Punto e grande punto erano due macchine diverse, la cosiddetta classic, al prezzo più o meno della Panda era un pò più spaziosa della panda, più comoda, la Grande Punto per come fu allora concepita nel 2005 era un segmento B al limitare del C....due macchine differenti e due prezzi differenti seppure vicini.
Il fatto che qui da noi l'abbiano ritardata di almeno una stagione e in europa comincia a essere già su strada è indicativo sul fatto che anche loro, sinora talvolta giudicati come aquile reali impagliate per più di una mossa diciamo così....., si sono resi conto del cannibalismo ed ora vedono per Pomigliano.....
Qua da noi le presentano assieme ed è vero, ma oltralpe c'è già la prenotabilità. Da noi anche a prenotare....che poi dal prenotare all'avere se è come 600 hybrid che la potevi prenotare al porte aperte di Novembre e la ricevevi a Maggio.....
Ma come abbiamo gia' detto piu' volte le consegne non sono ancora iniziate da nessuna parte.
Francois nel 2023 aveva promesso che la Grande Panda sarebbe partita da 15k !!
Pero' con la C3 la promessa l'hanno mantenuta.
Gli anni a ridosso della pandemia, quando era disponibile con 4 alimentazioni, diversi livelli di potenza, e trazione integrale, e quando la Punto era ormai decotta.
Ma hai già visto una MG3 parcheggiata in strada, una B bassa vecchio stile un pò gobba/storpia che niente a che vedere con chi comprerà un suv come Gpanda oppure anche la stessa Panda 2012....al limite di Mg alternativa a Gpanda è poi il suo vero cavallo di battaglia la suv ZS termica a prezzi di panda 2012.
MG3 e' alta 150cm, un po' di piu' di una B hatchback e un po' meno di G.Panda/C3 attorno ai 155cm + 2cm di barre sul tetto.
E alta fuori come una gpunto a metano
ma alla fine l'effetto è di "fiesta" più che di auto concorrente sia di Gpanda che di Panda
