non dico che siamo ai livelli di una Dacia Spring ma quasi.....penso che la nuova 500 Hybrid non costerà tanto di meno
Perché con il prezzo di prima puntavano ad una marginalità del 15% ad essere ultraottimisti (è più di quella di Audi). Se dimezzi il prezzo...
Bisogna avere memoria storica....
Io ricordo infatti che dopo l'abbrivio, positivissimo in quel caso, degli incentivi statali, i primi se non erro in assoluto, prima le iniziative di scontistica erano casuali e privati da parte delle case,per Fiat non iniziò una fase positiva...anzi...
Anzi "inventarono" le chilometrozero e da lì fu una corsa al ribasso per svuotare i piazzali....o ricordo male io....?
Ma dietro quelle vendite "in perdita" vi era un obbiettivo quello dei volumi, ma non per mantenere livelli produttivi o occupazionali, quanto per dimostrare al "socio" potenziale d'oltreoceano quanto buona fosse quell'opzione di aggregazione.....
Gli scottati....possiamo chiamarli così? Gente che in buona fede, credendo nella novità nel marchio e perchè no nello stile italico prese Delta, Lybra, Marea, K, GTA, Stilo, GTV, Coupè, Barchetta....Multipla....e non ho scritto nomi a caso perchè nello "svuotatutto" su modelli particolari ma perchè no anche top di gamma, lo "sconto" rispetto ad un ipotetico listino era talvolta rasente se non superiore al 50%.
Oggi che motivi ci sono, con stabilimenti a singhiozzo e vendite comunque limitate di fare così? Chiedo per un amico....si facciano, come do atto stiano facendo devo dire e approvando, listini competitivi e prezzi "certi" questa è la migliore gratifica per il cliente.
