A me il dato che impressiona di più è quello della BYD con la Seul U, li siamo nel segmento D Suv dove si il prezzo conta ma conta, o almeno contava, il ritorno del marchio, il tutto secondo me a dimostrazione che ormai la produzione Cinese sta uscendo dal concetto di low cost ed è pian pianino percepita come una normale produzione da confrontare con quella tradizionale a cui siamo abituati.
Certo la Seul U si prende ad un prezzo in diversi casi lontano dalla concorrenza, ma non so se solo un paio di anni fa avevamo tanti disposti a spendere minimo 40.000 euro o giù di lì per una vettura Cinese.
