<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Toyota CH-R usato | Page 2 | Il Forum di Quattroruote

Toyota CH-R usato

A parte che tutti sti componenti inclusi nella garanzia di 3 anni mi puzza non poco: sembra anche piu' comprensiva della garanzia di Toyota stessa. Poi "Caricatore di rete plug-in lato veicolo" non c'e' proprio visto che quel Chr non e' plugin. "Ingranaggi per la trasmissione ibrida" e' proprio cannato visto che il PSD non ha ingranaggi fisici, ne' il PSD rientra nella garanzia Toyota per cui non vedo come rientri in questa.
 
comprando da autohero si vede solo che ha fatto i tagliandi ogni 7/8000 km e cosa ha sostituito ogni volta ma non dove son stati fatti..
Se hai la possibilita' di vederla, controlla il libretto dei tagliandi e verifica che siano stati fatti tutti in Toyota ed entro un anno o 15.000km. Non vedo perche' uno debba aver fatto i tagliandi ogni 7-8.000 km a meno che era arrivata la scadenza annuale.
 
le componenti che ti ho elencato sono di piu perchè sono indicate come range generico per le auto che vendono di tipo ibrido..non si riferiscono esclusivamente a questa toyota. Si questa cosa dei tagliandi ogni 7500 invece che entro i 15mila non la capisco nemmeno io
 
Allora, diciamo che con quel chilometraggio la batteria dovrebbe ancora avere lunga vita. Tuttavia temo che l'auto sia esclusa dalla garanzia decennale Toyota se non ha fatto i tagliandi ufficiali. Bisogna vedere se il venditore onora la garanzia di 3 anni che dice di dare, e cosa e' compreso specificamente per il CHR.
 
In ogni caso basta fare un tagliando in Toyota, paghi l'hybrid care e, se lo passi, rientri in garanzia che è di 15 anni al massimo, gli ultimi 5 senza batteria.
Conviene andare sul sito per vedere gli elementi coperti (che non sono tutti ma solo la parte ibrida), i costi e se conviene o no.
Se invece l'ultimo tagliando era già stato fatto in Toyota non dovrebbero esserci problemi, ma dubito se ha cambiato solo olio e filtri.
 
Se si tratta di una versione a benzina, allora vale la pena controllarne le condizioni, in particolare il cambio CVT. Nel complesso, l'auto è durevole, ma come per qualsiasi altra auto, è importante controllare la cronologia degli interventi di manutenzione.
 
la scelta è tra questa e una A3 2015 benzina a 13mila..stesso chilometraggio,
bella macchina ai suoi tempi e per molti versi superiore all'attuale. Anche piu' affidabile.
Detto cio ' , cosciente delle quotazioni dell'usato al rialzo, ti consiglio vivamente di lasciare perdere queste Audi vecchiotte che sono stra valutate sul mercato italiano.
Tieni presente che un auto di 10 anni come quella saranno spese di manutenzione che arriveranno copiose e per risparmiare non bastera' cercare il meccanico generico. Ci sara' da spendere e hai un auto di 10 anni. Da verificare poi i km perche' le Audi sono tra le piu' schilometrate. Ci sono le app per verificarlo. Una volta evitata se proprio vogliamo buttarci sull'auto "vorrei ma non posso" ti consiglierei semmai di vederla di importazione per svariati motivi.
Ti cerchi un importatore e te la fai venire giu'. La paghi di meno e sai che ha fatto 10 estati che durano la meta' di quelle italiane del centro sud. Ha fatto strade messe meglio.
Diversamente cercati un C-HR nella rete di vendita italiana di Toyota anche con parecchi anni. Ce ne sono quante ne vuoi. Non ha senso prenderla su autohero e compagnia. La prendi nella rete Toyota e gode della garanzia a 10 anni su quasi tutte le componenti.
Tanto la spesa e' quella. Se e' chilometrata non fa niente , piu' preoccupante se e' una che ha fatto pochi km . La batteria sarebbe piu' stressata. Valuta tu.
 
Tanto la spesa e' quella. Se e' chilometrata non fa niente , piu' preoccupante se e' una che ha fatto pochi km . La batteria sarebbe piu' stressata. Valuta tu.
Ma perche' la batteria dovrebbe essere piu' stressata se ha fatto pochi km? Fra una che ha 40.000 km e un'altra a 120.000 e' meglio la prima secondo me. Soprattutto se i km sono stati fatti in autostrada o extraurbano.
 
capis
bella macchina ai suoi tempi e per molti versi superiore all'attuale. Anche piu' affidabile.
Detto cio ' , cosciente delle quotazioni dell'usato al rialzo, ti consiglio vivamente di lasciare perdere queste Audi vecchiotte che sono stra valutate sul mercato italiano.
Tieni presente che un auto di 10 anni come quella saranno spese di manutenzione che arriveranno copiose e per risparmiare non bastera' cercare il meccanico generico. Ci sara' da spendere e hai un auto di 10 anni. Da verificare poi i km perche' le Audi sono tra le piu' schilometrate. Ci sono le app per verificarlo. Una volta evitata se proprio vogliamo buttarci sull'auto "vorrei ma non posso" ti consiglierei semmai di vederla di importazione per svariati motivi.
Ti cerchi un importatore e te la fai venire giu'. La paghi di meno e sai che ha fatto 10 estati che durano la meta' di quelle italiane del centro sud. Ha fatto strade messe meglio.
Diversamente cercati un C-HR nella rete di vendita italiana di Toyota anche con parecchi anni. Ce ne sono quante ne vuoi. Non ha senso prenderla su autohero e compagnia. La prendi nella rete Toyota e gode della garanzia a 10 anni su quasi tutte le componenti.
Tanto la spesa e' quella. Se e' chilometrata non fa niente , piu' preoccupante se e' una che ha fatto pochi km . La batteria sarebbe piu' stressata. Valuta tu.
sui km ho già verificato su carfax, sono quelli dichiarati. sul fatto che sia vecchiotta, credo non la terrei più di 5 anni per poi rivenderla, la vedo più come una occasione ecco. Sul CH-R nella rete italiana ti ringrazio, ci ho appena guardato e qualcosina col mio budget si tira su
 
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