<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Osservatorio costo carburanti, rifornimenti, ricariche, report consumi forumers QR | Page 58 | Il Forum di Quattroruote

Osservatorio costo carburanti, rifornimenti, ricariche, report consumi forumers QR

Due piccoli esempi del CdB post due ricariche (la prima era una ricarica in DC che è arrivata al 100% mentre facevamo spesa, la seconda una ricarica di pochi kWh in AC per provare la colonnina sottocasa).

Dopo qualche decina o centinaia di km l'auto stima sempre tra 2,9 e 3,2 km per singolo punto % con autonomia complessiva basata sui percorsi del momento attorno ai 300 km; diciamo che mi sembra un po' ottimista (direi un 10% in meno) ma i km trascorsi dai reset sono cmq pochi e su percorsi molto variabili tra loro, più si andrà avanti e più la situazione del generale sarà statisticamente valida.

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es2.jpg
 
Un giorno mi spiegherai come fai a mettere facile facile
le foto da telefono....
Non tanto tempo fa,
( ci siamo capiti )
ci riusciva pure Blu....
Adesso, se non viene mio figlio
( ma un po' ci vergogniamo )
siamo tagliati fuori
P:S.
Devo sempre mettere i consumi su SS
( non miracolosi, ma di sicuro INASPETTATI )
dell' X1, 20i....
Diciam....Ben al di sotto delle attese....
Anzi, molto ben al di sotto
Anche rispetto la Countryman
Forse dovuto ANCHE, ai 1500 cc, rispetto i 2,000 della Country....
Tanto i percorsi....
Sempre quelli sono
 
Ormai il tre cilindri è sdoganato su auto di ogni tipo, dalle utilitarie ai grandi SUV... La Yaris GR ha il tricilindrico che tutti vorrebbero (io, perlomeno lo vorrei al posto del tricilindrico della C3)! :D
 
Ormai il tre cilindri è sdoganato su auto di ogni tipo, dalle utilitarie ai grandi SUV... La Yaris GR ha il tricilindrico che tutti vorrebbero (io, perlomeno lo vorrei al posto del tricilindrico della C3)! :D


Esatto,

chi sa fare i motori,
3 o tanti che siano....
( Anche se nessuno e' perfetto )

:emoji_wink: :emoji_wink:
 
Piuttosto il bicilindrico...
Parlando di auto, di bicilindrico è rimasto qualcosa in Fiat, motore TwinAir e poco altro, anche il TwinAir non era particolarmente interessante per il pubblico, durato poco in produzione e ha fatto dabbero poche vendite, tanto che è sparito.

I tricilindrici, al contrario, sono una realtà affermata un po' per tutti i costruttori, ci sono di tutte le cubature e potenze, paciosi e aspirati oppure violenti turbo, con un ventaglio infinito di soluzioni intermedie per tutti i gusti, da quelli ibridati poco o molto a quelli accoppiati a favolosi cambi automatici, vibrazioni quasi assenti un po' per tutti, è la quadra tra consumi e performance, soprattutto quando coadiuvato da una batteria.
 
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