Alfa Romeo Junior Hybrid 136 cv (poi 145) ed elettrica 156 cv

[x-bond]

Quindi?

Quindi se non tira hanno sbagliato anche a metterlo su avenger

 

[mg27]

Ho capito ma non stiamo parlando di Ferrari, che, pure lei, ormai presenta le sue macchine in altri colori. E poi i suv con la sportività c'entrano assai.. semplicemente, il rosso pastello è un colore che non tira, altrimenti lo farebbero. E, a dirla tutra, pure Giulia e Stelvio in rosso Alfa sono tollerabili solo per tradizione

No stiamo parlando di Alfa, forse non conosci bene la storia del marchio e in aggiunta del legame che c'è tra il brand del biscione e quello del cavallino rampante, visto che lo hai citato.

Ti sembrerà strano ma di Stelvio rosse ce ne sono e come veicolo sai benissimo che ha una dinamica che è migliore di molte se no quasi tutte le berline oggi in vendita.

Non tira sicuro come colore, come non tira da 40 anni a questa parte, ma infatti si parla di tradizione e del fatto che grazie alla nuova dirigenza è stato tolto un altro tassello del di quel poco puzzle che rimane del marchio.
Ribadisco, un rosso alfa costava poco o nulla averlo in gamma e sicuramente qualche Junior rosso alfa la vendi, faccio onestamente più fatica a vederlo su auto di grossa tagli.

 

[x-bond]

No stiamo parlando di Alfa, forse non conosci bene la storia del marchio e in aggiunta del legame che c'è tra il brand del biscione e quello del cavallino rampante, visto che lo hai citato.

Ti sembrerà strano ma di Stelvio rosse ce ne sono e come veicolo sai benissimo che ha una dinamica che è migliore di molte se no quasi tutte le berline oggi in vendita.

Non tira sicuro come colore, come non tira da 40 anni a questa parte, ma infatti si parla di tradizione e del fatto che grazie alla nuova dirigenza è stato tolto un altro tassello del di quel poco puzzle che rimane del marchio.
Ribadisco, un rosso alfa costava poco o nulla averlo in gamma e sicuramente qualche Junior rosso alfa la vendi, faccio onestamente più fatica a vederlo su auto di grossa tagli.

Potevano al limite mettere il rosso pastello psa a gratis come su avenger (fatta sulla stessa linea di montaggio) e chiamarlo rosso alfa
Cmq junior la trovo sgradevole in ogni colore....quindi penso che anche in rosso alfa confermi la sensazione
Utente sopra si "diverte" che eliminano anche il pochissimo rimasto di alfa ormai lo conosciamo a non ha poi sempre torto.....ma le sue "giustificazione" vengono spesso"sbagiaradate" perchè sono quasi sempre false....vedi che le B crossover non sono mai rosso pastello o che giulia/stelvio versioni speciali mai rosse.....

 

[mg27]

Intervista Ficili. Fra la varie cose dice:
- Per Junior vuole arrivare a ventimila ordini (ordini, non consegne) entro questo mese
- il 10% sino elettriche; è il doppio della quota media nazionale
- Stelvio e Giulia saranno lanciate prima elettriche e poi ibride
- nel 2024 Alfa ha immatricolato 64000 auto e lui aspira, nel lungo termine, a mettere un 1 davanti a questa cifra. Questo significa che per quest'anno e solo per rimanere in zona 60000 il carico è tutto sulle spalle della Junior, anche se, a suo dire, Tonale non ne sta risentendo più di tanto. Sarà, ma di sicuro risentirà della nuova Compass. A meno che non si ritorni ai bei tempi delle promozioni

Ficili: “La Junior dimostra che Alfa Romeo nelle auto a batteria ha un valore aggiunto”

Fonte: la Repubblica
https://search.app/JAom

Comunque riassumendo su Junior...

- Pianale francese, forse con un minimo di set up dei tecnici italiani che non ne han stravolto il comportamento su strada (comunque non pessimo del CMP ma nemmeno sportivo, ma comunque sicuro);
- Unico intervento degli ingegneri italiani ex giulia Q di rilievo è su versione Veloce, comportamento su strada da riferimento (poi medesima meccanica ripresa dall' Abarth 600e quindi nemmeno esclusiva). Versione che non vedremo in strada praticamente, perché oggi agli appassionati di auto, ancora il legame elettrico-auto sportiva (specie se piccola taglia) non è apprezzato ed è fuori mercato come prezzo;
- Linea di rottura coi soliti canoni alfa, poco apprezzata da molti (più del solito) e troppo simile alle francesi di derivazione;
- Comando dello sterzo nemmeno dedicato ma solo rivisto sulla servoassistenza;
- Produzione fuori dall'Italia (prima Alfa destinata al mercato europeo);
- Motore idem meccanica, di origine francese, anche se con buone prestazioni e consumi. Paga nomea motore da cui deriva. Manca una versione un po' più potente termica;
- Interni con particolari di produzione del gruppo e non particolarmente curati in alcuni punti, non in correlazione con l'immagine quasi premium che si vorrebbe dare al veicolo. Nemmeno il manettino DNA è stato mantenuto ma solo un comando già visto in altre auto del gruppo, schermo rettangolare dentro ai cannocchiali da no comment;
- Componentistica ex PSA, almeno il cambio è prodotto su licenza a Mirafiori;
- Spazio interno non elevato per via dell'impostazione della piattaforma e bagagliaio più piccolo della categoria insieme all'avenger (e venduto per 400 e rotti litri, quindi un signor bagaglio), quindi poco adatta ad esser l'unica auto di famiglia o la principale;
- Cosa secondaria ai più ma per me no, è stato tolto il rosso Alfa, altro pezzetto della tradizione del marchio che se ne va, pur lasciando un rosso metallizzato della ex gamma PSA giusto perché non proporre un'alfa rossa sarebbe stato poco consono.
- Prezzo alto, ma mal comune di tutte le auto del periodo.

Quindi per me è un no, specie dopo che Alfa ci aveva abituato a prodotti come Giulietta (pur nata sotto progettazione Fiat ma aveva un pianale poi usato solo da lei con comportamento su strada ai vertici ed il miglior sterzo della categoria), 4C, Giulia e Stelvio.

 

[mg27]

Potevano al limite mettere il rosso pastello psa a gratis come su avenger (fatta sulla stessa linea di montaggio) e chiamarlo rosso alfa
Cmq junior la trovo sgradevole in ogni colore....quindi penso che anche in rosso alfa confermi la sensazione
Utente sopra si "diverte" che eliminano anche il pochissimo rimasto di alfa ormai lo conosciamo a non ha poi sempre torto.....ma le sue "giustificazione" vengono spesso"sbagiaradate" perchè sono quasi sempre false....vedi che le B crossover non sono mai rosso pastello o che giulia/stelvio versioni speciali mai rosse.....

Guarda un mio amico ha mezza intenzione di comprarsi una stelvio usata per usarla come mezzo da traino di un carrello, e di Stelvio rosse ne trova parecchie, anche lui è rimasto sorpreso, ma rossa con particolari neri come specchietti e cerchi è effettivamente bella. Vero che la gamma attuale di colori è stata limitata e il rosso è l'unica tinta non a pagamento (se ha senso su un'auto nuova di quel prezzo risparmiare) ma se era così pessimo non l'avrebbero acquistata. Fermo restando le versioni sportive/speciali.

 

[momonedusa]

No stiamo parlando di Alfa, forse non conosci bene la storia del marchio e in aggiunta del legame che c'è tra il brand del biscione e quello del cavallino rampante, visto che lo hai citato.

Ti sembrerà strano ma di Stelvio rosse ce ne sono e come veicolo sai benissimo che ha una dinamica che è migliore di molte se no quasi tutte le berline oggi in vendita.

Non tira sicuro come colore, come non tira da 40 anni a questa parte, ma infatti si parla di tradizione e del fatto che grazie alla nuova dirigenza è stato tolto un altro tassello del di quel poco puzzle che rimane del marchio.
Ribadisco, un rosso alfa costava poco o nulla averlo in gamma e sicuramente qualche Junior rosso alfa la vendi, faccio onestamente più fatica a vederlo su auto di grossa tagli.

mito e giulietta parecchie erano rosse

 

[x-bond]

Guarda un mio amico ha mezza intenzione di comprarsi una stelvio usata per usarla come mezzo da traino di un carrello, e di Stelvio rosse ne trova parecchie, anche lui è rimasto sorpreso, ma rossa con particolari neri come specchietti e cerchi è effettivamente bella. Vero che la gamma attuale di colori è stata limitata e il rosso è l'unica tinta non a pagamento (se ha senso su un'auto nuova di quel prezzo risparmiare) ma se era così pessimo non l'avrebbero acquistata. Fermo restando le versioni sportive/speciali.

Infatti di stelvio rosso ce ne sono vedevo anch'io quando la cercavo come auto usata....poi scartata perchè inadatta per me, è l'utente sopra che scrive falsità anche forse semplicemente perchè non è poi molto "afferrato" sul tema a differenza di quello che vuole far credere coi suoi toni.

 

[x-bond]

Comunque riassumendo su Junior...

- Pianale francese, forse con un minimo di set up dei tecnici italiani che non ne han stravolto il comportamento su strada (comunque non pessimo del CMP ma nemmeno sportivo, ma comunque sicuro);
- Unico intervento degli ingegneri italiani ex giulia Q di rilievo è su versione Veloce, comportamento su strada da riferimento (poi medesima meccanica ripresa dall' Abarth 600e quindi nemmeno esclusiva). Versione che non vedremo in strada praticamente, perché oggi agli appassionati di auto, ancora il legame elettrico-auto sportiva (specie se piccola taglia) non è apprezzato ed è fuori mercato come prezzo;
- Linea di rottura coi soliti canoni alfa, poco apprezzata da molti (più del solito) e troppo simile alle francesi di derivazione;
- Comando dello sterzo nemmeno dedicato ma solo rivisto sulla servoassistenza;
- Produzione fuori dall'Italia (prima Alfa destinata al mercato europeo);
- Motore idem meccanica, di origine francese, anche se con buone prestazioni e consumi. Paga nomea motore da cui deriva. Manca una versione un po' più potente termica;
- Interni con particolari di produzione del gruppo e non particolarmente curati in alcuni punti, non in correlazione con l'immagine quasi premium che si vorrebbe dare al veicolo. Nemmeno il manettino DNA è stato mantenuto ma solo un comando già visto in altre auto del gruppo, schermo rettangolare dentro ai cannocchiali da no comment;
- Componentistica ex PSA, almeno il cambio è prodotto su licenza a Mirafiori;
- Spazio interno non elevato per via dell'impostazione della piattaforma e bagagliaio più piccolo della categoria insieme all'avenger (e venduto per 400 e rotti litri, quindi un signor bagaglio), quindi poco adatta ad esser l'unica auto di famiglia o la principale;
- Cosa secondaria ai più ma per me no, è stato tolto il rosso Alfa, altro pezzetto della tradizione del marchio che se ne va, pur lasciando un rosso metallizzato della ex gamma PSA giusto perché non proporre un'alfa rossa sarebbe stato poco consono.
- Prezzo alto, ma mal comune di tutte le auto del periodo.

Quindi per me è un no, specie dopo che Alfa ci aveva abituato a prodotti come Giulietta (pur nata sotto progettazione Fiat ma aveva un pianale poi usato solo da lei con comportamento su strada ai vertici ed il miglior sterzo della categoria), 4C, Giulia e Stelvio.

Dico solo che secondo me qualcuno lo trovano che preferisce junior a 2008 anche solo per avere uno scudetto alfa sul cofano (non molto distinguibile) nonostante 15 cm in meno e interni fatti peggio.....
Come listini sono simili le 2, a parte i carissimi pack alfa, ma il prezzo reale è molto più basso su 2008 scontata, poi è soprattutto venduta non come mhev 136cv poi adottato anche su junior ma come 100cv puretech ice manuale quindi prezzi ovviamente ancora più bassi.

 

[GuidoP]

Bisogna vedere quando anche Junior lo proporranno da 100cv, così avevano detto....

 

[x-bond]

Bisogna vedere quando anche Junior lo proporranno da 100cv, così avevano detto....

Mhev 100cv costa su tutte le psa 1500 meno della versione 136cv....vedremo se lo proporranno anche sulla buv alfa....sicuramente sarebbe meno inutile che proporre anche il 136cv su 600.

 

[Gilas]

Bè io se devo prendere una delle due acquisto 2008,mi piace un po' di più della junior davanti,poi per il costo inferiore (tanto sono la stessa auto) e in più non dò la soddisfazione a nessuno di Stellantis di prendere una Peugeot marchiata Alfa Romeo

 

[ottovalvole]

ieri sera ho visto una Avenger rossa e devo dire che non è rosso Alfa ma nemmeno tanto lontano

 

[Gilas]

ieri sera ho visto una Avenger rossa e devo dire che non è rosso Alfa ma nemmeno tanto lontano

È un' altro rosso infatti, molto simile al rosso Alfa comunque...,scusa se ti chiedo..., ma tu preferisci in generale i motori a otto valvole o sedici valvole? Così visto il tuo ' soprannome '...

 

[ottovalvole]

È un' altro rosso infatti, molto simile al rosso Alfa comunque...,scusa se ti chiedo..., ma tu preferisci in generale i motori a otto valvole o sedici valvole? Così visto il tuo ' soprannome '...

inizialmente il mio nickname era sedicivalvole perchè adoro la Tipo Sedicivalvole, poi fui bannato e mi reiscrissi qualche anno dopo col nickname "ottovalvole" perchè la mia macchina monta il 1.2 Fire 8 valvole e per ricollegarmi al nick vecchio

 

[GuidoP]

Potevi essere anche un fan del TA per me capolavoro non capito perchè concepito per altro uso....