serbatoio di 40 litri ogni centesimo di risparmio sulla benzina comporta appena 40 centesimi di risparmio su un pieno (che penso solo una minoranza faccia) e quindi anche con una differenza di 5 cent al litro non conviene assolutamente perdere una decina di minuti in più per risarmiare un paio di euro.
Detto questo ognuno quando è in giro penso incontri stazioni di tutti i tipi e io come molti ho tutte le principali stazioni nel raggio di 5Km, con l'aiuto di Osservaprezzi non è troppo difficile rifornirsi da quello più economico o quasi.
Comunque più che trovare la stazione più economica a me paicerebbe capire quale è quella più affidabile

 

[U2511]

Si conferma il delta di circa 10 cent tra B e D, diminuzione della benzina non pervenuta.

Il Platts sta aumentando

 

[AKA_Zinzanbr]

Prezzo della benzina inchiodato a 1,65,gap col gasolio costante intorno ai 10 centesimi.

 

[Carloantonio70]

Prezzo della benzina inchiodato a 1,65,gap col gasolio costante intorno ai 10 centesimi.

Fra 2 o 3 giorni vedrai che il gap benzina gasolio passerà a 7-8 cent ... ovviamente aumentando il gasolio

 

[cuorern]

Piccolo flash dalla Mokka su aggiornamento percorrenze e consumi.

Sul percorso parziale da ultimo azzeramento stiamo per scendere sotto i 15 kWh/100 km, dopo 189 km ha ancora il 42% di batteria residua con il famigerato "indovinometro" che segnala 116 km (in aumento, o meglio, in diminuzione meno rapida di quanto cresca il dato dei km percorsi dall'azzeramento).

Proiettando il consumo dei primi 189 km con il 58% sul 42% residuo significa fare altri 136 km per un totale 100%-0% di 325 km, non male, non male affatto!

Cmq stasera c'era la colonnina sotto casa vuota e l'ho attaccata visto che più tardi devo uscire di nuovo a raccattare una figlia da amici, una bella carica lenta in AC a 6/7 kW (il massimo teorico è 7,4 kW) e la recupererò attorno al 90-95% circa (ora mi dice 82%), quindi le faccio anche il "favore" di non arrivare al 100%!

 

[agricolo]

Piccolo flash dalla Mokka su aggiornamento percorrenze e consumi.

Sul percorso parziale da ultimo azzeramento stiamo per scendere sotto i 15 kWh/100 km, dopo 189 km ha ancora il 42% di batteria residua con il famigerato "indovinometro" che segnala 116 km (in aumento, o meglio, in diminuzione meno rapida di quanto cresca il dato dei km percorsi dall'azzeramento).

Proiettando il consumo dei primi 189 km con il 58% sul 42% residuo significa fare altri 136 km per un totale 100%-0% di 325 km, non male, non male affatto!

Cmq stasera c'era la colonnina sotto casa vuota e l'ho attaccata visto che più tardi devo uscire di nuovo a raccattare una figlia da amici, una bella carica lenta in AC a 6/7 kW (il massimo teorico è 7,4 kW) e la recupererò attorno al 90-95% circa (ora mi dice 82%), quindi le faccio anche il "favore" di non arrivare al 100%!

....il like è per la pazienza...

 

[Zero_cilindri]

Devo dire che la ID.7 tourer GTX mi piace molto, ma è fuori portata rispetto alla mia outback, costa meno mantenerla, certamente, ma la differenza a listino, acessoriate alla pari, stiamo sui 16-18k€, e su usato, già si fatica a trovarne come la mia l'altra è introvabile.

Non l'ho provata, ma quando sono andato per consegnare delle carte per la ID.4 nell'attesa me la sono guardata per bene essendo li in esposizione. Non era la GTX ma l'interno è spettacolare e spazio infinito. Gran macchina, e non mi sorprende che ne stanno vendendo molte. Ho anche visto una prova di 1000 km con la media dei 130 reali e ha strappato un 0,20 kwh/km netto. Ripeto gran macchina, ma sono belli anche 65 mila euro.

 

[cuorern]

....il like è per la pazienza...

Mi fai morire (in senso buono)!

Andasse sempre così ci sarebbe di che gioirne: torno dall'ufficio, colonnina libera che mi aspetta, attivo app, attacco cavo e salgo a casa.

Quando esco stacco tutto, arrotolo e via, senza caldo, senza freddo, senza fretta, meglio di così!

Questo dopo aver ricaricato poco più di 23 kWh in 204 minuti (recuperando il 47% di batteria), con una potenza media di circa 7 kW, molto vicina ai 7,4 kW massimi accettati.

 

[cuorern]

Non l'ho provata, ma quando sono andato per consegnare delle carte per la ID.4 nell'attesa me la sono guardata per bene essendo li in esposizione. Non era la GTX ma l'interno è spettacolare e spazio infinito. Gran macchina, e non mi sorprende che ne stanno vendendo molte. Ho anche visto una prova di 1000 km con la media dei 130 reali e ha strappato un 0,20 kwh/km netto. Ripeto gran macchina, ma sono belli anche 65 mila euro.

65.000 € per una Passat elettrica???

Duole constatare che si è perso totalmente il lume della ragione...

 

[eta*beta]

sono belli anche 65 mila euro

Anche di più... io ne ho spesi meno della metà...

 

[eta*beta]

non mi sorprende che ne stanno vendendo molte

Davvero?

 

[streak1]

....il like è per la pazienza...

La pazienza è la virtù dei forti.

 

[eta*beta]

scendere sotto i 15 kWh/100 km

Direi che anche senza scendere è già un buon target.