<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Audi: L'impianto di Bruxelles chiude: a casa 3 mila lavoratori | Page 3 | Il Forum di Quattroruote

Audi: L'impianto di Bruxelles chiude: a casa 3 mila lavoratori

Io invece ricordo la gippettina della Suzuki, metà anni ottanta, talvolta e in qualche posto altro che contingentamento....sembrava vi fosse solo quell'auto lì....
Però Guido il giappone, nato anche lui prima copiando, poi innovando, pur con tutta la tecnologia e dedizione al lavoro dei nipponici, non è la Cina.
La Cina è enorme, è totalizzante in ogni campo in pratica, ovunque sta cercando di inserirsi come prima, stiamo parlando della prima potenza industriale mondiale.
Non ha fretta di invaderci con le auto perché non ne ha necessità, ha un mercato interno enorme, poi c'è l'Asia, i paesi in via di industrializzazione come sud e centro America, Russia e resto dell'Asia.
Il Giappone doveva "fare bene i compiti" e c'è riuscito ma non aveva la potenza di fuoco per stravolgerci francamente e all'epoca il mercato europeo dopo quello americano erano i più ricchi parlando di auto. Prima sbarcarono infatti negli USA e poi da noi.
Per le moto europee e italiane la mazzata in realtà c'è stata, erano aziende piccole rispetto alle mega realtà giapponesi che producevano anche moto.
Le auto han retto molto meglio e se non fosse per l'ibrido Toyota a quest'ora probabilmente nel nostro continente le auto giapponesi non sarebbero nemmeno così diffuse.
La Cina mira ad essere la prima potenza mondiale scavalcando gli USA, per me il paragone con Giappone e Corea poi, non regge, han solo in comune che sono paesi asiatici.
 
Però Guido il giappone, nato anche lui prima copiando, poi innovando, pur con tutta la tecnologia e dedizione al lavoro dei nipponici, non è la Cina.
La Cina è enorme, è totalizzante in ogni campo in pratica, ovunque sta cercando di inserirsi come prima, stiamo parlando della prima potenza industriale mondiale.
Non ha fretta di invaderci con le auto perché non ne ha necessità, ha un mercato interno enorme, poi c'è l'Asia, i paesi in via di industrializzazione come sud e centro America, Russia e resto dell'Asia.
Il Giappone doveva "fare bene i compiti" e c'è riuscito ma non aveva la potenza di fuoco per stravolgerci francamente e all'epoca il mercato europeo dopo quello americano erano i più ricchi parlando di auto. Prima sbarcarono infatti negli USA e poi da noi.
Per le moto europee e italiane la mazzata in realtà c'è stata, erano aziende piccole rispetto alle mega realtà giapponesi che producevano anche moto.
Le auto han retto molto meglio e se non fosse per l'ibrido Toyota a quest'ora probabilmente nel nostro continente le auto giapponesi non sarebbero nemmeno così diffuse.
La Cina mira ad essere la prima potenza mondiale scavalcando gli USA, per me il paragone con Giappone e Corea poi, non regge, han solo in comune che sono paesi asiatici.
Tutto ottimo tutto condivisibile ma....ma se tuo figlio prende un brutto voto a scuola è colpa degli altri che sono tutti molto bravi?

Traduco non ci sono giustificazioni al fatto di essere arretrati in tema automotive un pò erchè certamente gli altri sono stati più bravi ma anche perchè anzichè studiare e fare i compiti abbiamo preferito goderci ricchipremiecotillons....ed ora è tardi, saltano marchi saltano auto, salta il sistema.....
 
Io invece ricordo la gippettina della Suzuki, metà anni ottanta, talvolta e in qualche posto altro che contingentamento....sembrava vi fosse solo quell'auto lì....
La SJ410 Samurai era contingentata da noi; ricordo che verso Paullo c'era ad esempio un importatore che le faceva arrivare da altri Paesi non so se europei o cosa...addirittura con un kit TURBO per spremere il povero millino. Da un certo punto iniziarono a produrla a spron battuto in Spagna (Santana) e lì ovviamente fece il botto, grazie anche al milletré SJ413.
 
Tutto ottimo tutto condivisibile ma....ma se tuo figlio prende un brutto voto a scuola è colpa degli altri che sono tutti molto bravi?

Traduco non ci sono giustificazioni al fatto di essere arretrati in tema automotive un pò erchè certamente gli altri sono stati più bravi ma anche perchè anzichè studiare e fare i compiti abbiamo preferito goderci ricchipremiecotillons....ed ora è tardi, saltano marchi saltano auto, salta il sistema.....
no non sto dicendo quello, intendo che la Cina è ben diversa dal Giappone e quindi parallelismi non han senso, siamo inoltre in un altro periodo storico dove già parlare di dazi sembra strano, invece 50 anni fa col Giappone non ci facemmo grossi problemi. Forse perché eravamo anche meno dipendenti.
 
no non sto dicendo quello, intendo che la Cina è ben diversa dal Giappone e quindi parallelismi non han senso, siamo inoltre in un altro periodo storico dove già parlare di dazi sembra strano, invece 50 anni fa col Giappone non ci facemmo grossi problemi. Forse perché eravamo anche meno dipendenti.
No non eravamo dipendenti e anzi allora forse "studiavamo" anche meno....per riprendere il paragone....ma....ma avevamo un papà stato che ci proteggeva e non essendoci UE, accordi Gatt e globalizzazione di sorta potevamo difenderci così....

E sì però, almeno in campo motociclistico, se ci riprendemmo, anche con belle soddisfazioni dal punto di vista tecnologico e...e dello stile....stavolta fummo noi, una volta tanto a copiare loro e ad evolvere sulle centoventicinque quel design...e furono capolavori....

Mi pare fosse il 1986 quando ci fu un testa a testa Italia Giappone che si perse per poche unità, e il Giappone era il primo produttore mondiale da almeno due lustri.....peccato....
 
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