Pneumatici ricostruiti RIGA GOMME 100% Made in Italy

[Ciliegioso]

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Nel mio caso diciamo che il risparmio totale rispetto alle gomme che io sceglierei se non dovessi optare per le ricostruite è nell'ordine di 12-15 euro a gomma.

Non ne vale la pena. Meglio 12€ in più per una buona ricostruita fatta in Italia che una sconosciuta totale proveniente dall'altra parte del mondo. Se quelle gomme asiatiche le scremi dai costi di spedizione le pagheresti ben meno di 34€. Mettiamo 24 (10€ di spesa di spedizione dalla cina è magari il loro costo all'ingrosso). A questi 24 devi toglierci costo della materia prima, costo del lavoro dell'operaio che le ha fatte, rincaro del produttore e rincaro dell'importatore che le vende qua. A gomma quanto sarebbe il costo totale per realizzarle? 5€? 4€? Tu metteresti la tua vita sopra un mezzo con gomme che son costate 5€ di produzione? Sono numeri che ho dato a freddo, a spanne. Ma indicativi per me. Un ricostruito non paga nulla in acciaio e tele nei costi di produzione avendoli già. Paga la gomma nuova da vulcanizzare (come materia prima).

 

[Ciliegioso]

Le Omologazioni “E” o ECE-ONU (che riguardano il settore automotive) richiedono sempre e comunque l’intervento di un ente certificatore terzo e possono essere fatte in tutti i Paesi che hanno aderito alla convenzione in oggetto.

Esatto.

 

[Ciliegioso]

Ah si? E cosa ottieni a parte una scrollata di spalle? Ti scoppia uno pneumatico e chiami sull'appennino il signor Riga, e secondo te che fa? Ti offre il soccorso immediato? Ti sostituisce lo pneumatico all'istante con uno nuovo? Ma dai!

Io ti rispondo per l'ultima volta perché stai scendendo veramente oltre il ridicolo e ti avviso che mi sto seriamente stufando. Se entri in un contenzioso legale (nessuna ditta "viene a salvarti sul ciglio della strada", per quello esiste il carro attrezzi), con una ditta italiana o europea hai PER FORZA un percorso più facile, semplicemente perché tale ditta è presente fisicamente nella stessa nazione/unione a cui appartieni anche tu. Cosa che (rivalersi per vie legali in caso di bisogno) si complica di molto con un'azienda che ha sede legale e produttiva in asia e commercia qui i suoi prodotti tramite un importatore (che spesso ha sede in altro paese UE).

Chiudo dicendo che non esiste nessun "sig. Riga" ma RIGA è l'acronimo di RIcostruzione Gomme Automezzi.

 

[Ciliegioso]

si complica di molto con un'azienda che ha sede legale e produttiva in asia e commercia qui i suoi prodotti tramite un importatore (che spesso ha sede in altro paese UE).

(che spesso ha sede in altro paese UE, che può fallire, che lavora solo online, che non è lui che produce ma importa solo, non è lui che autocertifica l'omologazione E ecc..) .
Invece con Pirelli, Michelin, Riga Gomme, Marangoni, Malatesta, Bridgestone EU, Continental ecc.. hai chi produce, omologa, certifica e ha una sede fisica e produttiva entro i confini in cui vigono le nostre leggi.

 

[AKA_Zinzanbr]

Non ne vale la pena. Meglio 12€ in più per una buona ricostruita fatta in Italia che una sconosciuta totale proveniente dall'altra parte del mondo. Se quelle gomme asiatiche le scremi dai costi di spedizione le pagheresti ben meno di 34€. Mettiamo 24 (10€ di spesa di spedizione dalla cina è magari il loro costo all'ingrosso). A questi 24 devi toglierci costo della materia prima, costo del lavoro dell'operaio che le ha fatte, rincaro del produttore e rincaro dell'importatore che le vende qua. A gomma quanto sarebbe il costo totale per realizzarle? 5€? 4€? Tu metteresti la tua vita sopra un mezzo con gomme che son costate 5€ di produzione? Sono numeri che ho dato a freddo, a spanne. Ma indicativi per me. Un ricostruito non paga nulla in acciaio e tele nei costi di produzione avendoli già. Paga la gomma nuova da vulcanizzare (come materia prima).

No intendevo che le riga costerebbero circa 15 euro in meno rispetto alle gomme nuove,non scadenti ma nemmeno il top,che sceglierei io.
Mentre le marche ignote che ho citato,forse cinesi ma non posso dirlo con certezza,costano leggermente meno delle riga ma col fatto che ci sarebbe il contributo per lo smaltimento siamo li come prezzo.
Circa 40 euro a gomma.
Tra le riga e le cinesi probabilmente sceglierei le ricostruite.
Ma tra le ricostruite e una gomma nuova di buona qualità a 12-15 euro in più sceglierei la gomma nuova.

 

[serbarry]

Ah quindi il buon motivo sarebbe andare per vie legali con una ditta italiana. Beh certo per cui se compri Toyota o Nexen e' competente il foro di Tokio o quello in Corea ed e' piu' complicato? Sai che esistono anche studi legali capaci che non si pongono il limite geografico o nazionale? Poi io scendo nel ridicolo? Siamo arrivati al "compriamo il prodotto fatto in Italia perche' cosi' si fa causa tutto in casa nostra". Ma sei serio? Ma a parte i casi di grave danno economico o addirittura mortale, chi davvero pensa di fare causa a qualcuno e si pone il problema di cosa comprare perche' poi puo' capitare di fare causa?

 

[Ciliegioso]

Ah quindi il buon motivo sarebbe andare per vie legali con una ditta italiana. Beh certo per cui se compri Toyota o Nexen e' competente il foro di Tokio o quello in Corea ed e' piu' complicato? Sai che esistono anche studi legali capaci che non si pongono il limite geografico o nazionale? Poi io scendo nel ridicolo? Siamo arrivati al "compriamo il prodotto fatto in Italia perche' cosi' si fa causa tutto in casa nostra". Ma sei serio? Ma a parte i casi di grave danno economico o addirittura mortale, chi davvero pensa di fare causa a qualcuno e si pone il problema di cosa comprare perche' poi puo' capitare di fare causa?

Sono casi estremi ma che rendono una persona più tranquilla. È come un'assicurazione. Nessuno spera mai di doversene avvalere ma avere una compagnia solida fa stare (me almeno) più tranquillo. O avere i risparmi in una banca solida. Io ad esempio ho Swiss RE e UniCredit.

Poi tutta la prima parte del tuo commento non ha alcun senso. Non conosci la giurisprudenza (ma nemmeno le basi).

P.S. trovami uno studio legale italiano che ha fatto causa in cina ad un'azienda cinese e ha vinto.

 

[serbarry]

Ma tra le ricostruite e una gomma nuova di buona qualità a 12-15 euro in più sceglierei la gomma nuova.

Ovvio.

 

[Ciliegioso]

No intendevo che le riga costerebbero circa 15 euro in meno rispetto alle gomme nuove,non scadenti ma nemmeno il top,che sceglierei io.
Mentre le marche ignote che ho citato,forse cinesi ma non posso dirlo con certezza,costano leggermente meno delle riga ma col fatto che ci sarebbe il contributo per lo smaltimento siamo li come prezzo.
Circa 40 euro a gomma.
Tra le riga e le cinesi probabilmente sceglierei le ricostruite.
Ma tra le ricostruite e una gomma nuova di buona qualità a 12-15 euro in più sceglierei la gomma nuova.

E ci può stare. Io invece per come la penso prenderei il prodotto fatto in Italia (indipendentemente dal fatto che lo pago pure 10/15€ in meno).

 

[Ciliegioso]

(E inquinerei pure meno).

 

[momonedusa]

Ma quando si è sulla fascia economy direi di valutare bene la sicurezza in cambio di qualche € (pochi) a gomma

E non solo sicurezza. Se a causa di qualche metro di frenata in più tocchi ti mangi alla grande il risparmio per non solo un cambio gomme

 

[nafnlaus]

E non solo sicurezza. Se a causa di qualche metro di frenata in più tocchi ti mangi alla grande il risparmio per non solo un cambio gomme

Giusto il principio ma non abbiamo riferimenti certi per tanti pneumatici economici così come per le ricoperte

 

[Ciliegioso]

E non solo sicurezza. Se a causa di qualche metro di frenata in più tocchi ti mangi alla grande il risparmio per non solo un cambio gomme

Purtroppo questo non dipende solo dalla marca di gomme ma da una serie di innumerevoli fattori, in primis la velocità, l’asfalto (spesso estremamente rovinato in Italia), la pressione di gonfiaggio, l’usura dei pneumatici, lo stato delle sospensioni ecc.. Certamente influisce anche la marca di gomme, ma tra una economica e una premium secondo me non abbiamo tutto questo abisso come forse ci propone la pubblicità. Detto ciò concordo che gomme cinesi (avendole provate) non le monterei mai. Solo il paragone tra le Atlas (cinesi nuove) e le attuali Riga Gomme è enorme. Con le Atlas feci un testacoda sulla 600 (fortunatamente senza conseguenze) a causa dell’asfalto viscido che percorro ogni giorno anche con le ricostruite senza alcun problema. Per me al momento queste Aggressor 2 sono una fascia sopra le asiatiche di primo prezzo. Fascia media. Da vedere poi qui come inserirle bene tra i marchi. Stay tuned.

 

[U2511]

Poi tutta la prima parte del tuo commento non ha alcun senso. Non conosci la giurisprudenza (ma nemmeno le basi).

Perdonami.

Il responsabile della garanzia è il venditore. Se tu acquisti una italianissima Bridgestone (nel senso di fabbricata nello stabilimento vicino a Bari) dal un commerciante tedesco, in caso di problemi per la garanzia vai in un tribunale tedesco.
Se tu acquisti una cinesata qualsiasi in uno store italiano (ce ne sono tanti), ti rivolgi ad un tribunale italiano

 

[eta*beta]

secondo me non abbiamo tutto questo abisso come forse ci propone la pubblicità

Non so a quali pubblicità tu ti riferisca, anche perché mi risulta che le pubblicità comparative non sono autorizzate in Italia. Detto questo il divario, di diversi metri di frenata c'è, basta vedere le prove ed i test. Numeri.