Non cambi la direzione di una petroliera in un secondo. È ovvio quello che (modestamente) vado dicendo da sempre: Stellantis non può fare i prezzi delle tedesche, non è premium, non ha gli attributi. D'altra parte non è neanche low cost; si trova in quella spiacevolissima terra di mezzo in cui ti rubano mercato dall'alto e dal basso.
Deve quindi ripensare totalmente la sua strategia. Dove andare è già un problema che richiede un bel pò di "scannamenti" interni; il come sarà compito del nuovo CEO.
Alla fine della fiera, stanno solo venendo a galla le debolezze strutturali di Stellantis, mascherate per un pò dall'eccezionalità del covid: una collezione di marchi a bassa reputazione che si sovrappongono, troppa focalizzazione sul mercato europeo, soldi fatti in America ma testa che risiede in Europa, niente Cina ed Asia
