Pneumatici ricostruiti RIGA GOMME 100% Made in Italy

[Ciliegioso]

Produzione dei ricostruiti (con immagini):

https://www.asso-airp.it/it/pneumatico_ricostruito.php

(Tecnica a caldo e a freddo)

https://vmrubber.com/blog/la-ricostruzione-tra-pratica-ambiente-e-miti-da-sfatare/

Qui dice che la selezione delle carcasse per i nuovi pneumatici ricostruiti per autovetture è rigidissima: l'85% delle gomme viene scartato, destinando alla ricostruzione solo quelle migliori.

I ricostruiti hanno la stessa identica resa chilometrica degli altri. Lo verificherò aggiornando questa discussione periodicamente.

https://www.autoblog.it/post/pneumatici-rigenerati

 

[Ripeps53]

Il 93% dei gommisti non li propone a priori pur non conoscendoli e non avendoli mai provati per preconcetto.

Non li propongono per vari motivi, minor guadagno, temono di rimanere coinvolti in cause risarcitorie se succedesse qualche incidente per via delle gomme, loro devono dare le garanzie sul venduto per poi rifarsi sul costruttore e sarebbero travolti dalla burocrazia.
Questo me lo ha riferito il "gommista" da cui mi servo da anni, il "minor guadagno" l'ho aggiunto io.

 

[Ciliegioso]

Non li propongono per vari motivi, minor guadagno, temono di rimanere coinvolti in cause risarcitorie se succedesse qualche incidente per via delle gomme, loro devono dare le garanzie sul venduto per poi rifarsi sul costruttore e sarebbero travolti dalla burocrazia.
Questo me lo ha riferito il "gommista" da cui mi servo da anni, il "minor guadagno" l'ho aggiunto io.

Mi chiedo però perché propongano allora un sacco di cinesi e asiatiche. Per dirti, io con le atlas montate sulla ex macchina di mia madre ho fatto un testa coda a 40 km/h in curva. Senza contare che prima i gommisti proponevano Michelin, Pirelli, Continental oggi se va bene (se va bene eh) al 90% sottomarche o asiatiche. Vai chiedere i soldi a questi in Cina. Le aziende dei ricostruiti sono italiane. Secondo me il problema è invece l'appeal. "Ricostruito" orecchia male al grande pubblico (quando invece oggi sono gomme di fascia media grazie alle omologazioni obbligatorie UE e non di fascia bassa come le cinesi).

 

[nafnlaus]

La mia esperienza con i gommisti dice che in prima battuta ti propongono i marchi primari poi se chiedi di spendere meno ti propongono i sottomarchi e se ancora non sei soddisfatto arrivano alle cinesi.
Il mio gommista abituale le cinesi non le propone salvo alcuni modelli particolari su mezzi lenti. E anche in questo caso solo se glielo chiedi espressamente.

 

[Ripeps53]

Infatti il mio gommista tratta solo marchi "premium", è stato collaudatore alla Pirelli e mi spiegava che le cinesi non le monta neanche se le portano i clienti. Se qualcuno insiste per "spendere poco" gli propone le sottomarche di Michelin, Continental, ecc. solo da ordinare, non a magazzino.

 

[arizona77]

Un gommista
( non il mio )
consigliatomi da BMW
per rendere subito le gomme di serie
( max 100 km di vita )
mi ha chiesto 3 mesi fa per questo affare, ovvero:
smontarle e sostituirle con nuove della stessa misura.
Marche Premium: da aggiungere 650 uri
( azzz....faccio io, vengono 800 montate senza reso )
Hancock: da aggiungere 450

 

[Ciliegioso]

La mia esperienza con i gommisti dice che in prima battuta ti propongono i marchi primari poi se chiedi di spendere meno ti propongono i sottomarchi e se ancora non sei soddisfatto arrivano alle cinesi.
Il mio gommista abituale le cinesi non le propone salvo alcuni modelli particolari su mezzi lenti. E anche in questo caso solo se glielo chiedi espressamente.

Da me invece propongono sempre le sottomarche dicendo "è la seconda linea Michelin", "è la seconda linea Continental" oppure "sono Michelin rimorchiate" ecc.. e vedi macchine in giro con Barum, Nexen, Maxam, Cormoran ecc.. il problema è che spesso alcuni di questi marchi sono stati acquistati da Michelin, Continental ecc.. MA non sono Michelin, Continental ecc.. Delle Barum ad esempio è pieno internet di casi in cui hanno ceduto le tele.

Infatti il mio gommista tratta solo marchi "premium", è stato collaudatore alla Pirelli e mi spiegava che le cinesi non le monta neanche se le portano i clienti. Se qualcuno insiste per "spendere poco" gli propone le sottomarche di Michelin, Continental, ecc. solo da ordinare, non a magazzino.

Andranno da un altro gommista.

Un gommista
( non il mio )
consigliatomi da BMW
per rendere subito le gomme di serie
( max 100 km di vita )
mi ha chiesto 3 mesi fa per questo affare, ovvero:
smontarle e sostituirle con nuove della stessa misura.
Marche Premium: da aggiungere 650 uri
( azzz....faccio io, vengono 800 montate senza reso )
Hancock: da aggiungere 450

Non ho capito, perché dovevi cambiare le gomme nuove?

 

[serbarry]

Mi permetto di precisare che Nexen non è una sottomarca di nessun'altra ed è anzi medio-alta come marca.

 

[Suby01]

Aggiornamento: ho potuto constatare che la piattaforma dove ha acquistato il gommista si è rifornita direttamente dal produttore nella sede produttiva di Campotizzoro, nell'alto appennino pistoiese. Fino a ieri (per circa 3 mesi) sul sito Riga Gomme di pneumatici della mia misura erano in pronta consegna 17 pezzi. Oggi 13. 4 sono partiti per me. Curioso di sapere il DOT appena arriveranno. Il gommista ritirerá i miei vecchi Falken e Bravuris estivi e mi sconterá 80€ dai 330€ di preventivo. Con 250€ ho il nuovo treno montato e tutto.

A me sembrano le GY eagle f1 asymmetric 2


Recensioni

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[Suby01]

Non so se posso mettere il link di un sito commerciale ma ho sempre letto "fino a 36 mesi" idem esperienze sui forum. Non ricordo se era questo il video. Di sicuro un dot più recente non avrebbe disgustato (anzi).

Tutte le gomme comprate on Line da me avevano Max qualche mese

 

[nafnlaus]

Da me invece propongono sempre le sottomarche dicendo "è la seconda linea Michelin", "è la seconda linea Continental" oppure "sono Michelin rimorchiate" ecc.. e vedi macchine in giro con Barum, Nexen, Maxam, Cormoran ecc..

Probabilmente il mercato della tua zona quello richiede.
Poi mi pare chiaro che se ti si presenta uno con la Punto del 98 tutta scassata forse non glielo proponi neanche un treno di pneumatici che costano più della macchina .. è un ipotesi.
E lo stesso se ci sono tante persone che hanno ratei e mutui in corso immagino che ogni 10 euro risparmiati siano trovati e anche qui è solo una mia ipotesi.

 

[Carloantonio70]

Mi chiedo però perché propongano allora un sacco di cinesi e asiatiche. Per dirti, io con le atlas montate sulla ex macchina di mia madre ho fatto un testa coda a 40 km/h in curva. Senza contare che prima i gommisti proponevano Michelin, Pirelli, Continental oggi se va bene (se va bene eh) al 90% sottomarche o asiatiche. Vai chiedere i soldi a questi in Cina. Le aziende dei ricostruiti sono italiane. Secondo me il problema è invece l'appeal. "Ricostruito" orecchia male al grande pubblico (quando invece oggi sono gomme di fascia media grazie alle omologazioni obbligatorie UE e non di fascia bassa come le cinesi).

Infatti il mio gommista tratta solo marchi "premium", è stato collaudatore alla Pirelli e mi spiegava che le cinesi non le monta neanche se le portano i clienti. Se qualcuno insiste per "spendere poco" gli propone le sottomarche di Michelin, Continental, ecc. solo da ordinare, non a magazzino.

La mia esperienza con i gommisti dice che in prima battuta ti propongono i marchi primari poi se chiedi di spendere meno ti propongono i sottomarchi e se ancora non sei soddisfatto arrivano alle cinesi.
Il mio gommista abituale le cinesi non le propone salvo alcuni modelli particolari su mezzi lenti. E anche in questo caso solo se glielo chiedi espressamente.

Il mio gommista non ci prova nemmeno a propormi gomme sconosciute, generalmente scelgo o tra i marchi premium se ci sono campagne favorevoli o tra le cosiddette "sottomarche" dove c'è un mondo che contiene sia pneumatici medriocri sia prodotti che a mio parere si possono considerare eccellenti, almeno se si considera, tra i parametri di scelta, il rapporto qualità/prezzo

Le cinesi vengono proposte, secondo me, solo a chi ha come unico parametro il prezzo, ed è una pratica commerciale (più o meno condivisibile) di non perdere il cliente che in alternativa andrebbe da un altro gommista disposto a montarle

 

[StelleStrisce]

Mi permetto di precisare che Nexen non è una sottomarca di nessun'altra ed è anzi medio-alta come marca.

Infatti non mischierei la "m**da col risotto" come si dice... Purtroppo le leggende metropolitane hanno terreno facile, vedi i pochi che conoscono le Kumho o le Toyo accomunandole alla peggior produzione cinese..

 

[eta*beta]

ostano 1/3 di quelli vergini

questo no, se hai pagato 68€/cad, con il doppio, non il triplo, avresti preso un top di gamma ordinato e montato.

 

[eta*beta]

sono sicuri come i pneumatici vergini nuovi (grazie alle omologazioni obbligatorie UE)

Come già ripetuto la sicurezza con l'omologazione CE non è correlabile, lo sono tutti queli in commercio, pure i cinesi che costano ancor meno dei ricoperti. Ma i test dimostrano che tra i premium ed i peggiori (tutti omologati) c'è moltissima differenza sulla sicurezza e non solo. Idem per le auto coi test euroncap.