DR 4.0

[StelleStrisce]

Alauda Arvensis

 

[cuorern]

Alauda Arvensis

Intendi specchietto per le allodole il prezzo "basso" a cui viene venduta la DR4.0 (che poi, come già detto, è comunque molto alto in relazione agli effettivi contenuti)?

Con in GPL diventa solo "costosa" in termini di costi chilometrici, se la si usasse a benzina (c'è la versione solo a benzina con lo stesso motore-cambio) consumerebbe più della 840 di @a_gricolo o la Z4 da pista di @Vittorio, poco ma sicuro!!!

 

[Sperbe]

Io ho la dr4 1.6 benzina GPL.... Sinceramente tutti questi difetti non li riscontro... Ovvio è lenta essendo un aspirato ma se uno pretende di fare come in formula uno si sa che ha sbagliato auto.... Riguardo la frenata direi che è a posto mi è capitato di farne di brusche ma ha sempre risposto bene..... Materiali si non eccelsi ma giustamente il costo della vettura è più basso, riguardo alle salite vado spesso a a Quart paesino posto in alta montagna ad Aosta e la macchina va su senza problemi....

 

[cuorern]

Io ho la dr4 1.6 benzina GPL.... Sinceramente tutti questi difetti non li riscontro... Ovvio è lenta essendo un aspirato ma se uno pretende di fare come in formula uno si sa che ha sbagliato auto.... Riguardo la frenata direi che è a posto mi è capitato di farne di brusche ma ha sempre risposto bene..... Materiali si non eccelsi ma giustamente il costo della vettura è più basso, riguardo alle salite vado spesso a a Quart paesino posto in alta montagna ad Aosta e la macchina va su senza problemi....

Bene che tu ne sia contento e che non rilevi i grossissimi difetti che ho rilevato su quella guidata da noi.

Però, per completezza, parliamo di DR4 oppure di DR4.0 (sono due auto diverse)?

E, ma questa è una curiosità, che auto avevi prima della DR?

 

[Sperbe]

Una Seat Ibiza.... Ora ho la dr4.... Non la 4.0... sono soddisfatto,non ho esigenze particolari di super prestazioni essendo molto calmo nella guida, full optional,il finestrino sale e scende in automatico al click,bagagliaio non ricordo i LT ma abbastanza capiente,il clima se acceso spengo la macchina la riaccendi e lui si avvia,infontaiment non recente ma con tutte le funzioni necessarie, auto per niente rumorosa e con la mia guida supero i 400 km con un pieno di gpl...

 

[cuorern]

Una Seat Ibiza.... Ora ho la dr4.... Non la 4.0... sono soddisfatto,non ho esigenze particolari di super prestazioni essendo molto calmo nella guida, full optional,il finestrino sale e scende in automatico al click,bagagliaio non ricordo i LT ma abbastanza capiente,il clima se acceso spengo la macchina la riaccendi e lui si avvia,infontaiment non recente ma con tutte le funzioni necessarie, auto per niente rumorosa e con la mia guida supero i 400 km con un pieno di gpl...

Parliamo di auto diverse allora, la nostra esperienza (ma anche quella dei tanti colleghi che nei mesi/anni la hanno avuta come auto ponte) è totalmente diversa, probabilmente la DR4 era più curata sotto certi aspetti laddove la DR4.0 non lo è (meccanica e consumi inclusi).

Chiaro che se ti riferisci a un'auto diversa, le tue impressioni non possono essere "utilizzabili" per l'auto oggetto di questo topic, risultando fuorvianti per cui dovesse cercare info sull'auto.

La tua DR4 (non più in produzione né acquistabile) NON ha nulla a che vedere con la più nuova DR4.0, dobbiamo esser chiari sul punto.

 

[Sperbe]

La 5.0 dovrebbe aver sostituito la dr4..... E a sentir dire in parecchi ne parlano bene.... La dr4.0 non saprei.... Mi fido del giudizio di chi ce l'ha o l'ha avuta allora

 

[Temugin73]

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Comunque è incredibile quanto hype ci sia sulla DR, in tanti si iscrivono al forum apposta per parlarne.
Effettivamente è molto pubblicizzata, anche nei programmi TV.

 

[amilanononalima]

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Comunque è incredibile quanto hype ci sia sulla DR, in tanti si iscrivono al forum apposta per parlarne.
Effettivamente è molto pubblicizzata, anche nei programmi TV.

Intendi le televendite? L'hype penso sia dovuto al fatto che hai un macchinone spendendo poco, almeno confrontandolo con gli altri brand, generalisti compresi. Però adesso sta soffrendo un po' la concorrenza di MG e prossimamente dei brand 100% cinesi e non camuffati da europei, dazi permettendo.

 

[cuorern]

La 5.0 dovrebbe aver sostituito la dr4..... E a sentir dire in parecchi ne parlano bene.... La dr4.0 non saprei.... Mi fido del giudizio di chi ce l'ha o l'ha avuta allora

La 5.0 ha "risolto" i problemi della 4.0. Se non sbaglio esiste solo in versione turbo e hanno tutte l'alimentazione GPL.

Quindi qualche cavallo in più e coppia più sostenuta nella parte del contagiri dove "serve", trasformano un'auto impacciata e mai a fuoco in un'auto decisamente poi centrata e proporzionata come peso/potenza andando a consumare sicuramente meno pur avendo prestazioni più brillanti.

 

[cuorern]

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Comunque è incredibile quanto hype ci sia sulla DR, in tanti si iscrivono al forum apposta per parlarne.
Effettivamente è molto pubblicizzata, anche nei programmi TV.

Io credo che il prezzo d'attacco più accessibile di altre auto di simili dimensioni e optional le rendono appetibili, tanto più si sale, quanto più si ha l'impressione di "risparmiare".

Due coppie di genitori di compagne di mia figlia hanno preso una DR6.0 e una DR7.0, sono "enormi", sono infarcite di optional e hanno il GPL, le ho viste solo staticamente dentro e fuori e rubano assolutamente l'occhio (sedili elettrici, per dire).

Evidentemente con l'idea di pagarle meno di auto simili si "nobilitano" e il passa parola fa il resto.

 

[amilanononalima]

Evidentemente con l'idea di pagarle meno di auto simili si "nobilitano" e il passa parola fa il resto.

E col GPL passa la paura (dei consumi).

 

[StelleStrisce]

sono "enormi"

Con le strade italiane ferme alle 127 e qualche fanatico che le restringe pure... avanti Savoia!

 

[cuorern]

Con le strade italiane ferme alle 127 e qualche fanatico che le restringe pure... avanti Savoia!

Sul tema delle dimensioni sono d'accordo con te, lo sai. Però non è DR (o meglio la casa cinese che le produce e assembla) a fare da voce fuori dal coro; tutte le auto di tutte le case sono sempre più grandi, ci sono sempre più SUV anche in città trafficate come Milano, e parlo di SUV "giganti", non di quelli di segmento B/C che rimangono, come impronta a terra, grossomodo simili a segmento C e sw medie di qualche anno fa (ad eccezione di qualche cm in più di larghezza).

DR qui sta semplicemente cavalcando questo desiderio di auto alte, grandi, "opulente" (più nella forma e nell'estetica che nella sostanza) e DR4.0 (ma anche le sorelle maggiori 5.0/6.0/7.0) entra perfettamente in questo solco.

 

[StelleStrisce]

Ma infatti, vogliamo auto sempre più grandi (e spero sicure), che di per sè non è un male... Lo diventa se anziché sviluppare ed adeguare le infrastrutture agli standard mondiali, degli scapestrati seduti sul "cadreghino" le riducono a mulattiere incastonate fra dissuasori, marciapiedi grandi come aeroporti e insulsi tracciati ciclabili fatti con l'UniPosca.