Alfa Romeo Junior Hybrid 136 cv (poi 145) ed elettrica 156 cv

[Gilas]

Si comunque il nord est, solitamente da quel che dicono è territorio prediletto dalle tedesche.

Da me (confine prov. di Lecco-Bergamo) girano un sacco di coreane.

Sì vero,qui comunque ci son per l' 80% auto del gruppo Volkswagen, qualcosa di BMW,poi Fiat e Alfa quest' ultima non male secondo me..., però di junior zero completo

 

[loopo_due]

Per quanto riguarda la diffusione della Junior, ad oggi non ne ho vista nemmeno 1, ne in strada, ne nei concessionari vicini a me (avevo fatto visita ad un concessionario ufficiale Alfa ma aveva l'unica Junior c/o un'altra sede). Sono stato al museo ad Arese pensando ci fosse ancora lo showroom adiacente ma nulla è stato chiuso.
Alla reception era esposta una versione speciale della Giulia ed una Tonale.

Mio amico in conce ne ha esposta una (rossa con tettuccio nero) in terza fila, dietro l'usato (fresco) per intenderci. Il pubblico, a suo dire, non manifesta interesse.
Comunque pochissima roba francese in generale dalle mie parti (Nord).

 

[Gilas]

Mio amico in conce ne ha esposta una (rossa con tettuccio nero) in terza fila, dietro l'usato (fresco) per intenderci. Il pubblico, a suo dire, non manifesta interesse.
Comunque pochissima roba francese in generale dalle mie parti (Nord).

Esatto pure qui da me roba francese quasi zero,molte del gruppo Volkswagen,molte Cupra pure..., specialmente Formentor...

 

[pilota54]

Discorso multiair che poi chiudo subito, è italianissimo anche se gran parte del gruppo è di produzione tedesca (mi pare di una delle società che fa capo ad INA, sempre per una questione di cessione dei brevetti di produzione). Non ha due alberi ma cercando nella mia memoria, rimane sempre un 16 valvole (una volta, anzi praticamente nella quasi totalità dei casi dalla storia del motore endotermico, avere 16 valvole è equivalente nel dire bialbero).
Mi pare che il solo albero di scarico azioni anche la parte di aspirazione, tra camma e bilancere c'è l'elemento idraulico che si comporta in maniera variabile appunto, per simulare alzate con profilo differente da quello imposto "di base" dalla asse a camme. A me è un concetto che ha sempre affascinato per le potenzialità e la flessibilità, oltre che il poco numero di componenti, specie se paragonato ad altre soluzione "meccaniche".
Peccato non abbia avuto il successo sperato e ulteriori evoluzioni. Comunque su Giulia funziona bene e ha risolto i problemi di gioventù dei primi moduli, probabilmente il costo non giustificava i vantaggi….

Tutte cose dette e ridette in vari topic Alfa (il difetto di questa stanza è che si parla di tutto il mondo Alfa in quasi tutti i topic, e meno male che molti messaggi li cancelliamo…).
Tu però sei giustificato perché è da poco che stai ri-frequentando il forum…

Restiamo sulla Junior.

 

[Gilas]

Tutte cose dette e ridette in vari topic Alfa (il difetto di questa stanza è che si parla di tutto il mondo Alfa in quasi tutti i topic, e meno male che molti messaggi li cancelliamo…).
Tu però sei giustificato perché è da poco che stai ri-frequentando il forum…

Restiamo sulla Junior.

Piccola chicca che mi è successa oggi solo così una cosa che magari può risultare interessante visto che tu sei un pilota e un po' anche intenditore di auto ti può interessare...,ho preso un kg d' olio per la tonale che ha consumato un mezzo kg d' olio abbondante sù 7 Mila km (un po' come le vere Alfa Romeo di un tempo) l' olio è lo stesso identico a quello che usa la Giulia,(Selenia 0-20 Alfa Romeo)stesse specifiche...,(me lo ha sottolineato pure il capo officina Alfa Romeo)p.s.mi piacerebbe vedere che olio usa invece quella Peugeot di Junior...la Formentor usa il 'Longlife' 0-30 (1.5 Hybrid benzina)Fine OT

 

[loopo_due]

Esatto pure qui da me roba francese quasi zero,molte del gruppo Volkswagen,molte Cupra pure..., specialmente Formentor...

Qui da noi si dice che d'inverno non partono.
Poi la reputazione è quella che è..

Invece è pieno di Panda, specialmente 4x4. (Val Gardena, Val Badia, Cortina (che magari confermi pure tu) ecc..)

 

[pilota54]

Piccola chicca che mi è successa oggi solo così una cosa che magari può risultare interessante visto che tu sei un pilota e un po' anche intenditore di auto ti può interessare...,ho preso un kg d' olio per la tonale che ha consumato un mezzo kg d' olio abbondante sù 7 Mila km (un po' come le vere Alfa Romeo di un tempo) l' olio è lo stesso identico a quello che usa la Giulia,(Selenia 0-20 Alfa Romeo)stesse specifiche...,(me lo ha sottolineato pure il capo officina Alfa Romeo)p.s.mi piacerebbe vedere che olio usa invece quella Peugeot di Junior...la Formentor usa il 'Longlife' 0-30 (1.5 Hybrid benzina)Fine OT

Non saprei quale sia l’olio consigliato per la Junior. Occorrerebbe vedere il LUM.

 

[Gilas]

Qui da noi si dice che d'inverno non partono.
Poi la reputazione è quella che è..

Invece è pieno di Panda, specialmente 4x4. (Val Gardena, Val Badia, Cortina (che magari confermi pure tu) ecc..)

Sì confermo, soprattutto sù zona Dobbiaco -Cortina..., infatti io e te siamo abbastanza vicini...

 

[Gilas]

Non saprei quale sia l’olio consigliato per la Junior. Occorrerebbe vedere il LUM.

Quando il magazziniere mi ha dato l' olio io gli ho detto ' però Selenia Alfa Romeo un po' come i vecchi tempi '..., lì vicino c'era il Capo-officina che stava guardando un catalogo e si gira e mi fa' ' la tonale 1.5 usa lo stesso olio dei motori Giulia perché i motori sono i medesimi cilindrata a parte...' ,poi io non ho continuato il discorso perché era abbastanza preso nelle sue cose, però la cosa così mi ha fatto un certo effetto ecco...

 

[TheFab]

Però iniziano a circolare... Viste 2 negli ultimi 10 gg. Carina in generale, ma da primo impatto non sa di Alfa nè di premium. Molto simile a Peugeot come dimensioni e forme, alta e stretta con fianchi dritti appare poco piantata a terra. Sarei curioso di sentire come stona il 1.2 dietro lo scudetto Alfa.

 

[loopo_due]

Sì confermo, soprattutto sù zona Dobbiaco -Cortina..., infatti io e te siamo abbastanza vicini...

Ho un caro amico (siciliano) stazionato alla Cantore di S.Candido, infatti ogni tanto vado a trovarlo all'inferno bianco..

Eh lì, d'inverno, picchia parecchio..

Cmq Pandina anche lui

Insieme abbiamo provato una BYD Atto 3 (elettrica pura) poco tempo fa di un altro amico, riscaldamento quasi inesistente, tranne magari se dai fuoco ai sedili.



Fine OT, scusate.

Non so poi come si comporterebbe la Junior in quelle zone, ma essendo una vettura francese....

 

[Gilas]

Ho un caro amico (siciliano) stazionato alla Cantore di S.Candido, infatti ogni tanto vado a trovarlo all'inferno bianco..

Eh lì, d'inverno, picchia parecchio..

Cmq Pandina anche lui

Insieme abbiamo provato una BYD Atto 3 (elettrica pura) poco tempo fa di un altro amico, riscaldamento quasi inesistente, tranne magari se dai fuoco ai sedili.



Fine OT, scusate.

Non so poi come si comporterebbe la Junior in quelle zone, ma essendo una vettura francese....

San Candido Inferno bianco...,so tutto io...,io ho fatto la naja a Merano ( inferno rosso),poi Tarvisio,son divertito comunque...,dalle tue parti passo con il camion avvolte un giorno ti contatto...,poi qui da noi zona Cadore usano pure molto le panda 4×4 ...,ok stop altrimenti pilota 54 giustamente ci ' picchia' fine OT.

 

[?angelo0]

Ma se sei te che ti lamenti...

Cioè, scrivi sul forum Alfa e ti lamenti degli Alfisti.

Strano il mondo..

Lui é un global con molta coerenza, addirittura é della convizione che se la Junior vende chi ci guadagna é l'Alfa Romeo, né talmente sicuro che tra qualche anno quando arriva il momento di presentare la nuova Junior si continuerá a costruirla in Polonia dimenticando che se la Junior non vende questo é uno dei motivi della NO compra degli alfisti! La cosa strana é che lui é il primo a dichirare che la Junior e cara!

 

[AntonioS]

Lui é un global con molta coerenza, addirittura é della convizione che se la Junior vende chi ci guadagna é l'Alfa Romeo, né talmente sicuro che tra qualche anno quando arriva il momento di presentare la nuova Junior si continuerá a costruirla in Polonia dimenticando che se la Junior non vende questo é uno dei motivi della NO compra degli alfisti! La cosa strana é che lui é il primo a dichirare che la Junior e cara!

Se la Junior venderà ci guadagna Stellantis che è la proprietaria di Alfa. Vuoi obiettare su questo?
Io global: che significa? Che cos'è un global, cosa lo differenzia da un local?
Per il resto, faccio molta fatica a capire. Ci provo
1) Dimentico che la Junior è costruita in Polonia. E chi se lo dimentica? La 500 è la Ypsilon erano costruite esattamente nello stesso stabilimento, la hanno comprate milioni di italiani fregandosene altamente. E comprano milioni di A3 e VW ecc che la Germania non l'hanno mai vista.
Quindi: dove viene costruita la Junior è un problema (serio) solo per i lavoratori italiani, ai clienti non interessa nulla. Il buonismo, per favorire, risparmiamocelo
2) se la Junior non vende è perché alfista NO compra -> Ma allora il flop di Giorgio è perché alfista NO compra.
È proprio quello che dico: Alfista parla parla, Alfista parla e basta, Alfista NO compra. Per lo meno certi alfisti.

Bisogna arrendersi ai numeri: il flop o il successo della Junior o di una qualunque altra alfa non dipende dagli alfisti, sono quattro gatti che non comprano

 

[GuidoP]

Quindi: dove viene costruita la Junior è un problema (serio) solo per i lavoratori italiani, ai clienti non interessa nulla.

Corretto....ma se la stessa ditta che produce vattelapesca con ardore si "riaffaccia" al cliente italiano con pubblicità che richiamano e non velatamente ad un recente e meno recente passato di made in Italy, quello vero tu che dici....io la vedo una cosa di cattivo, pessimo gusto e forse forse rimpiangeremo Tavares....