Pneumatici ricostruiti RIGA GOMME 100% Made in Italy

[Leonardo22]

Anche se alcuni test del TCS svizzero le bocciano.

A questo punto, al posto tuo, lascerei perdere all'istante (diventa una specie di roulette russa...)

 

[eta*beta]

L'omologazione stringente UE dovrebbe garantire prestazioni pari alle gomme nuove. Anche se alcuni test del TCS svizzero le bocciano.

Come vuoi, ma le omologazioni non sono affatto stringenti, infatti, anche tra i nuovi, ci sono evidenti differenze di performance, consumo e durata. Accertati, almeno, che i ricostruiti, alla base, avessero la stessa carcassa.
In bocca al lupo!

 

[eta*beta]

Starò attento e procederò per gradi.

Tutto quello che vuoi, non puoi prevedere manovre d'emergenza, salvo tu trovi un piazzale libero o un circuito.

 

[eta*beta]

A questo punto, al posto tuo, lascerei perdere all'istante (diventa una specie di roulotte russa...)

Anche io. Ma è convinto e motivato...

 

[Leonardo22]

è convinto e motivato...

Lo avevo ben intuito mon cher ma (parafrasandoti) IMVHO:
1) Lascerei perdere in quanto vi è un evidente incognita in materia di sicurezza, etc;
2) Potendosi permettere (senz’alcun sacrificio, etc) un treno di gomme premium, beh, direi che la scelta è presto fatta (il mio motto è « pagare per non soffrire »).
3) A mio avviso, queste gomme « rigenerate » potrebbero andare eventualmente bene in tragitti brevi, a bassa velocità, etc. In ogni caso, mi rifiuterei categoricamente di montarle sul mio mezzo, considerando che faccio almeno il 90% di autostrada e che corro già abbastanza rischi così!

 

[Ciliegioso]

Vi ringrazio entrambi perché i vostri consigli sono sensati e da amici. Ho avuto modo di parlare e di avere uno scambio d'informazioni di natura tecnica con alcune persone che lavorano in quest'azienda.
Ammetto che le voci presenti su internet sono abbastanza critiche sui ricostruiti. Il mio pensiero è che alla fine, di base, sono prodotti omologati UE e fatti in Italia. Vorrei quindi testarli di persona prima di scartarli. Lo vedo come un test da appassionato, non sono avvezzo a prendere rischi. Colgo anzi l'occasione per chiedere alla redazione di Q4 se sarebbe possibile fare una comparativa tra questi pneumatici, penso sarebbe interessante. Vi aggiorno.

 

[eta*beta]

Colgo anzi l'occasione per chiedere alla redazione di Q4 se sarebbe possibile fare una comparativa tra questi pneumatici

Boh, non so, qualche volta hanno provato economici cinesi e forse ricostruiti, se non ricordo male erano Marangoni. Mi risulterebbe solo un test non univoco, essendo influenzato dalla o dalle strutture di partenza.

 

[nafnlaus]

Starò attento e procederò per gradi. Se saranno sicure resteranno una mia scelta anche in futuro.

Quindi il maggior rischio derivante dall'uso di queste, se andassero bene, saresti desideroso di replicarlo ancora ... non so da te ma per quella cifra (pneumatico+montaggio) o anche meno avresti potuto montare benissimo delle Matador (gruppo Continental) o delle Kormoran (gruppo Michelin) che sicuramente sarebbero state migliori di codeste e senza tante remore sulla velocità che, ti posso garantire, è un problema effettivo quando usi una guida aggressiva o fai tratte oltre codice.

 

[Carloantonio70]

Quindi il maggior rischio derivante dall'uso di queste, se andassero bene, saresti desideroso di replicarlo ancora ... non so da te ma per quella cifra (pneumatico+montaggio) o anche meno avresti potuto montare benissimo delle Matador (gruppo Continental) o delle Kormoran (gruppo Michelin) che sicuramente sarebbero state migliori di codeste e senza tante remore sulla velocità che, ti posso garantire, è un problema effettivo quando usi una guida aggressiva o fai tratte oltre codice.

In passato mi sono trovato bene con le Kormoran e sono concorde nel considerarle valide

Capisco l'intendo di Ciliegioso, ma personalmente non mi sentirei sicuro con dei ricostruiti

 

[nafnlaus]

Magari l'ha scritto e me lo sono perso ma onestamente non ho compreso quale sia il vantaggio che va cercando nel montarle perché sia desideroso di testarle.
Lo si sa in partenza che sono peggiori e meno sicure .. nonostante le omologazioni.

 

[Carloantonio70]

Magari l'ha scritto e me lo sono perso ma onestamente non ho compreso quale sia il vantaggio che va cercando nel montarle perché sia desideroso di testarle.
Lo si sa in partenza che sono peggiori e meno sicure .. nonostante le omologazioni.

Lo dice nel primo messaggio; E' un estimatore dei prodotti italiani

 

[giorgiotoffa77]

Il tutto mi lascia perplesso, ha ragione chi dice che a quel prezzo si compra un treno di gomme nuove…economiche e non di prima fascia, ma nuove.
Per farsi passare la voglia basta pensare ai ricostruiti dei semirimorchi.

 

[marcoleo63]

Lo dice nel primo messaggio; E' un estimatore dei prodotti italiani

L'ho già scritto: estimatore dei prodotti italiani, da installare su un'auto turca...

 

[AKA_Zinzanbr]

Magari si riveleranno una buona scelta.
Nemmeno io li avrei montati però comunque sono curioso di sapere come si comporteranno.

 

[eta*beta]

Per farsi passare la voglia basta pensare ai ricostruiti dei semirimorchi.

Sono cose e tecniche differenti. Ma se, davvero, fosse competitivo ricoprire, le stesse case offrirebbero il servizio sui propri treni. Il fatto è che ogni pneumatico è concepito, progettato e sviluppato, partendo da un insieme che comprende la struttura interna, esterna e battistrada. Come fai a mettere un battistrada ad capocchiam su qualsiasi struttura, magari ti ritrovi pure un treno con ricostruzione di pneumatici strutturalmente diversi tra loro, che magari hanno preso botte e buche che non sai ma hanno fatto danni internamente... non li proverei neppure.