"M" come...?

[amilanononalima]

Un tempo penso non troppo lontano, la lettera M a fianco del nome del modello di una BMW significava più o meno una cosa così: "
La lettera "M" nelle auto BMW sta per "Motorsport". È il simbolo della divisione sportiva di BMW, ovvero BMW M GmbH, fondata negli anni '70 per supportare le attività sportive e da competizione del marchio.


Con il tempo, la "M" è diventata sinonimo delle versioni ad alte prestazioni delle auto BMW di serie. Per esempio:

• BMW M3 → versione sportiva della Serie 3
• BMW M5 → versione sportiva della Serie 5
• BMW X5 M → SUV ad alte prestazioni

Queste auto sono dotate di motori più potenti, assetti sportivi, design aggressivo e tecnologie da pista portate su strada.


Insomma, se vedi una BMW con la M, vuol dire che fa sul serio..."
Adesso questa lettera viene utilizzata anche per indentificare un allestimento, che penso abbia poco a che fare coi modelli M, per cui, non era meglio evitare questa sovrapposizione di cose? Non si rischia di portare a credere (per qualcuno) di aver acquistato una versione M, quando in realtà ha solo avuto un insieme di modifiche per lo più estetiche o un design + aggressivo?

 

[U2511]

Perdonami, stai confondendo “M” con “M Sport”: quest’ultimo da molti anni (penso oltre 10) identifica degli allestimenti. Le “M” si distinguono subito da altri dettagli.

Un po’ come per le Audi “S” e “RS” rispetto agli allestimenti “S Line”

 

[pilistation]

il concetto è che puoi risparmiare rispetto ad una vera M, ma puoi comunque sfoggiare la macchina "finta M" all'aperitivo, fare il figo anche con il tuo 1500cc diesel e rimorchiare qualche ragazza (o ragazzo, o they/them)

 

[nafnlaus]

"M" come .... dai non fartelo dire

 

[giorgiotoffa77]

Insomma, se vedi una BMW con la M, vuol dire che fa sul serio..."
Adesso questa lettera viene utilizzata anche per indentificare un allestimento, che penso abbia poco a che fare coi modelli M, per cui, non era meglio evitare questa sovrapposizione di cose? Non si rischia di portare a credere (per qualcuno) di aver acquistato una versione M, quando in realtà ha solo avuto un insieme di modifiche per lo più estetiche o un design + aggressivo?

Le BMW con la M in bella vista fanno ancora sul serio, il semplice allestimento lo si distingue benissimo se si ha una minima conoscenza. Il "far credere" ai clienti meno scafati che aspetto sportivo faccia il paio con vettura sportiva fa parte del magico mondo del marketing di cui tutti (chi non ha peccato scagli la prima pietra) siamo e saremo vittime più o meno consapevoli.
Sarà un discorso ormai trito e ritrito, ma la maggioranza di coloro che entrano in una concessionaria si soffermano all'estetica (cerchi enormi, schermi et similia).

 

[GuidoP]

Le BMW con la M in bella vista fanno ancora sul serio, il semplice allestimento lo si distingue benissimo se si ha una minima conoscenza. Il "far credere" ai clienti meno scafati che aspetto sportivo faccia il paio con vettura sportiva fa parte del magico mondo del marketing di cui tutti (chi non ha peccato scagli la prima pietra) siamo e saremo vittime più o meno consapevoli.
Sarà un discorso ormai trito e ritrito, ma la maggioranza di coloro che entrano in una concessionaria si soffermano all'estetica (cerchi enormi, schermi et similia).

Se non ricordo male le caratterizzazioni con la M su varie vetture BMW ci sono state anche in passato, ricordo nel 1993-94 una BMW 318 is con allestimento M pack che in sostanza era un modding BMW identico, anche nell'assetto, alla M3 di allora. Costava una bomba e era in serie limitata.

 

[Peppuzzzx]

il concetto è che puoi risparmiare rispetto ad una vera M, ma puoi comunque sfoggiare la macchina "finta M" all'aperitivo, fare il figo anche con il tuo 1500cc diesel e rimorchiare qualche ragazza (o ragazzo, o they/them)

Più che altro ragazzo direi

 

[amilanononalima]

Perdonami, stai confondendo “M” con “M Sport”: quest’ultimo da molti anni (penso oltre 10) identifica degli allestimenti. Le “M” si distinguono subito da altri dettagli.

Un po’ come per le Audi “S” e “RS” rispetto agli allestimenti “S Line”

Si effettivamente non seguo, o non ho seguito molto la cosa, il dubbio mi è venuto dopo aver parlato con un (giovane) collega che ha acquistato una serie 1 in allestimento M sport, che non è la M135 giusto? Quindi ok, se nei listini la M sta davanti alla sigla del modello, è una versione sportiva, se sta dietro è un allestimento, o pacchetto, che però non si dovrebbe limitare a qualche orpello estetico, o sbaglio?

 

[amilanononalima]

Le BMW con la M in bella vista fanno ancora sul serio...

Quindi se non ha la M come questa appiccicata si tratta solo di allestimento o pacchetto, giusto? A consultare il sito sembra che le M si sprechino ormai, quando in realtà non è così.

 

[amilanononalima]

il concetto è che puoi risparmiare rispetto ad una vera M, ma puoi comunque sfoggiare la macchina "finta M" all'aperitivo, fare il figo anche con il tuo 1500cc diesel e rimorchiare qualche ragazza (o ragazzo, o they/them)

Ma quindi BMW attacca il logo "Motorsport" anche se hai solo l'allestimento o il pacchetto? Se così fosse, penso che chi compra le vere M non ne sarà tanto felice.

 

[giorgiotoffa77]

Se non ricordo male le caratterizzazioni con la M su varie vetture BMW ci sono state anche in passato, ricordo nel 1993-94 una BMW 318 is con allestimento M pack che in sostanza era un modding BMW identico, anche nell'assetto, alla M3 di allora. Costava una bomba e era in serie limitata.

Ciò che conta non si vede, poteva essere esteticamente identica, ma bastava aprire il cofano per trovare l'inghippo.
Io non credo che ci sia confusione, una M3 non è una 3er MSport se non altro per il prezzo...

 

[GuidoP]

Ciò che conta non si vede, poteva essere esteticamente identica, ma bastava aprire il cofano per trovare l'inghippo.
Io non credo che ci sia confusione, una M3 non è una 3er MSport se non altro per il prezzo...

La scritta 318 is M era ben in evidenza, era un lotto di macchine non una tazzorrata aftermarket.

 

[edoardosavoia]

La scritta 318 is M era ben in evidenza, era un lotto di macchine non una tazzorrata aftermarket.

credo ti rifrisca alla 318 is Racing (o Motorsport edition):

Era stata creata e messa in vendita per poter impiegare le appendici aerodinamiche nei campionati Turismo. La stessa operazione era stata fatta dall'Alfa Romeo con la 155 Silverstone, che montava l'alettone della 33 Imola!

Tornando al tema iniziale del topic, una BMW normale in allestimento M Sport è distinguibilissima da una M vera.
Tra l'altro per le BMW normali è quasi obbligatorio prendere la configurazione estetica M Sport, altrimenti sono piuttosto tristi

 

[GuidoP]

credo ti rifrisca alla 318 is Racing (o Motorsport edition):

Era stata creata e messa in vendita per poter impiegare le appendici aerodinamiche nei campionati Turismo. La stessa operazione era stata fatta dall'Alfa Romeo con la 155 Silverstone, che montava l'alettone della 33 Imola!

Tornando al tema iniziale del topic, una BMW normale in allestimento M Sport è distinguibilissima da una M vera.
Tra l'altro per le BMW normali è quasi obbligatorio prendere la configurazione estetica M Sport, altrimenti sono piuttosto tristi

Si penso fosse quella lì, la ricordo scura del mio amico Bobby, ma se mi posso permettere quell'alettone lì non lo ricordo....

 

[amilanononalima]

credo ti rifrisca alla 318 is Racing (o Motorsport edition):





Tornando al tema iniziale del topic, una BMW normale in allestimento M Sport è distinguibilissima da una M vera.

Ti ringrazio, adesso è anche per me tutto molto più chiaro e direi, meno male che ci sia una bella differenza e non solo di prezzo.