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Se doveste acquistare un'elettrica quale scegliereste e perché?

ShipShape ha scritto:
Quante persone possono davvero permettersela, per di più scendendo a forti compromessi
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Come visto pochi compromessi, anzi, per permettersela, 'è chi si può permettere assai di più, che assai di meno, chi accetta downgrade e downshift (ne abbiamo tanti esempi in queste pagine) pur di cambiare ogni 2 o 3 anni, chi compra e tiene a lungo, etc. Ognuno è libero di fare come gli pare e come può. Iorispondo allo spirito del thread, posso scrivere quel che penso o devo scrivere quel che pensano gli altri?
 
A me non torna il conto sull'autonomia.
77 kWh contando 15 kWh x 100 km come media non consentono di fare oltre 600 km.

Io sto vacillando un po' sulla mia scelta.
Vorrei poter dire che è perché una delle vostre scelte mi ha conquistato ma in realtà non è così.
Ho guardato gli annunci per la mx30 e mi sembra che le occasioni migliori siano sfumate.

Forse banalmente chi farà,se lo farà,il salto verso l'elettrico prendendo un'auto usata non potrà fare lo schizzinoso e dovrà prendere quella che capita nella sua zona a un buon prezzo.
 
La spring ora la danno a 14.900 nella versione entry level anche senza finanziamento , ovviamente resta una vettura per un uso specifico che spesso però è quello che copre tanti che acquistano un auto per la città
 
Alex honnold ha scelto questa e pare contento
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Ovviamente fare la stesa scelta per una persona normale che vive in un condominio magari senza box in Italia non sarebbe altrettanto semplice.
 
eta*beta ha scritto:
Come riportato successivamente è praticamente analoga alla Sealion7 regolarmente a listino.
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Che però è un SUV...

Molto probabilmente era un tentativo di sondare un mercato per proporre una "shooting brake" molto simile alla Taycan Sport Turismo, ovviamente posizionata più in basso come listino (ma non tanto come prestazioni)...
 
eta*beta ha scritto:
No, SW, come riportato da listino.
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Quale listino? BYD lo considera un "Electric Performance SUV" e io, perdonate l'umiltà, non metto in discussione il marketing del produttore stesso...data anche l'altezza superiore al metro e mezzo, consueta discriminante per SUV / Crossover.

www.byd.com

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"Questo design richiama il movimento rapido delle gocce, regalando al SUV un look moderno e distintivo che cattura l'attenzione su ogni strada" (cit.)

"Progettato dal Global Design Director di BYD, Wolfgang Egger, BYD SEALION 7 è più di un semplice SUV: è uno stile di vita. Con l'unione armoniosa dell'estetica di ispirazione marina e l'innovazione più all'avanguardia, questo SUV elettrico familiare è stato pensato per chi vive la vita a piena carica" (cit.)

Ora, al di là dell'enfasi tipicamente mandarina, è chiaro anche ai ciechi che "SUV elettrico familiare" non significa "familiare" nel senso nostrano di giardinetta come la 131 Maratea, bensì adatto ad una famiglia, che evidentemente vuol viaggiare comodae veloce, ma con stile... :emoji_wink:
 
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