Se doveste acquistare un'elettrica quale scegliereste e perché?

[cuorern]

https://www.quattroruote.it/listino...eLAVTdsazJxvngjLSYnyvjJABNG1EKKUaAgmeEALw_wcB

SW, 4,80, anche AWD, a partire da meno di 50k€, bagagliaio 520-1780 litri

Dalle foto però NON è una SW.

 

[StelleStrisce]

Avran fatto comporre il "Listino" dalla stupidità artificiale

 

[StelleStrisce]

Dalle foto però NON è una SW.

Da una rivista concorrente: "La BYD Sealion 7 è la nuova suv-coupé elettrica di lusso della casa cinese, che condivide la base meccanica con la berlina Seal e con la sua versione “rialzata” Seal U (quest’ultima anche ibrida plug-in)"

Di questo passo, mi aspetto di trovare nelle SW del listino di 4R anche la BMW X4 o la X2 ecc...ma non importa, il concetto ci è chiaro.

 

[eta*beta]

Dalle foto però NON è una SW.

Eccomenò? Più bassa della mia, 162cm, mica deve essere una Lambo. Normalissima SW.

 

[StelleStrisce]

Mi stupisco come ci si possa arrampicare sui vetri. La Outback è una Station Wagon semplicemente rialzata, come le analoghe Volvo Cross Country o Audi Allroad, che deriva direttamente (la scocca è la medesima) dalla Legacy, declinata in parecchi mercati come sedan. Le station wagon o giardinette o famigliari sono null'altro che versioni derivate dalle berline.

La Sealion 7 può essere identificata come crossover, ma è definito SUV dal costruttore, non certo SW. Non serve andare oltre.
Quattroruote può scrivere cosa crede, la realtà è un'altra. Vendono delle ottime ventose comunque, se vogliamo continuare.

 

[eta*beta]

BYD Sealion 7 91.3 kWh AWD Excellence Prezzo, Consumi e Configuratore | Quattroruote.it

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www.quattroruote.it

 

[cuorern]

Eccomenò? Più bassa della mia, 162cm, mica deve essere una Lambo. Normalissima SW.

Ma NON è una SW, chi la produce e la vende la propone come SUV, cmq anche senza voler vedere come te la vende chi la produce, si vede dalla linea che non si tratta di una SW.

 

[cuorern]

Mi stupisco come ci si possa arrampicare sui vetri. La Outback è una Station Wagon semplicemente rialzata, come le analoghe Volvo Cross Country o Audi Allroad, che deriva direttamente (la scocca è la medesima) dalla Legacy, declinata in parecchi mercati come sedan. Le station wagon o giardinette o famigliari sono null'altro che versioni derivate dalle berline.

La Sealion 7 può essere identificata come crossover, ma è definito SUV dal costruttore, non certo SW. Non serve andare oltre.
Quattroruote può scrivere cosa crede, la realtà è un'altra. Vendono delle ottime ventose comunque, se vogliamo continuare.

Ma anche secondo me non serve andare oltre se chi l'ha progettata, prodotta e venduta la chiama SUV e non SW: non è una SW per loro, non può esserlo nemmeno per me, è lineare...

 

[ALGEPA]

Stat rosa pristina nomine... Siamo a questi livelli ormai ah ah

 

[agricolo]

A me non torna il conto sull'autonomia.
77 kWh contando 15 kWh x 100 km come media non consentono di fare oltre 600 km.

... vedi le mie considerazioni sulla Peugeot e-5008 nell'altra discussione....

 

[ShipShape]

Come visto pochi compromessi, anzi, per permettersela, 'è chi si può permettere assai di più, che assai di meno, chi accetta downgrade e downshift (ne abbiamo tanti esempi in queste pagine) pur di cambiare ogni 2 o 3 anni, chi compra e tiene a lungo, etc. Ognuno è libero di fare come gli pare e come può. Iorispondo allo spirito del thread, posso scrivere quel che penso o devo scrivere quel che pensano gli altri?

Ci mancherebbe altro, ogni cosa che scrivo deve intendersi con un iniziale e fisso "secondo me"
Dico che se avessi quella cifra da spendere per un'automobile non la prenderei.

 

[GuidoP]

Mah tra poco Panda elettrica...vedremo....per ora mi stupisco di non aver visto mezza R5....

 

[ShipShape]

Cioè adatta a una risicata minoranza, oltretutto benestante... ma mi pare lapalissiano.

No dai nuova si parla di 20 mila euro e usata poco più della metà, non mi sembrano cifre astronomiche.

 

[eta*beta]

Dico che se avessi quella cifra da spendere per un'automobile non la prenderei.

Questo è solo un gioco...

 

[AKA_Zinzanbr]

Io una vettura cinese,anche se in questo campo ci sanno fare,oggi non la comprerei.
Bene o male una casa automobilistica prima di farsi le ossa e avere una rete di assistenza e distribuzione dei ricambi capillare deve vendere molte auto.
Mi darebbe più fiducia un marchio già presente sul territorio da diverso tempo.

Ma mi sorge un dubbio.
Va bene che si tratta di un topic ipotetico ma avete scelto in base a un borsellino ipotetico o reale?
Cioè se qui scrivete che comprereste una vettura da 50000 euro o più significa che realmente spendereste quella cifra oppure semplicemente l'elettrica che vi piace è quella quindi la scegliete anche se completamente fuori budget?
Perchè nel secondo caso imho si perde un po' il senso del topic.